【宝马530跟540哪个好】四缸，六缸，谁是真正的宝马？

直6！直6！

这个词成了宝马粉丝的圣殿。

完全平衡的直列6缸发动机

近十多年来，只有宝马坚持发展和使用直列6缸发动机。///M GmbH的第一辆量产跑车：M1也是直列6缸。对宝马迷和宝马AG来说，直育都是信仰和情感的象征。

轮滑六缸发动机真的那么完美吗？

那么，目前宝马普遍装备的直列4缸的优点是什么呢？

先来看看直列六缸最大的优点：运行平稳，位移适中，发动机声音柔和。

将直育的点火顺序设置为前后对称(1-5、3-6、2-4)，可以完全抵消点火引起的震动，发动机转速上升的声音也像丝绸一样光滑悦耳。

直列六缸发动机的气缸都在直线上，可以用凸轮轴和正时链条驱动所有气缸。

直6的缺点也很明显。发动机长度长，不利于调整车辆重心。这时直列4缸发动机的优点很明显。比直线少一段，发动机中心更靠近车辆中间！

别忘了宝马的另一个独门武功：50比50的车身配重！发动机更轻，重心更依赖于车辆中间，这意味着车尾的重量设计更少，车的重量可能会更低。

以海外版3系为例，320i和340i、1个直列4缸、1个直列6缸，最低维修质量的差异达到100公斤，320i达到1505公斤，340i达到1605公斤。

当然，320i和340i的重量差距不仅与发动机和配重有关，还与配置上的差异有关。但是发动机重量、重心构成是客观存在的事实。

直排6缸发动机的动力对于宝马最新的B系列发动机来说，B58直排涡轮发动机的最高马力比B48直排涡轮发动机的高空版高86-88匹左右。比B48低空版高142 ~ 156只左右！

更强的动力无疑能带来更多的驾驶乐趣，高速行驶也更游刃有余。但是，对于在杭州试驾的新5系Li来说，530Li和540Li的超短动力差别并不大。宝马似乎故意把B58直育的动力爆炸留给了中后段。但是城市驾驶，时速在100公里/h以内的情况下，4缸530Li已经很优秀了。

直列六读无疑是宝马的审美方向。

光滑有力

直列4缸也有独特的优点。

对减轻车辆重量更有效。

更容易达到50比50的前后腿配重

对你来说，

直6，直4

谁是真正的宝马？