【宝马3系选哪个机油好点】机油3系，换电池iX3，古乐老师更喜欢什么宝马？

2021年，宝马是国内第一个年销量超过80万辆的豪华品牌，成功甩开奔驰和奥迪两个老对手。

宝马3系、5系、X3的销量都超过15万辆。新能源车型销量超过48000辆，同比增长69.6%。其中，纯电动宝马iX3在第一个整体销售年度售出了21，000辆以上。

面对这样的成绩，宝马集团大中华区总经理兼CEO高岳老师应该像他的名字一样高兴得合不拢嘴。

但是随着销售量的上升，对宝马的不满也在飞速增加。

从2021年末开始，网络上对宝马3系列机油的不满正在迅速增加。在车质网平台最近一年的投诉排名中，宝马3系的投诉量已经排在第二位。

最近一个月，对宝马3系的不满量在30万韩元以上车型中排名第一，创下了41起不满。宝马5系的投诉量也同样激增，排在第五位，与机油燃烧有关。

事实上，这几年出了“燃烧油”的车型不少。从德系到日系都有。对宝马来说，这也不是无法解决的设计缺陷。但是车主们的反馈传达给宝马制造商后，往往会石沉大海，所以车主们可能会愤怒和不满。

不仅在燃油车方面，在电动车方面，宝马iX3降价后的市长/市场业绩还可以，但面临的问题也不少。

去年，宝马对iX3进行了4次召回，包括16806辆，超过了年销量的三分之二。动力电池故障、电机故障、发动机故障灯亮、制动系统制动故障等问题层出不穷。

以所谓“无缺陷”的理念生产的iX3几乎成了笑话。

其中占据了最高的电力电池故障，宝马公布召回计划后，车主的不满也没有停止。车主们反应说，宝马与用户玩文字游戏，主张电力电池技术升级，经过曝光后正式公布了召回计划。(莎士比亚，温斯顿，《计算机名言》)。

这也让很多人质疑宝马iX3开着鸭子摆出来的“应急品”，同时也质疑宝马避免产品问题。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

如果制造商的态度已经是这样，终端经销商的态度就更可想象了。在差网上，有关宝马经销商服务问题的投诉更多。

高乐就任宝马集团大中华区总裁兼CEO最近几年最令人兴奋的是宝马在中国蓬勃发展的销售成绩。他更喜欢谈论宝马品牌的传承、技术的强大、数字化和电气化战略，但很少强调对用户声音的关注。

当他陶醉于销售成绩时，“重整油”的宝马iX3技术问题不断，宝马3系燃烧油响应迟缓，经销商以更加强硬的态度对待用户，消费者的不满正在破坏宝马品牌的口碑。

中国汽车市场上有太多品牌从顶峰坠落的先例。如果无视产品质量和用户声音，销量可能一度很高，但如果像空中楼阁一样作为基石的用户口碑崩溃，销量的辉煌也将不复存在。

消费者的声音最晚也一定会来。高乐老师，能安心睡觉吗？(门/无锡汽车大炮)

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