你好,很多人单纯认为位移越大,动力越大。事实上,这个观点是非常错误的。小位移的发动机调整得很好。能产生比大位移的发动机输出更大的动力。有些1.5T的发动机可能比2.0T的发动机更强。比如本田思域。
位移1.5T,马力可以上升到177。
这款宝马320i
位移2.0T,马力只有156。
同样位移的发动机,动力板也很多,动力分为多个等级,同样的排气量,动力的差距也可能很大。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),动力名言)例如,宝马2.0T发动机有6马力输出。
今天告诉大家。我来说说为什么小排量发动机能比大排量发动机动力更强,为什么同样的排量发动机能有不同的动力输出。发动机的位移在发动机工作时
活塞从商店移动到下点,通过的工作容积称为气缸位移,这是单个气缸的位移。如果是4缸发动机,就要乘以4,所以发动机位移只反映发动机气缸块的大小,位移越大,发动机气缸体积越大,意味着工作体积越大。但是马力的大小并不确定。为什么说发动机的工作体积大?让我举一个例子。就像两个锅一样。
一个是普通锅,一个是高压锅,普通锅煮汤可能需要一两个小时,高压锅煮一锅半个小时就可以完成。同样的锅,体积相同,但性能完全不同,工作效率完全不同。同样是2.0T的发动机。位移相同,工作体积相同,但性能可能完全不同,发动机的不同功率调整,发动机的工作状态由驾驶计算机ECU控制,可以通过更改ECU的各种参数来改变发动机的输出,但发动机调整不仅仅是提高增压值,还可以让发动机和车辆的其他系统调整工作。如果发动机的功率太高,还有其他部件。
因此,根据功率的版本,很多零部件的设计承受强度也不同,成本也不同,所以制造商为了提高市长/市场竞争力,对相同位移的发动机进行一些参数调整,并对每个零部件进行更改,这样就可以制作不同功率的版本,以满足不同的需求。
有些客户追求驾驶经验,追求大动力可以选择大功率板,还有一些客户对动力要求不高,更注重燃油经济性,可以选择低功率板,不同车型有不同的需求。例如大型SUV车身重,风阻大。
需要更大的马力输出才能有更好的驱动,并与大功率版本的发动机相匹配。
有些朋友会问。马力是动力吗?当然不是。但是马力是影响汽车动力的最重要因素之一。另一个视频在马力、扭矩和动力三者之间有更详细的说明。感兴趣的人可以进入我的主页搜索。你可以找到相关视频。如果视频似乎有帮助,请不要忘记记住一些赞美和评论。(大卫亚设)。
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