【宝马125哪个颜色最好看】从顽固的流氓到优雅的暖男华川宝马125i

“中国是一个令人鼓舞的大市场。中国是宝马集团全球最大的市场。”这句话是宝马集团董事罗伯逊博士出席上市活动时表达的，非常有趣。在市长/市场经济下，经常主导着产品的变化。再大的集团也要根据市场的方向推进创新。宝马正在经历将车型引进中国进行“开发”。

对于豪华品牌来说，不容易接近大众。苦心创造的品牌价值可能成为这种亲和力竞争的绊脚石。Huachen BMW 1系列的推出目的是为了在中国豪华小型三级市场占有一席之地。奢侈品牌紧凑的三厢车市场目前也只有ABB在努力工作，新宝马1系列三厢版的对手引人注目。奥迪A3三厢版和奔驰CLA。但实际上，CLA有点不同，第一，车跑的位置，第二，目前不是国产的，价格比其他两个都高，如果A级是三个区间版本和国内的，预计可以与宝马、奥迪、新的一级三级板块竞争，进一步充实宝马在这个师的产品营地。

豪华品牌，塞坎的轿车，蓝天白云的车钥匙，20万起的价格，明明新的宝马1系满足了中国消费者的爱好特点，但有人看到了我上面说的专门为中国市场设计的。也就是说，它不是进口第一界的全球代沟。可以认为这是华晨宝马自制的“自主型”车型。显然不是这样。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)和原来的宝马调整，不要以为价格会下降。这宝马一系是走宝马的精髓。以过去对宝马的态度对待这第一系第三局，仍然不会失望。

毕竟，这是宝马轿车。我的要求不仅实用，所以我把这辆宝马125i开上了循环山路、蜿蜒山路和极限弯道，彻底释放了纯粹驾驶的乐趣。搭载宝马最新B48的2.0T大功率发动机，与之匹配的是爱信提供的8速一体变速箱，放弃了“鸡腿”。优化的变速器运行效率更高，齿轮更顺畅。发动机可以在1250转/分钟转速下获得最大扭矩输出。2.0T大功率发动机的最大输出功率为231马力，峰值扭矩为350牛米，0加速至100公里/小时，6.8秒后爆炸。

宝马125i凭借强大的动力单元、坚固的底盘和一系列创新的电子辅助系统，从容应对山路上的弯道，在连续的组合弯道上保持了理想的行驶轨迹和平稳的行驶动态，并发挥了痛快的驾驶性能。推翻了我对宝马第一辆前驱轿车性能的质疑，在这条充满挑战的山路上展现出了不亚于宝马后车的独特驾驶乐趣。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern)驾驶体验控制系统也是BMW 125i跑车操控乐趣的“秘诀”，让司机可以随意切换运动、舒适和ECO pro模式。

建了一座大山，曲折的山路宝马125i考完了，应该说超出了我的期待。宝马对待家族中最年轻的1系也是走在心里。曙光金是一系运动轿车的专属颜色，与山林的绿色互相呼应，传达年轻人的个性。(莎士比亚，莎士比亚。)

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紧凑级运动轿车，最让我不放心的还是后排座椅的空间，不过这次宝马125i采用的是宝马UKL平台，这个平台最明显的一个优点就是不用传动轴能够拥有更多乘坐空间，所以2670mm的轴距依然是相当不错了，因为UKL是宝马最新的平台，所以，基于这个平台上研发的车型素质不会差，别忘了MINI也是基于UKL平台打造的。

随着盘山路的结束，车速也满了下来，使我有时间感受科技与线条的力量，抬头看看四周一股宝马家族化的味道扑面而来，这让我一点儿也不意外，很多人喜欢小物件，越小越精致，宝马125i就有一种独特的精致美感，中控台被大量软性材料覆盖，还在包边处缝上了缝线，这种线条的魅力一直吸引着我。钢琴烤漆搭配银色金属饰条，下面搭配了双色的氛围灯，整个内饰质感并不会显得廉价，即使是入门车型也保持了不错的水准。

在这个安静的小世界中，打开0.7平方米的全景天窗，享受万里晴空与明媚阳光，这也是宝马首次使用一体式全景天窗的轿车，同时也是同级别天窗是最大的，这一点看出宝马真是越来越懂中国人的喜好了，就是喜欢敞亮。悬浮式8.8英寸配合iDrive触控旋钮、电加热座椅、驾驶辅助、自动空调、BMWPM2.5高效微尘滤清器等众多配置，完美地彰显BMW家族一脉相承的态度。

流畅不突兀，这是看到宝马125i最直观的感受，没有3系那种激进，保持了1系惯有的圆融风格，双肾进气格栅与大灯采用分体式设计，双六边形大灯带有“光晕环”和灯眉，炯炯的天使眼是宝马125i的视觉焦点和瞩目起点，三分式运动型前包围，灵感源自于M车型极具动感，侧线条和3系很相近，上挑的腰线运动气质很浓。当我告诉你，宝马1系的设计出自德国女设计师之手，就明白为什么1系让你感觉到如此的优雅。

宝马这次要将这“痞子气、顽固”的标签除去，开始一场“洗白”之路，树立一个“懂生活，有态度”的豪华品牌，全新宝马125i三厢版改变的很多，从而也大胆地尝试了许多不同。从我刚才一直讲述的，你就不难发现“第一次”这个词不停的出现在我的介绍中，宝马一直坚持有纯粹的驾驶乐趣，同时也贴近大众，变成一台开着更加舒服更让人容易接受的宝马。