宝马3系一直是30万级中最受关注的体育选手,上一代机箱代号F30和F35的宝马3系在国内共售出68.4万辆,可见其受欢迎程度。目前机箱代码为G20和G28的新一代宝马3系列(第七代)6月正式在国内上市,引起了消费者的关注。
新一代三系在追求运动的同时,强调与时俱进,所以换上了帅气的新装修、更大尺寸的车身,所以怀念过去的消费者,向新一代三系泼出“真香”的话。(莎士比亚,莎士比亚。)
按理说,那么多消费者看好新一代三系,它的销量会很火爆。但是新疆哥哥查看新3系的销量数据时发现,6月份销量只有2546台,宝马5系新能源销量也跟不上。
都是被称为“真香定律”的新宝马3系列,为什么鼓掌?
新3系价格太强,同等价位的5系吸引力更强
今年以来,豪车降价肯定是有意买车的朋友们的狂欢。30,000,50,000的降价刷新了消费者对豪华车的认识。但是新一代宝马3系是6月份才上市的,所以不仅会像旧型号一样有很大的折扣,而且还会因为新的东西提高价格,这样才能提车。(大卫亚设,Northern Exposure)没有对比就没有伤口。“占便宜”是不影响广大消费者最终决定的关键,如果新三系不降价,消费需求自然会受到打击。
比宝马3系列高一个等级的宝马5系,以大打降价战略开始售价的40多万辆车,目前下降到了30多万人。和宝马3系的落地价格差不多。花那么多钱,买大的还是买小的。相信消费者自己已经有秤了。
比起热腾腾的新产品,卖旧的更重要
此外,旧3界的存在也对经销商销售新3界的热情产生了很大影响。换钱的时候,如果旧款卖不完,会给自己的手造成损失,但是新产品卖不出去,大多数只能赚少钱,一方面赔钱,另一方面赚钱少,那肯定要先把旧款脱手。(财富,财富,财富)。
当落到实际销售车角时,售货员发现你来看新三界,她会告诉你新三界没有折扣。如果想买的话,就要预订汽车,等着,同时购买分车店内的保险等。如果计算7,新3系的落地价格达到了40多万韩元。以这个价格买第三课肯定不现实。引人注目的推销员很快又给5.6万韩元的旧3科打折,着陆后只有30多万韩元。面对这种落差,此时消费者即使不买旧的,也会先推出新产品。
奖品车型的打击。
不可否认,宝马3系在30万级豪华轿车中竞争力首屈一指。但是枪里射了杜鸟,其他竞争者也不是素食主义者,所以新三系还没上市就被各种瞄准了。比如奥迪A4L,奔驰C级,3系最大的竞争对手,网络上存在很多他们之间的竞品打法。
本身市长/市场环境不好,竞争也激烈,树大风的新三系,上市时间正好是其他车型打折最多的生命中期。各路偶像当然乘胜狙击。
价格合理,任何产品都很好。也许在豪车纷纷降价的大环境下,“真香定律”也适用得少一些。不可否认,新宝马3系口碑爆棚,产品力也确实“非常香”,但是不降价就不值得入手吗?这个值得商量。车西下去还不如再等一会儿。也许再冷一点就要降价了。那时“真香定律”可能真的很热。你说话吗?
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