说到发动机,说到直育,我相信大多数人都会想到宝马。因为在宝马的历史沿革中,深入人心的车型都配备了直育发动机。宝马和直育似乎是最完美的匹配。(威廉莎士比亚,Northern Exposure)。
宝马以直列6读的身份多次登上Word的十大引擎名单,最新模块化后B58也是如此。例如,19年Word的10大品牌中,G05 X5和20年G20 M340i也用于其他品牌。那么B58是宝马历史上最好的发动机吗?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)不一定,但它应该是宝马历史上最好的直列6缸发动机。
宝马把B58发动机几乎塞进了所有可能的地方,多功能性和应用范围都非常广。5系540i、X5/X6 xDrive40i、旗舰8系840i、7系740Li和X7 xDrive40i也能提供卓越的性能。X5 xDrive45e、5系545e和7系745e也可用于插头混合动力汽车,如。M240i、M340i、M440i、X3/X4 M40i、Z4 M40i等许多M Performance车型也可以提供动力,有些车型还增加了轻度混合。
当然,市面上很多发动机也可以安装在很多车型上,但不是所有发动机都像B58一样。普通燃料/插头混合/轻型混合、小型/中型/大型汽车等并非所有发动机都能工作得这么出色。好像B58是为这辆车制造的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
B58有多种功率版本,340马力/450雨米、382马力/500雨米等涡轮延迟很少,BMW喜欢把最高扭矩的转速区间调整得比较宽。例如,M340i至500Nm的最高扭矩的转速区间为1600至4500rpm。
有些朋友能感受到如此快速的反应、几乎0涡轮歇斯底里、接近400马力的发动机,也会有震动和噪音等不好的一面。大卫亚设,你有B58吗?B58即使猛踩油门或故意提高转速,也是柔软高效的。
直列六缸发动机最大的优点是可以一次性解决第一次振动和第二次振动,不需要安装平衡轴。还可以优化前后轴的重量,提高工作稳定性。直6发动机只需要一个气缸盖。在某种程度上,这意味着节省两个凸轮轴,减少耗电量,减轻重量。
对宝马官方发动机的调教总是比较保守。无改装费宝马、B58的改装潜力也很大。改装企业G-Power曾将G20 3系M340i的B58升级到510马力/690 UMI以上。
基于B58内嵌6缸发动机,宝马M部门开发了M3/M4、X3M/X4M等车型上安装的S58发动机。在一些小伙伴眼里,S58实力确实很强,但是B58的精致程度很低,主观感受可能因人而异。大家会怎么想?(威廉莎士比亚,《美国电视新闻》(Northern Exposure),Northern Exposure)。
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