【宝马三系和锐志哪个好】豪华体育PK！宝马3系列和Infinidi Q50哪个强？

截止日，尤伦是指——处区的原创汽车专栏。

说到定位豪华体育的品牌，很多人会先想到宝马。是的。宝马进入中国以来，一直致力于运动操作的牌，还组织了“宝马3行动”、“宝马完美体验”等活动，让国内消费者近距离体验这种运动豪华感。除了宝马之外，体育豪华进入市场的品牌和日产旗下的Infinidi近年来在达雷博士的带领下开始走感性路线，但总体来说，车型仍然偏向于运动。(威廉莎士比亚、坦普林、)(威廉莎士比亚、坦普林。)这次话题，我们来PK一下吧。这两大体育豪华品牌旗下的两大旗舰车型，宝马3系和Infinidi Q50到底哪个强？

一、品牌比较

就品牌而言，宝马在国内的知名度远远超过英菲尼迪。特别是在过去的几年里，宝马成为了成功人士的代名词，打开宝马也成为了“光宗耀祖”的资本。随着宝马越来越容易接近，人们的收入也不断提高，拥有宝马在国内也不是特别值得夸耀的事情。不久前宝马江城过了自己的100岁生日，也进入了100年的品牌行列，可以说是一个很有文化底蕴的品牌。(大卫亚设)。

相反，英菲尼迪是20世纪80年代末诞生的美国，是日产在美国市场推出的豪华品牌。刚上市时，市长/市场表现不太好，在美国的表现看起来不像日系奢侈品牌的雷克萨斯和歌曲。与宝马相比，英菲尼迪更像是年轻热情的年轻人，但强大的对手也总有稚嫩的东西，让他在市长/市场处处碰壁。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stuning)到目前为止，国内仍有很多消费者误认为英菲尼迪是吉利的尴尬存在。在品牌知名度方面，笔者认为宝马完胜英菲尼迪，应该没什么异议。

二、动态比较

宝马3系的主力车型主要集中在320的低功耗版本，长轴比标准托架卖得好。很容易看到宝马的车主，更看重空间和品牌，动力上确实有点差，但还是够用的。(威廉莎士比亚、温斯顿、Tunes)Infinidi Q50的主力车型也集中在2.0T版本上，目前正在与国产进行延长，发动机和变速箱都采用了奔驰C260上的那款动力总成，被誉为奔驰2.0T的高功率版本。在收购方面，Infinidi Q50确实占优势，但在变速箱方面，宝马使用8AT，Infinidi使用7AT。

宝马3系列有328款车型，2.0T大功率调教的版本也比320贵得多，但买的人不多。相反，英菲尼迪Q50进入国内市场的地方是3.7L自然吸入量，定价也在40万以内，很多粉丝被称为业界良心。如果你喜欢大排量自然吸气，那么3.7L进口版的Q50确实是个不错的选择，这个级别也不可能找到比这个更变态的选择。

三、技术比较

说到技术，笔者驾驶过第五代E90的宝马3系和目前销售的F30第六代宝马3系，宝马3系有什么先进技术我真的无法回答，但标准车轴版本3系的精密操作是笔者在车型上经历的最好的之一，难怪宝马3系能被称为“宝马的精髓”。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

825&from=ar;x-expires=1696133218&x-signature=OB9lhscSqGVTTTz%2BE9ahYD2QiPs%3D&index=5" width="640" height="448"/>

而英菲尼迪除了那台很多年前的VQ37世界十佳发动机，Q50还有一个线控转向技术DAS算是很大的亮点。传说这是拿航天技术用到汽车上，实际的体验，就是打方向像个玩游戏，没有虚位的方向虽然精准，但感觉就是精准的有点假，也精准得没有什么安全感。

四、空间对比

宝马3系标准轴距的版本，轴距是2810mm，加长轴距版本的轴距则为2920mm。在笔者看来，轴距达到2900mm以上，对于一款中型车来说，已经是很变态了，后排的乘坐空间，当然是谁坐谁知道。当然，更加注重操控的朋友来说，哪怕是2810mm的轴距，他们都会嫌长的。在笔者看来，第六代F30的宝马3系对于操控，还是有所妥协的。

再来看看英菲尼迪Q50，进口标准轴距版本的轴距为2850mm，和一汽丰田锐志是一样的，比标准轴距的宝马3系是要长一些。但国产加长轴距版本的轴距则为2898mm，并没有宝马3系加长轴距版本那么变态。但在空间方面，还是宝马3系更加好一些。在实际的车型体验最，笔者还发现，英菲尼迪Q50的前排横向空间也并不是很宽敞，这也纯属是个人感觉。

五、服务对比

说到售后服务，根据笔者的调查，宝马在德系三大豪华品牌中，保养费用已经明显低于奔驰和奥迪。但相比合资品牌来说，还是高出不少的。而说到宝马的投诉，笔者见过的也有不少，也有不少至今没有解决的。几乎是全系车的“发动机断螺丝事件”，也让这个刚有百年历史的豪华品牌蒙羞。

再来说说英菲尼迪吧，虽然在国内宣称全车系可以享受四年10万公里免费保修保养，但当您开着英菲尼迪汽车去4S店接受免费保养的时候，就会遇到收取工时费和部分材料费的情况。后来，笔者得知，所谓的免费保养仅仅包括机油、机滤等基础保养材料，车辆保养的耗材和工时是不包括在内的，的确有一些坑爹。不过，不得不说，即使是这样，也比宝马保养要便宜一些，至少机油机滤不要钱了。

六、营销对比

说到宝马的营销，国内宝马主打的是宝马之悦。令笔者比较影响深刻的是，宝马每年都会在全国各地举办类似于“宝马3行动”、“宝马完美体验”等活动，让消费者近距离体验宝马厂家带来的体验活动，当然这些活动都是免费的，也几乎没有什么特别的门槛，当然也受到了很多消费者的欢迎。在笔者看来，宝马的活动在国内的确很接地气，算得上是中国营销的一大典范。

再来说说英菲尼迪吧，这几年主要在电视上搞各种大手笔的赞助，打造“敢爱”的理念。而在线下方面，无论是驾乘体验，还是消费者参与活动的确比不上宝马。难得有一个全国性的活动，比如《极速前进》展厅活动，也是小打小闹，没有豪华品牌的大气。

写在最后

说了宝马3系和英菲尼迪Q50的对比，虽然这两款车都是定位豪华运动，但本质上还是有很多说不完的东西。比如一部是德系车，一部是日系车，就这一点，笔者身边就有很多朋友就会毫不犹豫选择宝马3系，原因你懂的！另外，英菲尼迪Q50在二手车市场糟糕而又扯淡的表现，也让很多理性的汽车行业内行人望而却步。如果你对动力要求不是那么高，希望空间更宽敞而且高调些的话，选宝马3系肯定没错。如果你对操控和动力都有要求，而且不希望自己更加个性一些，英菲尼迪Q50的确是一个小众的选择。您说呢？

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），全国知名新锐自媒体人，WeMedia自媒体联盟成员，其创立的“铖然说”专栏已入驻超过20个自媒体平台。有态度，邱小铖就是那么任性！