【宝马水鸟和rt哪个舒服】宝马又有大新闻了！2019全新“水鸟”R1250GS、R1250RT正式发布！

宝马的品牌力量就不用说了，经典的水平是双缸车型也是最成功的产品之一。越野性能强、可靠的摩托车首先想到的是R1200GS。

经过制冷的R1100、R1150、R1200，新一代水平双缸进化为1254cc，新的R1250GS位移增加了84cc。

但不是单纯的追加行。新发动机采用可变气门升程技术，使发动机能在低转速和高转速区间更好地工作。

普通发动机是固定阀门升降机和定时的，最好的情况也只能照顾5000转范围的工作条件。发动机的调教只能选择哪一种，更喜欢高传递力，或者重视低扭转力，更多的日常车可以牺牲起步性能和超高速性能，从而改变中间使用最多的快站的性能。(莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)

使用可变提升阀，低旋转时可以增加进气阻力，从而提高扭矩，高旋转时提升阀可以减少进气阻力，更多的进气口可以保证高速发力。R1250没有采用连续可变升降机和可变阀门定时，但是对于超空升级摩托车来说，动力已经超过了绝大多数人的需求，更多成本带来的小提升不太被认可。两段的变化已经足以给R1250带来驾驶控制感觉的质的变化，动力更柔和、更丰盈，提供了提高动力、减少油耗的便利。

新的R1250将全面更换现有的R1200平台，首先发布的新R1200GS/RT的动力比上一代的125只上升到了136只，扭力也达到了143N m。PowerFix的转速和上一代一样，熟悉136ps@7750rpm、143N M @ 6250RPM、R1200的司机对新车的特性并不陌生，但与老哥相比，可以感觉到R1250动力释放更加悠闲。

新的R1250GS有三个版本：标准版、Exclusive版和宝马高性能细分版。

其中惠普版不是印象中的轻俗取向，更是如此。

好的越野性能，悬架坐高等等会相应调教的更适合越野骑行。目前还没有推出1250版的ADV，不过应该是已经提上日程了。

R1250RT将会替换现有的R1200RT，并且也有三个版本，标准版之外还有一款大红配色的SPORT版本，基本参数没有区别，部品上会有更运动的外观和调校。

还有一款Elegance版，车如其名，Elegance版在旅行的定义上更加优雅。可以断定部品和调校方面会更偏舒适，配色也是低调大气的抛光炭黑金属色，配合银色金属轮毂，铝银色传动轴和金色刹车卡钳。

可以预见宝马R1200现有的车型都会被R1250替换，包括R1200GS ADV和R1200 RnineT“拿铁”还有R1200RS，甚至R1200 HP2也会更新为R1250 HP2。

其他改进还包括新的TFT液晶仪表，以及原厂选配的天蝎排气和锻造轮毂等等。

现款R1200GS价格20多万，新款进入国内可能要等2019年底了，不过预计价格不会有大的变化，毕竟宝马这种品牌嘛，看着贵，其实也真贵，便宜也便宜不了几千块，还是买不起。