目前国内二手车市场的成交量很大,2020年全国二手车成交量为1434万辆,相当于新车成交量的57%市长/市场份额。随着更多新车转移到二手车市场,未来二手车市长/市场成交量将进一步增加。现在很少有人开一辆新车到报废。二手车转出是每个人都必须面对的课题。购买保值率高的车型,等于给新车带来了很多“增值”空间。
考虑到一辆新车的保值率,新车品牌、保有量、销量、新车价格、质量稳定性、车辆本身的情况、使用年限/里程等都是重要的影响因素。接下来,车网小编将2021年保险率最高的10大汽车品牌全部属于燃料车型。(数据引用是:汽车之家和每日摄影车共同发布了《2021年中国汽车保值率排行榜》,保证率是车辆交易价格和购买时新车制造商指导价的比例。)
第一名:保时捷
套期保值率:84.69%
汽车保有率前4品牌中,第2-4名是日系品牌,但冠军是德系的保时捷,3年保值率雷克萨斯,最高为84.69%,是唯一超过80%的品牌。目前保时捷整体销量很好。从新车上牌量来看,今年前7个月累计销量为5.43万辆,保时捷Macan销量为17575辆,卡宴销量为16906辆,保时捷Panamera也有9003辆。其中,卡宴的三年担保率为80.08%,保时捷Macan担保率为75.39%,保时捷巴拿马的担保率为93.64%。
第二名:雷克萨斯
套期保值率:78.50%
以纯进口方式销往国内的雷克萨斯略高于丰田品牌,三年保证率达到78.50%。雷克萨斯的保证率高的原因与稳定的价格有很大关系,终端优惠很少,可靠的质量可以长期保持非常高的保证率。从今年头7个月新车上牌数来看,雷克萨斯的累计销量为14.6万辆,月平均销量超过2万辆,成为进口汽车中销量最高的品牌。其中雷克萨斯ES销量为7.3万台,RX和NX销量分别为3.7万台和2.68万台。从车型保修率来看,雷克萨斯IS保修率为78.65%,最畅销的雷克萨斯ES保修率为86.68%,雷克萨斯NX保修率为75.84%,雷克萨斯RX保修率为72.78%,雷克萨斯LX保修率为95.46%,三年内几乎可以原价出售。
第三名:丰田
套期保值率:77.87%
“不坏的丰田”质量好,缺点少,市长/市场保有量高,连旗下车型都有大幅度的终端优惠,新车三年保修率排在第三位,这并不奇怪。其保修率为77.87%,远远高于第四大本田品牌,紧跟雷克萨斯的保修率。从旗下车型的保值率来看,丰田ELPA保值率高达107.94%,三年转让也能“赚钱”,主要原因是ELPA基本上是加价销售。停产的普拉多保证率达到了96.56%。最近几年在国内销售的这辆车主要是平行进口的中东版车型。目前,由于排放标准问题,标准中断,二手车成为了热门商品。国产SUV“印象王”汉兰达3年保证率也达到了89.11%。此外,丰田凯美瑞的保修率为78.98%,是国产合资重型车的保修率之王。
第四名:本田
套期保值率:73.51%
本田品牌的3年保修率为73.51%,明显低于丰田品牌,但远高于奔驰、奥迪、宝马、日产等品牌。本田品牌保险
值率最高的是艾力绅,三年保值率达到83.72%,而奥德赛保值率也达到78.83%。此外,热销的本田飞度保值率79.55%,思域保值率77.25%,CR-V保值率78.67%,雅阁保值率也达到75.26%,本田冠道75.25%。相对而言,XR-V、缤智和凌派的保值率较低,分别只有70.55%、67.00%和64.32%。
第五名:奔驰
保值率:71.69%
在BBA三大品牌中,奔驰无疑是保值率最高的品牌,三年保值率达到71.69%,远高于宝马和奥迪,这与奔驰终端价格较为稳定有关,同时奔驰高端进口车数量也不少,提升了奔驰品牌的整体保值率。从具体车型的保值率来看,部分车型的保值率非常高,其中奔驰G级保值率高达110.74%,相比往年保值率可谓暴涨,最主要原因是海外受芯片及疫情等因素的影响供应量大减,新车一车难求,造成了二手车售价大幅提高。此外,国产奔驰E级保值率77.35%,进口奔驰C级保值率72.32%,奔驰CLA级保值率71.37%,进口奔驰E级保值率71.54%。
以上五大品牌的三年保值率都高于70%,而排名第六至第十的品牌保值率则要低不少。其中,MINI品牌的保值率为66.78%,排名第六位,毕竟过于独特的外观设计使得其二手车的目标客户群体有些狭小。
奥迪品牌三年保值率66.59%,略低于MINI品牌排名第七位。奥迪品牌的终端优惠都比较大,对于购买新车的用户来说是非常实惠的,但对于二手车的保值率来说,确实不高。
日产品牌的保值率为65.12%,排名第八位。其中,日产骐达的三年保值率为66.59%,天籁保值率66.98%,日产奇骏保值率69.34%。作为日产销量之王的轩逸,由于上一代车型更名轩逸经典款后售价大幅调低,影响了二手车保值率。
宝马品牌三年保值率为64.50%,排名第九位。从主要车型的保值率来看,宝马5系和宝马X3的保值率都比较高,分别达到74.25%和74.21%。此外,宝马X2的保值率也达到70.48%,不过这款车的销量并不大。
马自达品牌虽然销量不大,但凭借良好的品质保值率依然高于大众以及美系众多品牌,三年保值率64.28%,排名第十位。其中马自达CX-4的保值率为69.39%,阿特兹保值率为64.65%
今年销量下滑的大众品牌和别克品牌的保值率未能进入前十,自主品牌也是“全军覆没”,即使是自主品牌保值率最高的五菱汽车,其保值率也只有59.48%,远低于排名第十的马自达品牌。
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