【奥迪宝马哪个后期维护便宜】修理工会告诉你可以买什么牌子的二手车，买不到什么。

很多想买二手车开车的朋友都很担心质量下降。买后期怕出很多故障，所以要经常花钱修理汽车。但是因为自己对车不太了解，不知道怎么避坑，所以本期的视频从修理工的角度来看，各个车系都会说明他们的二手车质量问题，大家买的时候可以参考一下。

首先，说到这款德系车，我们也知道德系车包括奔驰、宝马、奥迪、大众这几个品牌。其中奔驰、宝马、奥迪已经属于豪华车。要买的朋友们一定要做好心理准备。这种二手车主要看价格和年限，年龄越短越好。不建议太老

而且大众的ea888和2.0T涡轮增压车型，例如帕萨特、迈顿、途观型，只要公里数在15万公里以上，我还建议你们慎重考虑，而且这些涡轮增压车型都是使用的这种双联变速箱，15万公里以后容易出现上升暴跌、阀门损坏等几个问题，维修(大卫亚设)。

所以只要大众跑15万公里以上，购买的时候一定要想清楚，但是大众的小排量涡轮增压车型和这款自吸发动机的车型质量非常好。宝来、速腾、朗逸、捷达、桑塔纳等，ea211使用发动机非常好。(阿尔伯特爱因斯坦、北安EA 211、北安EA 211、Tea、Santana等)

接下来，美国要更多地注意15年前出厂的两种车型：别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特、别克和雪佛兰。他们的发动机和变速箱都是同一个平台。故障率特别高，可能会有各种问题，所以这两辆车很不好。二手车市场上卖得便宜，不懂的朋友们可能觉得那个价格不错，但其实这都是有原因的。买二手车不回来的时间还不多。建议购买时一定要慎重考虑。但是其他别克和雪佛兰车型包括15年后出厂的英朗和科鲁兹，无论是自然吸气还是涡轮增压发动机。

而且凯迪拉克作为伪豪华品牌，质量也不错，二手车的保值率很低，买起来很划算。(大卫亚设，Northern Exposure)最后是美系车的福特。发动机的质量很少使用

太担心，但是12年左右的车型，有很多搭载干式双离合变速箱的，出现问题的也不少，所以福特车大家在购买的时候，主要看它的变速箱有没有问题就可以，其它的只要车龄和公里数不是太大，就都可以考虑。

咱们再来说一说最保值的日系车，不管是本田、丰田、日产还是马自达，发动机方面就不用多说了，质量都非常好，唯一要注意的，是它们使用的CVT变速箱，特别是跑到15万公里以后的，就有可能会出现一些故障，在买二手的时候不要忘记多上路检测一下。还有一点，就是大家在买这种日系二手车的时候，尽量选一些冷门的车型，比如日产启辰系列的，因为它们的销量不好，所以二手车的价格也能便宜不少，但是质量方面都是一样的。

再就是韩系车，现代和起亚不分家，都属于这个现代集团，所以他们的发动机、变速箱包括底盘三大件都是一样的，都是同一个平台的东西。其实我是很推荐大家买韩系的二手车的，因为韩系的二手车保值率都不是太高，可是质量都非常的稳定。唯一要注意的就是之前一些老款发动机，设计上有个小缺陷，活塞底部没有装喷油嘴，所以在机油缺失的情况下，容易发生缸壁拉伤的问题，在买二手的时候，要特别注意不要买到烧机油或者漏汽油的，因为万一你在后期用车的时候，保养不及时，导致机油量不够了，就容易导致发动机损坏，所以这一点要特别注意。

还有法系的二手车，因为它们保值率低，所以买起来其实特别划算，像我们大部分的汽车修理工，虽然不喜欢修嫌费劲，但都承认法系车总体质量是不错的，特别是从用料、做工的各方面来看，确实挺厚道，但是可能由于法系车设计和审美等方面的原因，很多人不太喜欢，所以新车销量不太好，也就导致二手车保值率低。

像标志和雪铁龙很多的车型，它们的发动机和变速箱质量都非常稳定，底盘因为用料厚道，所以也很好，常见的小毛病只有集雨板塌陷，气门室盖漏油、半轴齿轮磨损等很少的问题，所以大家打算买二手车的话，法系车还是建议可以考虑的。

最后是来说说国产车，按照性价比来说，不管是买新车还是，买二手的肯定是最划算的，特别是从配置、颜值、空间这些方面来看，质量方面由于国产车的品牌种类太多了，所以就不一一啰嗦去讲了，唯一要注意的就是太冷门的品牌车型尽量不要买，因为它们不仅小问题多，而且配件难买修车贵，还有以前很多搭载AMT半自动变速箱的车型，也最好不要买，特别是对驾驶感受要求高的朋友，因为越是老一点的AMT开起来顿挫非常厉害，还很费油，所以二手的避开不买为好。

最后来总结一下，其实小木就是想告诉大家，买日系的冷门车型或者是韩系、法系的是很好的选择，这些买二手的也非常划算，质量呢也都非常的稳定，德系车和美系车，B级以下的车型可以放心买，高端车就要谨慎了，特别是带涡轮增压器的，烧机油漏机油的几率太高了，因为我们买二手车最主要考虑的就是质量问题，后期用起来省不省心。当然呢，因为每位朋友的购车预算不同，选择的车年限是不一样的，所以以上所说的，对有些打算买年限近的，准新车的一些朋友们倒是不用考虑这么复杂。

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