【凯迪拉克与宝马哪个操控好】为什么懂车的人不买凯迪拉克？去二手市场一看，就知道原因了

凯迪拉克试图以经典的美系豪车进入国内汽车市场，与宝马和奥迪竞争，可惜凯迪拉克的销量不尽人意，最终只能沦为二线豪车。自从凯迪拉克开始走降价路线以来，销量增加了，但口碑始终不高，有些懂车的人说千万不要买凯迪拉克，这是为什么？

凯迪拉克的优点：

第一，价格优惠力度大。凯迪拉克是二线豪车中折扣力最大的，当其他品牌打折2万至3万韩元时，凯迪拉克的最高折扣力度达到了10万韩元。当国家5排放标准转换为国家6排放标准时，凯迪拉克旗下的个别车型打折17万韩元，没有哪辆车能获得这么大的优惠。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第二，动力强，操作性好。相信美系车创造了巨大的奇迹。凯迪拉克作为经典的美系品牌，动力强，操作好是一大优点。凯迪拉克销售的大多数车型都是配备2.0T发动机的10at或8at的组合驾驶质感优秀。

凯迪拉克的缺点：

第一，品牌影响力低。凯迪拉克作为美籍资深豪车，在欧美国家销量很高，甚至还开了美国总统的专属车。但是凯迪拉克进入国内的时间很短，2004年中国人才首次进入凯迪拉克品牌。当时奔驰宝马和奥迪已经在国内占有一席之地，所以很难接受新来的美国品牌汽车。

第二，燃料消耗太高。油耗高一直是美系汽车的通病，凯迪拉克也没有避免油耗高的问题。凯迪拉克搭载的2.0T发动机动力很强，但踩油门踩油耗也很可惜。凯迪拉克的车型10公里综合油耗达到10升以上，很多车主吐槽凯迪拉克油耗高，凯迪拉克声称自己使用了可封闭缸技术，但油耗依然没有实际下降。

第三，保证率太低。凯迪拉克的保证率很低。汽车降价幅度太大，新车上市后不久开始大幅下调，最终导致二手车无法保值。现在很多消费者买车不是总想开，而是想卖几年，保值率低是凯迪拉克最大的短板。很多人买车时都要犹豫。

第四，产品竞争力不强。奔驰的主力是装修豪华，宝马的主力是可操作性。凯迪拉克与奔驰宝马相比，在操作感、动力和价格上都没有太大优势。注重面子的消费者选择BBA，注重两车成本的消费者选择雷克萨斯，凯迪拉克由于产品竞争力弱，只能感受到下风。

第五，产品线单一。凯迪拉克进入国内后不久，在国内销售的所有车型也只有14辆进口车。在凯迪拉克众多车型中，只有xt4、ct4、ct6等车型销量较高，其他车型比较冷淡，销量始终不温不火。

编辑审阅：

去二手车市场看一看，就知道二手车市场上有很多凯迪拉克。这些车颜色好，但价格很便宜。如果买了车，不换车，打算到报废的话，价格便宜、动力强的凯迪拉克是不错的选择。如果大家重视保修率和养车费用，凯迪拉克不是一个好的选择。

这篇文章的照片来自网络，如果有侵权，请联系我删除