【蔚来和宝马哪个好】“消费降级”不存在吗？宝马X5换威来ES8，车主是这么认为的。

春节期间，在外地打拼的乡下人都回到了故乡团聚。

我老家有一个在上海事业成功的小哥哥(37岁)，前几年开宝马X5回来了，但今年开了威来ES8。家乡人对这辆电动车的到来表现出强烈的兴趣，每天邻居们来他们家玩，询问有关这辆电动车的各种问题。所以我对他换车的行为和日常车辆场景进行了一系列采访。

Q1:为什么要换电动车？

a:主要是车牌问题，之前在苏州工作，因为卡没有限制，所以影响不大。但是去年年初，办公地点搬到了上海松江，虽然那里在中环外，但是苏州车牌进入上海市区非常麻烦。

本来想拍一张上海卡，BMW X5是国奥的排放标准，拍了也不能再挂上海卡了，况且今年以个人和公司名义拍了很多次，高价邀请黄牛，都没有中奖，所以想出了换新能源车的想法。

Q2:为什么选择纯电动和威来品牌？

答：对新能源的选择确实很多。上海目前的政策规定，电动混动和纯电动都可以发送新能源车牌。但是我的一些朋友买了电动混淆，发现这些车基本上是燃油车在驾驶，油耗不低。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、MARTLERT)此外，电动混动车型有两套动力系统，一套燃料纯电，零部件太多，维修价格和维修难度可能会成为挑战。所以综合考虑，选择纯电动。

选择威来是因为45万元以上的高端纯电动SUV领域：特斯拉和威来布局产品。而且在我们圈子里，很多人都选择了威瑞、口碑，所以选择了更高位置的ES8。(莎士比亚，ES8，Northern Exposure)。

Q3:电动车下车，和燃油车相比有什么优劣？

a:那真香。以前的宝马X5尺寸差不多，但是油耗太大了。我们市区通勤，偶尔长途，一个月四箱油起步，85升大型油箱，一次加油要6700，太贵了，钱也太贵了。

现在换威来ES8，电费比油便宜多了。一开始没有在停车位填充电桩，都是出去充值，一度用电不到2元，停车费20元左右，一次性充值支出160元，可以支持5-7天。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，LEMP)现在，在个人停车位安装充电桩后，一度只有5美分的电力，不到40韩元，也不花停车费，每月交200韩元的电费。而且，现在一回家就接通电源。剩下的电再多，每次出门都充满电，心里充满安全感。(大卫亚设)。

也有缺点。就是威来ES8真的太耗电了。我选择的车型是450公里6个版本。用75千瓦时容量的电池，实际上只能跑300公里出头。冬天开空调的话，寿命可能在200公里出头。如果没有家用充电桩，真的会很难受。

Q4:宝马到蔚来的品牌变化带来了落差吗？

a:其实很幸运。本身威来品牌定位也不低。所以在苏州和上海这样的城市，和原来的宝马X5相比没有差别。开车到农村老家，没人见过这辆车，所以很容易成为旁观者的对象。

我家的一个亲戚很有趣，知道我在宝马换了一辆国产车，以为我生意有问题，告诉我准备了几万元的应急用。虽然是误会，但还是很感动我。

Q5:想入手电动车的准车主有什么建议？

a:电动车是大势所趋。省钱、安静、光滑都比普通燃油车有优势。但是，在选择电动车之前，必须有固定的停车位，必须安装个人充电桩，速度反而是第二个。

不仅如此，电动车也不适合有长距离需求的用户。每天上下班或接送孩子，尤其是市内车场面真香。