【宝马和比亚迪驾驶感受哪个好】开了三个月比亚迪汉，车主直来直去，没有失去驾驶质感，没有击败宝马5系，动力令人满意。

随着近几年发出的节能减排呼吁，燃油车越来越不能满足严格的排放标准，很多制造商宣布燃油车停止销售的时间，很多人将目光锁定在电动车上，尤其是一线城市对电动车的需求也越来越强。旁边有个朋友在一线城市工作，想买一辆车，但是摇号迟迟不动，工作上想买一辆新能源车。预算在20万~ 30万韩元左右。目标确定后，开始选车。以下是朋友购买汽车的行程和汽车鉴定。

朋友说以前也见过很多车型。经过详细的对比，最终将目标锁定在比亚迪汉身上。比亚迪汉这个汽车竞争对手主要是特斯拉3、小鹏P7等车型。在网上也查阅了很多资料，发现比亚迪是新能源领域非常强大的一家公司。电池都是自己生产的核心技术。特别是比亚迪采用最新开发的刀片电池技术，在稳定性上，2020 DM四驱性能版高端，导购22.28万韩元，购买保险下降22.6万韩元，性价比还是很高的。

现在开车三个多月了，朋友分享了自己的车的感觉。最喜欢的是这辆车的外观。很有氛围，轿车行驶的车身很有活力，路上行走的回收率很高。装修做工厚道，气氛灯，该有的配置都有。特别是中央控制台可以旋转的大屏幕可以旋转90度，语音识别率相当高，技术感比较强，使用方便，40 ~ 50万的豪华车也毫不逊色。

最令人满意的是这辆车的动力。插头混合动力系统，2.0T发动机加电机设计，最大功率321马力，最大扭矩650雨米，100公里加速时间4.7秒，使用四驱模式，动力基本跟上，路上一超车就瞬间摔倒。红绿灯处第一个跳出来。发动机干预也不突然，这一点确实不错。

底盘这边的车辆舒适度比较好。以前也开过单位的很多车。不比总经理的5系差。对路面的大小颠簸过滤也很干净，超速带也很柔软，但可操作性也很好。方向盘转动非常准确，基本上能指向什么地方，底盘不松，造这辆车的人都说很舒服。

整体上很满意，但也有小缺点。也就是说，有点新车的味道，所以不能推倒后座，实用性有点差。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))没有电的时候发动机声音有点大，可以接受。目前能源消耗中，纯电可以行驶60多公里，高速120巡航油耗略超过6L，平均每天消耗5个以上。这是车主实际的车辆鉴定。欢迎车主在评论区讨论交流。