【ct8和宝马哪个好】在凯迪拉克产品上市密集期间，陆续推出了10辆汽车

年初在北美车展上，凯迪拉克品牌总裁Johan de Nysschen向媒体表示，未来将投资通用汽车120亿美元(约合人民币720亿元)解决自己产品线的短板，与BBA，即德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪抗衡。网络通讯社对凯迪拉克此前公布的新车计划进行了梳理，结果显示，未来几年凯迪拉克将陆续推出至少10种新车型。作为凯迪拉克美国本土以外最大的市场，未来的新车都有望引入中国国内销售。

去年8月新任总裁上任后，9月宣布成立新总部和独立事业部，长期不温不火的凯迪拉克开始推进大规模复兴计划。但是现在凯迪拉克产品线比较薄。SUV版只有SRX和凯雷德两种产品。轿车领域也只有ATS、XTS、CTS三种车型。根据凯迪拉克公布的新车战略计划，未来5年将在新产品方面展开爆炸性攻势，新车品种将以主力销售为重点，缩小与德系三强的差距。

5款新的SUV将陆续上市

SUV目前在全球市场上有很大的势头，今后凯迪拉克将在这一领域发挥巨大的力量。“目前只有两个SUV。当德系豪车拥有更多跨境汽车/SUV时，这是令人遗憾的一天。”约翰丹尼亨在SRX和凯雷德之间说：“我认为凯迪拉克可以制造比SRX小的新车。”根据凯迪拉克计划，未来将推出小型、小型、中型等3种新型SUV。另外，目前销售的两款SUV也将推出新款和替代车型，其中更换的SRX将于明年上市，称为XT5。

凯迪拉克推大汽车竞争宝马7系列

年末，凯迪拉克在中国公布了未来新产品计划。从图中可以看出，凯迪拉克在现有6种车型的基础上，又增加了6款新型车型，是以前没有涉及的新部门市场。除了三种新型SUV外，还有两种新型轿车，分别是小型轿车和大型轿车3354CT8。今年晚些时候凯迪拉克推出的CT6将取代XTS。此后，凯迪拉克将推出更高档的轿车——CT8竞争宝马7系等车型。此外，凯迪拉克还将推出新的敞篷车。自2009年XLR车型停产后，凯迪拉克就没有再推出公开版车型。该车型今后将上市，以填补这一空缺。

2020年冲击销售50万年

随着新车型陆续上市，凯迪拉克也对销售目标提出了更高的要求。本周在纽约举行的摩根大通。在摩根(Morgan)行业会议上，凯迪拉克总裁约翰De Nysschen(Johan De Nysschen)表示，为了实现凯迪拉克2020年全年实现50万辆销量的目标，除了依靠新产品线外，经销商网络渠道也急需优化。美国本土和中国无疑是凯迪拉克实现这一目标的重要依赖。

对于所有品牌来说，中国无疑是最不可错过的市场。今年豪华汽车在整个中国都经历了寒冷，但在ATS-L的推动下，凯迪拉克品牌在今年7个月内累计销售了44060辆汽车，同比增长了12.1%，表现相当好。如今产品线过于单一也已经成为凯迪拉克在中国市场发展的瓶颈，未来凯迪拉克将陆续推出的10种新车引入国内后，将解决这个问题。凯迪拉克2018年前95%以上的车型根据中国制造的计划，十大新车中，多数车型是中国制造的。这也将成为凯迪拉克竞争德系三强的重要砝码。(网络通讯社，2015年8月14日北京报道)

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