【宝马奔驰丰田哪个贵些呀】奔驰宝马奥迪谁更豪华？

什么是豪华车？事实上，豪华车没有正式的标准。豪华车对每个人的定义都不一样。有人认为车身长、动力强、配置高，有人认为豪华车是公认的豪华车品牌生产的车。但是不管怎样，奢华有一个共同点。就是价格要贵，必须有少数人买得起！

那么，多少钱可以说是豪车的门槛呢？这个也没有标准答案，有人认为是100万韩元，有人说是50万韩元。但是现在30万美元似乎更为普遍接受。好像美国把5万美元作为豪华车门槛一样。沈阳200万轿车保有量中，销售指导价超过30万的30万辆占15%，这倒是符合15%的规律。

事实上，我今天要说的不是豪华车。我要说的是豪华品牌。提到豪华品牌，劳斯莱斯、宾利、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、威莱、红旗。大家先不着急喷我：威来，红旗也算是豪华品牌吗？我会先把劳斯莱斯、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯轮、宾利7个品牌从豪华品牌中剥离出来。因为太豪华，所以可以称为超豪华品牌或奢侈品牌(平均售价都在200万韩元以上)

我们熟知的奔驰宝马奥迪、今天的电动车品牌威莱、李尚、自主品牌红旗、鲜为人知的宝宝、DS等24个汽车品牌被认为是奢侈品牌(或高端品牌)或夸耀过。接下来，我们用沈阳地区品牌平均销售指导价和沈阳地区保有量两个指标来评价谁是伪豪华，谁真的是豪华。

沈阳地区品牌平均销售指导以30万韩元为豪华品牌门槛，可以将豪华品牌分为一线豪华(50万)、二线豪华(40万~ 50万)、三线豪华(30万~40万)、伪豪华(30万-)

1.一线豪华品牌(50万)，5个：玛莎拉蒂、保时捷、路虎、进口丰田、奔驰(包括迈巴赫斯、G、AMG、smart、福本)。其中玛莎、保时捷、路虎的平均销售指导价均在80万韩元以上，可以说是一线豪华品牌。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)进口丰田都忽略了它。这是一个看不见的低调人物，平均销售指导价接近60万(酷路帝、阿尔法流量)，是一个妥妥的价格一线品牌。

2、二线豪华品牌(40~50万)，8个：雷克萨斯、威来、宝马(含迷你)、奥迪、Infinidi、特斯拉、沃尔沃、阿尔法罗密欧。

三、三线奢侈品牌(30~40万)，6个：林肯、凯迪拉克、进口大众、以上、捷豹、九

4.伪豪华品牌(30万-)，5个：杰夫、DS、斯巴鲁、波波、红旗。

是按沈阳地区该品牌各车型保有量及销售指导者的加权平均值计算的。

以沈阳地区品牌保有量1000台为门槛，可以将豪华品牌分为一线品牌(30000台)、二线品牌(10000 ~ 30000台)、三线品牌(1000~10000台)、非进口(1000台)

1、一线品牌(30000台)，三家：奥迪、宝马、奔驰、绝对量级大师。

2、二线品牌(10000~30000辆)，5个：进口丰田、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、沃尔沃、进口丰田不可小觑。价格也都有。

3、三线品牌(1000~10000台)，6个：英菲尼迪、保时捷、进口大众、林肯、特斯拉、捷豹。

4、不流入(1000台-)，4台：玛莎拉蒂、歌曲、威来、以上。玛莎的价格太高(百万)，进入超豪华品牌，保有量低，有认可度。威来，以上，纯电动车品牌，早年沈阳又在北方，保有量低也可以理解。歌，怎么说你？让我们回到家乡，发展到美国吧。

波波、红旗、DS沈阳的平均销售指导家还没有JEEP、斯巴鲁高，这是典型的伪善。

截至2020年底沈阳地区保有量(不包括车龄16岁的人)

两家综合对比：沈阳只有8个品牌被认为是主流豪华品牌。除了第一营的BBA、第二营的进口丰田、莱莎、路虎、凯迪、沃尔沃、凯迪外，平均销售指导价均在40万韩元以上。

柱形图(沈阳保有量)线图(沈阳平均销售指导价格，万元)

BBA到底谁豪华？答案很明显：奔驰宝马奥迪

为什么奔驰价格高？奥迪价格低吗？奔驰大车(迈巴赫斯、S、G、GLS、GLE、R)的比重很高。奥迪手推车(A8、A7、Q8、Q7)的比重较低。

BBA沈阳地区模式销售结构