【勒克萨斯和宝马哪个好】级别间竞争，雷克萨斯ES比较宝马3系列

在国内市场上，如果某家汽车企业最不重视武德，其非雷克萨斯摩与其他汽车企业的降价及各种销售战略相比，反而打着提高票价的旗号。从旗下的雷克萨斯ES来看，动力很高，但丝毫阻挡不了消费者的追捧，再加上雷克萨斯对车辆舒适性的调教和业界绝妙的工艺。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

虽然说是中大型轿车，但车身大小比宝马5系等车型小得多，所以比起空间当然不是强项，但比价格高29-40-90万韩元的售价与宝马3系29-39万韩元-40-99万韩元的售价非常接近，更不用说看两人的竞争关系了。如果选择权在你手上。

年轻成熟，各占一半

随着当今消费群体的变化，更多的年轻消费者在选择产品时，不管喜不喜欢，似乎已经成为口头禅。所以想要吸引他们的视线，最简单有效的方法就是在外形设计上展现出与众不同的风格。

雷克萨斯ES外观要比以前的车型变得更激进，前脸看起来有点尖锐。首先引人注目的是纺锤式进气格栅，X形轮廓设计和内部网格相结合的中网设计，能给人眼前一亮的感觉。

同时车身侧面和尾部也使用了更多的年轻元素。例如后视镜放在车门上，尾巴向上的鸭尾设计使整个车看起来不同的美，这种美不分人群，适合男女老少。

与雷克萨斯ES的外形设计相比，宝马3系看起来更直接、更有活力、更时尚。前脸部分经典的肾脏形状和LED勺子灯组识别度较高，其次这一代宝马3系外观仍然提供两种套件、运动曜夜版和运动版。从它的命名可以看出，这一代宝马3系外观设计不仅是运动，也是运动。

这一代人长了车轴湾，所以车身方面看起来也比较瘦，但是相对雷克萨斯ES来说大气不足，当然尺寸也是雷克萨斯ES占优势。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，LATE)尾部，宝马3系采用曝光式双边单出排气设计，需要在视觉感受上进一步运动。

古典美与现代美的映射

我想用一个词来形容雷克萨斯ES的室内设计。

是古典美。不错，这台车的内饰设计相当豪华，大面积的真皮材质覆盖在中控台以及车门上，无论是触感还是视觉感受都高级感十足，中控台采用了悬浮式的中控屏，而下方则是实体物理按键，整体搭配在一起的感觉非常高级，虽然采用了液晶仪表盘但是尺寸仅有7英寸，并且显示效果也比较一般。

而宝马3系的内饰便是典型的现代美，首先无论是设计还是配色方面，相比较雷克萨斯ES要更年轻，更有活力。尺寸较大的液晶仪表盘以及标志性的水晶挡杆等，突出了非常强烈的现代科技美。

雷克萨斯ES除顶配车型之外，其余车型均搭载了8英寸的中控屏幕，放在如今大屏时代确实显得有点牵强，同时在功能性方面也要落后于宝马3系，它不支持苹果CarPlay，而车联网以及其他多媒体功能它都缺失，宝马3系在这方面的表现就要强的多，首先全系标配10.25英寸的触控屏，以及CarPlay和CarLife，并且导航系统，车联网和OTA在线升级功能均有提供，配置部分绝对是宝马3系遥遥领先。

空间谁更豁达？

在说空间之前我们先看两车的车身尺寸，其中雷克萨斯ES由于是进口车型，所以在车身尺寸方面与海外版保持了一致，并未进行加长处理，实际尺寸为4975/4980x1866x1447毫米，轴距为2870毫米，这样的尺寸虽然比国内中大型轿车略小，但是在中型轿车里面，绝对处于第一梯队。

而实际的表现来看，后排的空间表现并不算特别出色，不过这样的空间对于家庭使用还是挺舒服，不会产生距离感。但是值得一提的是，虽然座椅的舒适性较好，但是后排的坐垫有点短，对于腿长的人可能承托性不是特别好。

宝马3系的长轴版车身尺寸为4829x1827x1463毫米，轴距为2961毫米，长轴版的轴距相比较雷克萨斯ES要更有优势，而实际后排的主观感受并没有相差太大，比雷克萨斯ES的腿部空间略微宽敞一些，同时舒适性都算的上出色。

雷克萨斯ES与宝马3系的全系车型后排座椅均不支持放倒，所以导致后备厢的空间有限，灵活性较差。虽然算不上大，但是一般家用还是比较足够。

“猛”和“稳”，你说了算

宝马3系全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其中320i版本最大功率为115千瓦，最大扭矩为250牛·米；325i版本最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛·米；330i版本最大功率为190千瓦，最大扭矩为400牛·米，传动系统全系匹配8挡手自一体变速箱，而330i M运动曜夜版车型的0-100公里/小时加速时间仅需6.2秒。在实际的驾驶体验中，325i车型的动力输出就已经足够日常使用了，无论是低扭还是高速都给人比较足的信心。

雷克萨斯ES搭载了两款发动机，分别为2.0升与2.5升自然吸气发动机。前者最大功率为127千瓦，最大扭矩为208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；后者最大功率为152千瓦，最大扭矩为243牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，要说动力有多强，无论是2.0还是2.5升发动机，都表现一般，但是在平顺性以及油耗方面，这台车表现比宝马3系要更出色。

而在行驶品质方面，雷克萨斯ES的表现要更好，无论是底盘的滤震还是隔音性，这台车都给人非常强的高级感，这也难怪这台车受到了非常多消费者的喜爱，而宝马3系长轴版的底盘比较舒适，开起来也十分的轻快。

说到最后：从价格方面来看，雷克萨斯ES与宝马3系有着非常深的交集，而通过仔细的对比之后，它们两个还是存在非常大的差距。首先宝马3系在动力性与配置部分更出色，同时内饰的设计更讨年轻消费者的喜欢；而雷克萨斯ES虽然设计较为动感，但是骨子里依旧非常的成熟稳重，开起来的质感更高级。而对于选择谁这个话题，还得结合消费者的实际需求，相信看完这篇文章之后，你心里或许已经有了答案。

枫行视界：赵鹏辉