一、功能介绍
1.车速超过30公里/h时,可设定车速的调节范围为30公里/h至230公里/h。
2、升降开关在两个方向提供两个工作位置。使用第一个齿轮时,每次操纵开关时,通过1km/h的步幅变化设置车速。使用第二个齿轮时,以10公里/h的步幅改变车速。
3.为了避免出现故障情况,车辆启动后必须先操作I/0按钮。
二、指示灯的含义
a“准备工作”状态
b“使用”状态
1琥珀色LED:存储的设置速度为130 km/h
2具有制动功能的定速巡航控制系统指示灯。
3绿色LED:目前调整为速度设置130 km/h
4数字显示器设置速度:系统激活后或设置速度更改后短暂显示
三、按钮的作用
1启用的设置按钮
2用于更改设置速度的摇臂开关
3用于打开和关闭的I/0按钮
4用于调用保存的设置速度的重置按钮。
四、功能激活
车辆启动后按I/0按钮,系统进入就绪状态,再次按下以关闭功能。
五、速度设定/储存
车速大于30公里/h时,可以定速巡航。
方法1:使用油门加速到所需速度(例如130公里/h),然后按“集合”按钮保存速度。
方法二:向下或向上操作升降开关,还有保存车速的效果。
保存车速,可以松开油门踏板,车辆根据已设定的车速以一定速度行驶。
情况1:车辆在规定的车速下匀速行驶,突然需要加速(例如超车时)。正常运行,只需要加速踏板。超车结束后,车速将回到原来设定的车速,继续定速巡航。
情况二:前方有需要减速的情况时,要操作刹车踏板使车辆减速。这时巡航定速功能暂时停止,要调用以前保存的车速,只需按RES按钮即可。
情况3:在行驶过程中,如果需要提高或降低存储的车速,可以上下调节升降开关。第一个齿轮(稍微推)的增加或减少以1公里/h为单位(例如,将80公里/h增加到81公里/h或减少到79公里/h)。第二个位置(稍微用力推)的增加或减少以10公里/h为单位(例如,将80公里/h增加到90公里/h或减少到70公里/h)
注意事项:
1、谨慎使用“恢复”功能
最常见的例子:高速公路上以100公里/h进行定速巡航。这时前方有需要减速的情况。会做定速巡航或轻轻取消刹车等动作。这时速度降到了50公里/h。要返回到以前的巡航速度,请单击RE。
S 按钮……车辆的实际速度与之前设定的速度相差已经很多,此时恢复电脑会判断为尽快提高到之前的速度,结果就是给你来一个地板油甚至是强制降挡,给人很突兀的感觉。
建议:在大幅度减速后欲想恢复到之前设定的车速巡航,最好先用油门指控车辆将速度提升到想要的速度再次定速,这样在主观感觉上会舒服一些。而恢复功能最好在实际速度与目标速度差距不大的情况下使用。
2、长距离下坡路段不适合使用
很多定速巡航功能的逻辑是刹车后取消巡航和加速后恢复设定速度。而在长距离下坡路段,车子会根据惯性越跑越快,而巡航并不会主动限速或减速,这样会造成车速过快,如果恰好遇到比较急的弯道,那么将会很危险。
3、特殊天气不适用定速巡航
在下雨和下雪时,地面变得湿滑,这时我们不建议使用定速巡航,因为它只会一个劲的加油门来保持设定速度,而不像人一样可以判断更多的细节,在地面附着力不足时,一个劲儿的“傻跑”是要不得的,所以在特殊天气里,还是要集中注意力,并且用我们的手和脚亲自驾驭,保证安全。
4、在山路上不要使用定速巡航
崎岖的山路变化多端,这时不要使用定速巡航,因为定速巡航在这时会变得很傻,在上坡时它加大油门,下坡前也不会提前减速,另外山上的弯道是不规则的,有的角度大有的角度小,始终用一个速度过弯时是非常危险的。
5、在城市道路上不建议使用定速巡航
对于普通的(没有ACC)定速巡航系统来说,还是建议在路况良好的公路上使用,而在情况比较复杂的城市中,不建议使用,一会快一会慢,操作定速巡航也会分神,反倒会增加发生事故的几率。
定速巡航失控怎么办?
1、踩刹车;
2、按关闭定速巡航键;
3、挂N挡;
4、手动挡车型踩下离合器;
5、长按或连续按【START/STOP】按钮强制熄火;
6、通过手刹控制,使用的时候如果发现车辆不稳,要放开手刹;等车辆稳定了,再次提起手刹,这样反复操作,直至车子停下。
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