【宝马专检用哪个头】蒸汽维修案例：宝马535GT仪表多个故障灯亮起。请打听一下。

2010年，一辆宝马535GT来到我厂维修，仪表上亮起了多个故障灯。

进入专用检查后，故障代码最多30多个，故障代码大多数与DSC动态稳定控制系统有关，进入控制单元树后，DSC系统无法进入。(大卫亚设)。

进入故障引导后，查看电路图，可以发现DSC系统中总共有3个保险丝。如果你看保险，你会发现F2保险丝已经融化了。

更换保险丝时，发现上次更换的保险丝已经融化，保险丝外面的塑料也已经烧坏了。

说明电流太大。

保险丝的电流使用万用表测量为16A，断开DSC插头后测量电流或测量16A，表明此故障与DSC无关。

在电路图中，保险丝不仅为DSC供电，还为其他道路供电。电路图上没有说明是给那个电气设备供电，这个电路图已经失效了。

在行李箱右后方保险丝盒中找到保险丝，可以看到F2的电源在不同的方向锁上门，直到DSC为止。(约翰f肯尼迪)。

调查门锁后，中控锁没有问题地进入了左前门，左前门把手没有反应，可以闻到味道。(大卫亚设)。

拆开左前的门把手后，门把手内部被烧了，线路也被烧了。

重新测量F2保险丝后，电流为0.45安

更换左侧前门手柄后线路维修问题的解决

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