【蓝鲸和宝马哪个好】量产车就像概念车一样，没有上市就先送到。蓝鲸1.5T动力可与宝马3系相媲美。真香。

如果不是意外的话，最近几天街上还会出现一群“暖男”。

3月31日，长安UNI-T率先举办体验项目，全球船香体验者火速集结，520辆船香车陆续下线，5月7日长安UNI-T率先享受汽车定制车，陆续发往全国经销商。也就是说，未来几天内可能会出现长安UNI-T的样子。

“暖男”这个外号真的不是笔者瞎说的。长安UNI-T是长安制作的新系列的第一款产品，不再是单纯的交通工具，而是能够满足用户审美需求和情感需求的定位。

所以“暖男”长安UNI-T在颜值、智力、动力等诸多方面都很漂亮。让我看看：

无国界设计语言、大量生产车辆、概念车

长安新系列的第一款产品长安UNI-T与任何长安汽车不同，与市面上的任何车型都有相似的设计风格。例如，参数化设计、基于多元函数的几何运用、精确放置150个菱形元素，共同形成前进气格栅。

它的前灯是分离型设计，格栅上的日间行车灯像锋利的刀刃，实际LED大灯隐藏在格栅两侧的三角形区域，C型装饰物与日间行车灯上下呼应，形成完美的设计，识别度非常高。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

车身方面，新车不是为了肌肉感和运动而增加复杂的线条，而是纯粹的表面设计，连门把手都隐藏的设计，与20英寸刀片轮毂一起引人注目。当然，外观设计最大的亮点是汽车的V型扰流板，受航空动力学中的掠翼设计启发，高速行驶时可以有效引导气流，提高车身稳定性。这也是目前采用该设计的唯一量产车。

长安UNI-T的外观设计，你说“暖男”吗？

新的蓝鲸NE 1.5T首先享受力量、网络和安静

电源方面，长安UNI-T搭载了新型蓝鲸NE 2.0T高压直喷发动机，这是长安最早的发动机之一，热效率达到40%，符合国家6B排放标准，最大功率132千瓦，1250rpm最多可输出300N m的最大扭矩，账面参数为

与之相符的是新的蓝鲸7档湿式二合变速器，通过现场调试体验，齿轮快，转换齿轮几乎无感。(威廉莎士比亚、坦普林、天普林)(Templin、Line)多亏了这种动力组合，长安UNI-T 100公里加速度只有7.57s，宝马3系325Li的100公里加速度没有8.1s强，这是难以想象的。

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不仅是性能强，油耗也相对较低，长安UNI-T百公里综合油耗仅为6.3L，同时它的NVH控制也非常到位，怠速声压 级低至 58.9dB(A)，驾驶舱内实现深海级静音。

有人说，这台发动机刚面试，现在入手长安UNI-T会不会当小白鼠？实际上，完全没必要有这种担心，在搭载上车之前都已经经过了严格的测试，包括这台双离合变速箱，历经8年开发验证，完成50余台的夏季、冬季、高温干热、高温湿热、低温、用户道路耐久等多个实验验证，累计超过300余万公里，可靠性基本不用过多担心。

全场景智能，是你的车更是懂你的车

智能化水平也是长安UNI-T的一大亮点之一，包括智能车机系统和智能驾驶两部分。新车搭载有In Call 车辆远程控制系统，可远程控制车内的空调、座椅加热、启动发动机、闪灯鸣笛等，也能通过调动搭载的摄像头获取车辆周围环境，能在上车之前营造一个舒适的环境，也能在车库中快速找到车辆的位置。

另外，长安UNI-T还搭载有梧桐车联智能车机系统，依托腾讯生态系统打造更全面的娱乐体验以及用车便利，同时全场景语音控制也能增加行车途中控制便利。值得注意的是，长安UNI-T还集成了车载微信，避免了开车时频繁使用手机带来的危险性。

在笔者看来，真正的智能并非是你需要它怎么做，它就怎么做，而是车辆能主动为你提供相关服务。长安UNI-T就做到了，比如上车有专属问候、打电话的时候能自动调低多媒体音量、抽烟时自动打开车窗。

在智能驾驶方面，长安UNI-T颇有实力，比如APA5.0遥控代客泊车系统、IACC集成式自适应巡航系统等功能，可实现L2级自动驾驶，可解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担，路况好时可限时解放双手，自动跟车，提高用车安全性，让驾驶更轻松、更安全。当然，这里的L2长安UNI-T说得相对保守，根据实现的功能来看，基本上达到了L3级自动驾驶的能力。

小结：从年初亮相到5月7日520辆先享定制车下线交付，UNI-T的热度越来越高，市场关注度也越来越高，无论是外观内饰设计还是智能化水平，更或者是动力性能，长安UNI-T在同级车型都是独一无二的存在，能真正形成正面竞争的车型少之又少。

UNI-T对长安汽车来说，是将细分市场进一步细化，同时也是长安汽车"北斗天枢"计划又一重大成果；对消费者来说，意味着在该级别车型中又有了一个新选择，对长安汽车也有了一个新认识。

从现在来看，UNI-T就差一个合适的价格了。首批定制车都交付了，正式还是还远吗？大概6月份大家就能正式与大家见面了，共同期待吧。