奥迪A6L是“官车”的时候,其销量是“一枝独秀”。宝马5系和奔驰E级也不是对手。随着时间的推移,今天的“官车”都变成了国产车,奥迪A6L也被赶出了“官车”行列,其销量没有成为官方购买的一部分,仅由家庭市场支撑,销量下降也是合理的。为了提高销量,品牌溢价能力比奔驰和宝马的奥迪更能走向“价格交换量”,但奥迪A6L的优惠在奥迪品牌中也算是比较大的。动辄“价格跳水”的情况下,销量数据还不错。基本上宝马5系和奔驰E级差别不大。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure,Northern Exposure)
与奔驰E级和宝马5系不同,奥迪A6L提供3.0T V6车型(55TFSI),而5E只能选择2.0T发动机,奥迪A6L是一个特别的地方。除奥迪A6L提供2.0T V6发动机外,其余豪华C级汽车不提供Bolvo S60、捷豹XFL、凯迪拉克CT6等2.0T发动机。由此可见,它的3.0T车型并不是装饰,而是具有真正的意义。
车主对奥迪A6L的评价也是肯定的。总的来说,优点多于缺点。车主口碑显示,奥迪A6L的缺点包括储存空间小、装修气味大、轮胎噪音大、后底膨胀等,加速强、油耗低、底盘有韧性、后排空间大、舒适度高。事实上,奥迪A6L的quattro 4驱动器系统已经“缩水”。原来使用8AT变速箱时与quattro全时4驱动器系统一致,更换7齿轮湿2离合器变速箱后,4驱动器系统也换成了多个离合器式及时4驱动器。虽然对年费有一定帮助,但脱困能力减弱了。
动力上奥迪A6L提供2.0T和3.0T发动机,畅销的是2.0T车型,2.0T发动机区分高低功,最大功率分别为190马力和224马力,最大扭矩分别为320牛米和350牛米。在我看来,2.0T发动机比奥迪Q5L更没有诚意。这两款车型的40TFSI版本功率参数完全一致,但45TFSI版本存在差异。奥迪Q5L的大功率发动机动力输出更好。奥迪A6L的情况下,2.0T大功率发动机的最大功率为252马力,最大扭矩为370牛米。
从价格上,我们从武汉奥迪经销商那里得知,现阶段奥迪A6L最高折扣9.84万韩元,但其优惠力度在8万韩元以上的车型都在55TFSI车型(3.0T)、40/45TFSI车型的优惠在6.3-7.59万韩元之间。基本上40TFSI车型可以在40万韩元以内落地,45TFSI车型的标准车型可以在42万韩元左右落地,BBA的豪华C级车中价格最便宜。
在销售方面,奥迪A6L 2月份的销量比奔驰E级好,但不如宝马5系列。那么“价格跳水”奥迪A6L为什么不能卖宝马5系列呢?很简单。奥迪A6L的折扣力比往年有所增加,但宝马5系列的折扣力也相当大。现阶段也有4 ~ 5万韩元的优惠。基本上可以以奥迪A6L 45TFSI车型的价格买到宝马525Li车型。一个是高空,一个是低空。好像更注重品牌价值。
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