【迷你宝马哪个是比较经典的】长城宝马迷你新车曝光，鬼火显示为1，但被SMART暴打。

宝马mini和梅赛德斯-奔驰SMART两家在国内各大车企业的小车大获全胜时没有任何动静。事实上两家都在默默地开发新车。以前全球销量不好，很沮丧，想躺下来。后来在中国分别与长城和吉利合作，再次辗转电动化车型。

最近，长城和宝马合作的梁汽车、第一辆迷你语料库电动版步兵谍报照片被公开。看它的前脸。中网使用半封闭式格栅，在大嘴的中间横跨大相框。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)这是干什么，虽然和旧风格相似，但纯电不等于纯电，燃料不等于燃料。感觉就像不想当和尚，修炼向日葵宝典，不想动刀。(莎士比亚)。

但是幸运的是，古典的圆形电灯保存了下来，电灯组的内部结构新颖，上下加了两层眼皮，有一种乳臭未干的懵感。(莎士比亚，莎士比亚。)

车身线条一直是圆的，漂浮的屋顶设计，看起来和宝马mini的风格没有太大区别。次长方面，此前迷你负责人表示，新一代迷你不会变长，而是会变短。因为作为Mini，本来是走精致的小车路线，但被宝马收购后越长，车身就越长到3821毫米，根本就没有成为Mini，引起了很多车主粉丝的投球不满。(莎士比亚，坦普林(Templin))。

从侧面可以看出，旧MINI COOPER S的铬手柄已经变成了现在的高隐藏手柄。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)另外，以前前翼板上的方向灯有望消失，融入外部后视镜。

车的后部是网民吐口水最有力的。反正用一个字概括就是丑。迷你诞生100多年了，不管尾灯怎么变化，形状基本上是圆形的矩形形状。这次彻底的革新变成了扇形，四周被黑边包围，比思域更鬼。横型黑色粗边也连接在一起，确实不能理解这种审美。

装修部分谍照也曝光了，中央控制中最引人注目的无疑是中间大幅漂浮的圆形屏幕。万哥认为宝马Mini的中央控制中，圆形时速表永远是最经典的家庭设计，没有之一。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，赞)新车能够随着科学技术潮流延续经典，值得一个。但是不知道这个圆形屏幕是用LCD填充的，还是只挖出中间的矩形来制作屏幕？前者的话真帅，后者的话low爆了。

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几张谍照看下来，光束汽车的全新MINI COOPER S电动版并没有十分惊艳，外观甚至还让人觉得有点失望，反而内饰还让人期待一点。

说到这里，就顺便再复习一下智马达的全新SMART吧，之前漫哥也介绍过的。智马达是吉利跟奔驰合资成立的公司，SMART即是旗下子品牌。大概8月份的时候发过几张新车图。

新车基于吉利领克的浩瀚SEA架构打造。外观上可以说完虐上面的电动MINI COOPER S，不过目前还是概念车阶段，量产成凤姐也说不准。

SMART可没有尺寸包袱，车身长达4.29米，跨入紧凑型SUV行列。袖珍迷你？不存在的，中国土豪觉得好，那才是真的好。

还有对开门设计，大面积玻璃天幕，看上去炫酷又好看，只是被撞一下估计就难看了。

内饰就过于浮夸了啊，这满眼的土豪金，是怕别人不知道家里开矿场吗？阳光一照，估计先把自己猫眼给亮瞎了。所以漫哥就不敢苟同了，对比的话MINI那种朴实点的就很好。

现在国内汽车市场，自主品牌在新能源车型研发上进步很快，也很大。MIN和SMART两款车过两年纯电化后，市场上已不知道还有没有它们的立足之地。比三电估计是难以竞争的了，比品牌力、智能化以及工业设计，才是它们的溢价资本。

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）