【宝马x1哪个系列推荐】航站楼打折大吗？宝马X1如何选择？其实入门版就够了。

宝马X1在国内豪华小型SUV市场获得了相当好的热度，结合同级唯一延长的车身带来的大空间和目前终端市场可观的现金折扣，宝马X1成为消费者买车时不可或缺的选项之一。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)那么，作为买家，哪种配置是最具成本效益的选择呢？今天分析一下。

产品审查

宝马X1的设计相信大家都不陌生。这辆车经过中期改版，视觉感受上有更精细的元素，更接近于现在家庭其他车型的设计语言。前脸双信格栅面积进一步扩大，外部轮廓也变得更加明显。白天行车灯打开后，识别度会提高，比老型号更锐利，可以进行第一次时间区分，下面取消了圆形雾灯，两边的通风装饰面积会提高，进一步丰富视觉感受。(大卫亚设)。

车门采用上升式腰线设计，可以带来更加动态的车身姿态。长宽分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，国内版较长，适合在车上乘坐。

尾部采用标准宝马家族化设计，两边的尾灯被熏黑处理，晚上开灯后是“L”风格，下面的包围是银色装饰板，两边包括排气尾木，增加了更多的运动氛围。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

由于上市时间快，X1的室内设计仍然停留在上一代，很多物理按钮分散在中控台上，非常实用，但目前消费者追求的技术感不足。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

仪表盘使用机器指针和彩色行车电脑的组合，虽然不使用最近流行的LCD样式，但非常直观，信息排版逻辑清晰，一目了然。

悬浮式控制屏幕大小为10.25英寸，支持触摸操作，或者将后手柄调整为齿轮。支持当今的主流功能，包括汽车网络、语音识别、Carplay手机连接等。

动力方面，宝马X1最大马力140匹，最大扭矩220Nm提供磷1.5T 3缸和2.0T两套动力。后者最大马力192匹，峰值扭矩280Nm。

2021年的宝马X1有4种配置，其中1.5T和2.0T各占2种

首先是最入门的sDrive20Li款式，虽然是基本款车型，但是基本的实用性配置还是很到位的。

包括LED大灯、18英寸轮毂、前后六安全气囊、倒车影像、全景天窗、电动后备厢、主驾电动座椅调节、10.25英寸多媒体触控屏等。如果要说缺点的话，无钥匙启动算一项，当然你也可以通过花3600元选装，如果嫌等车时间太长，后市场也可以自行加装。

多加1.9万元来到sDrive20Li尊享型，配置上新增了前雷达、自动空调、后排出风口车联网功能，前雷达和自动空调实用性并不高，车联网也可以被Carplay取代，而关键的无钥匙进入也没有加进来，所以多加这1.9万元我感觉并不是太值。

sDrive25Li领先型在对比sDrive20Li尊享型贵了1.1万元，配置上增加了无钥匙进入、定速巡航、副驾驶电动调节，换装2.0T四缸发动机，但却取消了前雷达，我感觉这个版本还是很值得入手，光是无钥匙进入选装费用都要3600元，2.0T发动机能有效避免三缸机在起步时带来的振动，开起来的质感也要更加出色。

最后是全系最贵的xDrive25Li尊享型，官方指导价为33.98万元，增加了一套四驱系统、轮毂升级成19英寸、配置上多加入前驻车雷达、陡坡缓降、HUD抬头显示等。虽然是加入了一套xDrive四驱系统，但这本质上仅仅是一套博格华纳提供的适时四驱，更多只是增加在湿滑路面上的稳定性，对于操控并没有实质影响，所以我感觉没有必要花3万块买这套四驱。

总结

综合看下来，这一代宝马X1我更推荐1.5T和2.0T的入门版车型，预算有限的话可以选择最低配，优惠后裸车价也就22万左右，和一般的合资紧凑型SUV差不多，但车头可是宝马LOGO，气场完全不一样；如果不想妥协，那么sDrive25Li领先型是一个更为全面的选择。