【宝马三系选择哪个动力】为什么宝马3系不回到1.5T 3缸机，不如把2.0T压缩到156马力？

宝马320Li的发动机非常典型，在全球汽车行业也很少见。因为喜欢宝马等功率非常高的涡轮增压发动机的汽车企业在乞丐版宝马3系也非常保守。因为这款特殊的中国宝马B48发动机用于320Li，所以只有156匹马力和最高扭矩250nm被削弱，非常明显，但销量却非常明显。(莎士比亚，《哈姆雷特》，销售名言)。

为什么宝马3系比1.5T 3缸机用156马力和最高扭矩250雨米压缩2.0T更好？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)与此同时，这辆车仍然没有使用宝马X1的7档湿式离合变速箱，而是以高端的高成本蔡尔8AT为基础，100公里加速成绩推迟到10秒，宝马的特殊2.0T发动机真的对不起宝马的金字招牌。(威廉莎士比亚，美国作家)。

宝马的1.5T 3缸机越来越大，可以获得新能源顶点，降低生产成本，降低宝马本身的环保压力，但在宝马品牌最著名的车型中，宝马保持了最低线。也就是说，即使这台2.0T发动机分为低、中、高三种功率，我们的消费者也无妨，即使排气量大，马力值低。买宝马是买更多的品牌，不是跑得快。那么，156马力、低于30万韩元的唯一宝马320Li自然成为香饽饽。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

宝马320Li为什么没有使用老式318上的1.5T 3缸低位移发动机。熟悉我国消费者的购车需求底线。也就是说，三缸车一律不买。特别是纯燃料动力的三缸车更是绝对不会碰。

汽车企业想卖好三缸，如果品牌不够大或折扣率不够高，都是扯犊子，别克英朗本田凌派都是电车的榜样。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

很多人因此选择全系1.5T低量4缸机的奔驰新款C级，北京奔驰GLB全系标准1.3T 4缸，不是因为排气量太低，而是要大打折扣才能每月保持5000台左右的销量，后期增加2.0T新款才能挽回这辆车的利润空间。

宝马很明智，奥迪也很了解国民。所以，差不多和华晨宝马同期，取消了奥迪A4L乞丐版本的1.4T发动机，改用了2.0T“涡轮减压”版本的EA888 2.0T发动机。他的马力扭矩低，最大马力150匹，峰值扭矩270牛米，加速更慢，但销量一直很好。

豪华车，特别是某豪华品牌的标杆，必须保持三条硬性底线。例如奔驰S级不能使用2.0T 4缸机，百万豪车必须使用6缸发动机以上。同样，宝马3系操作王如何在2018年继续使用当时那台停滞不前的1.5T 3缸机，那么只会砸自己的招牌。