这一代3系应该是世代交替最成功的一代,这一点可以反映在销量上。新三系上市后,连续两年进入豪华B级汽车市长/市场销售馆位置收入囊中,在今年1月的第三次中再次以18841辆的价格超过A4L和奔驰C级。(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视剧))颜值高,操作好,舒适度比过去强,动力性能也不弱。在同级竞争企业中,宝马3系应该是最均衡的车型。
相反,另外两个对手有着引人注目的短板。奥迪A4L近年来价格持续下跌,价格交换量越来越明显,品牌的豪华地位远不如宝马和奔驰。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)梅赛德斯-奔驰C级全系使用1.5T涡轮增压发动机说服了很多用户,梅赛德斯-奔驰在国内遇到了很多质量问题,口碑受到了很大影响。在这两个对手的呵护下,宝马3系的产品竞争力也大幅突出。
但是,随着最近2月投诉列表的公布,宝马3系也被推到舆论漩涡中,3系在2月投诉排行榜上名列第六,是唯一上榜的豪华品牌车型。三系的主要问题集中在发动机漏油、发动机机油燃烧、刹车系统异常磨损这些关键部件上,投诉的车型基本上都是2020和2021 325Li、330i系列,搭载B48TU系列大功率发动机,低功率相对较少。很多车主表示,自己维修的时候,4S店强制要求使用的油比保养箱规定的要多,第一次保源规定加了5.25L,但实际上加了5.75L,火花塞也存在严重的油积碳现象。而且车主发现问题时,4S店表示:“这是正常现象。所有的车都是这样的”,所以回避了责任。
BBA三大品牌中,原来宝马的质量是最稳定的,但现在随着三界不满频发,口碑的频繁,难免会受到影响。而且,从时间上看,目前申报的基本是达到一定里程的1-2年左右的车主。由于销售的2022机型不知道后面是否会出现同样的问题,后续消费者也可能失去购买信心。(大卫亚设)。
近几年宝马在中国市场发挥了相当大的力量,过去BBA的第一辆B基本上是奔驰,但近几年奔驰已经失去了以前的领先地位,排名第一的B变成了宝马。这个品牌已经连续三年在中国市场夺冠。但是我们也知道豪华品牌内部的竞争总是很激烈,不能有任何松懈。奔驰就是前车之鉴。目前宝马制造商的3系处理情况也相当敷衍,3系被公认为宝马产品矩阵中最重要的车型。因为如果工厂不能处理好发动机燃烧油的事情,就会引起消费者更多的不满。最终,水可以装在船上,也可以倾复,315派对即将到来。
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