最近,保时捷宣布将正式加入2020年FE电动方程式大赛。这个巡展正式比赛被称为赛车的未来。随着排放限制的严格,许多大型传统汽车制造商也转向了电动化,短短几年内,电动方程式发展成为世界顶级品牌的竞争地,德国三大豪华品牌在FE无法抗衡,保时捷的加入更吸引了该赛事的目光。

这到底代表未来的大会是什么?现在带着疑惑逐一解释一下。

1.FE和大家熟悉的F1有什么不同?

FE是全称Formula E,F1全称Formula 1,两个F都意味着一级方程式赛车。这是固定车身大小、款式、空气动力套件大小、动力系统等多种部件的轮式赛车。F1以下是F2、F3、F4等。第一级代表最高等级,E代表电子。目前,FE是世界上最好的电动赛车。

2.FE为什么能吸引很多汽车品牌?

FE赛车有相同的电池组和轮胎,主办方只开放赛车团队研发的动力系统,比F1更接近,更有竞争力,车辆投资更少。此外,香港、三亚、纽约、巴黎、罗马、苏黎世等城市道路上直接环绕赛道,握力小的道路和紧凑的赛道意味着比赛有趣。

更重要的是,在F1等比赛中,与千元看台相比,FE比赛可以免费观看,FE电动方程式中有多种交互方式。例如Fanboost:可以在网上投票给最喜欢的司机,票数多的司机在比赛中可以获得5秒的额外动力,从而大大提高球迷和司机之间的互动。通过小投资,可以有效地宣传新型电动车。获胜机会大部分是FE吸引很多汽车品牌的原因。

3.FE电动车和普通家用电动车哪个更强?

FE电气方程式规定,每个赛季只能参加10个。每个队都有两辆赛车和两名司机。因为每个队都有自己的油漆和赞助商,20辆赛车各有不同的颜色。但是他们使用的赛车几乎一样。

2018-19赛季,FE转向了第二代赛车,新车的最大功率从旧的272马力提高到了340马力,但这个输出只能用于赛前的排位赛。在本场比赛中,电机功率从245马力提高到272马力。这个数据比很多普通量产电动车低。顺便说一下,特斯拉model s双电机的最大功率超过660马力。动力不强,但出色的空气动力设计和900公斤的车身重量使FE赛车在赛道上比量产电动车快。

根据官方信息,FE赛车从静止到100公里/h只需要2.8秒,最高速度可以达到280公里/h。

4.FE赛车的续航速度怎么样?

第二代FE电池容量从32千瓦时升级到

了54千瓦时。在2014年-2017年的前四个赛季中,32kwh的电池都不够一台车跑完整场比赛,每个车手都需要使用两辆完全不同的车,他们需要在比赛中途进入维修站换车。从2018赛季开始,54kwh的电池刚好可以让FE跑完全程,我们经常会看到比赛最后一圈只剩1%电量的情况,甚至会出现没电停在终点线前的状态,直播时屏幕上显示电量剩余也是一个有趣的看点。

以今年香港站为例,第一名的车手平均车速为108km/h,总时间为59分36秒,也就是最终跑了107km左右,可以估算FE赛车的续航在110km左右,在激烈驾驶下,电动车的续航能力远不及传统汽车。

总结:虽然观看比赛时80分贝的电机嗡嗡声远没有内燃机的轰鸣声好听,但这些赛车代表了电动汽车的未来。毫无疑问,赛车是量产车新技术的试验田,到2020年,FE知名参数厂商将包括捷豹、奥迪、宝马、奔驰、日产、DS和保时捷等,而中国车企蔚来也是FE赛事的忠实参与者,FE不但表明了制造商支持新能源汽车的立场,更为今后的电动汽车制造储备了技术。

选车参谋:

目前电动车技术正在越来越成熟,续航里程也大幅增加,制造商下一步的计划是增加电池组密度,在体积不变的情况下增加电池容量,在购买电动车产品时,我们建议大家选择大型制造商的产品,不管是售后还是产品实力都有所保障,这些车企生产汽车时会经过数百万公里的测试,这也是许多急于求成的新兴品牌不能企及的匠心。对于没有特别需求的消费者而言,等电动车技术更加成熟再购买是更理性的选择。

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