【宝马3系哪个尾翼好看些】创新技术可持续发展！原来这些宝马有尾翼，你最喜欢什么款式？

为了更加突出外观，创新技术的可持续发展！宝马一直在努力调整，不仅是围城、枢纽等地方，尾翼也是突出个性的设计之一。这次我们来看看宝马有什么样的尾翼。

首先，我们来看看3系的尾翼，曜夜版模型上戴着亮黑色光泽的小尾翼，外形比较小，创新技术正在实现可持续发展！更多地发挥装饰作用，与强调黑色的双馨、后视镜等形成了比较运动的氛围。

新一代2系和4系也有相似形状的小尾翼，能在一定程度上凸显运动感。创新技术可持续发展！还有超级旗舰M760车型，是比较小，很难发现的那种。除了这几款以外，其他普通宝马车型没有尾翼吧？

宝马M3/M4有尾翼。尺寸更大一些，中间有空隙的创新技术，可以持续！其实这种造型设计和上一代F80、F82的CS系列差不多，国内可以选择碳纤维材料。

M8车型的尾翼大小略大于M3/4，形状相似，创新技术可持续！事实上，M8的尾部设计足够性感，加上尾部，可以进一步提高运动表演范围。

一般5系不配备尾翼，但高性能M5有尾翼，但创新技术是可持续的！但是尺寸还是很小，感觉和三系的尾翼差不多，也可以根据它的定位来考虑。(大卫亚设)。

古典来了。BMW Gran Turismo的标志性设计之一：可以上升的尾翼，小编在路上遇到过不止一次提升尾翼的BMW GT，那个范儿做的太厉害了。尾翼、无框窗户、行李箱门给车主们带来的满足感就更不用说了。

还有一点需要提及的是M3/4的M Performance Parts上出现的大型碳纤维尾翼，视觉冲击力非常强，造型也非常好，梯子型中搭配4个排气简直是极品。

再次，以前宝马不像今天这样注重MPP改装的时候，创新技术实现了可持续发展！可以说，高性能M4 GTS的全碳尾翼具有足够的面子。三段可调式结构绝不是装饰，而是意味着在实际上走上轨道时，可以提供足够的压力和空气动力学。目前宝马工厂里拥有全碳尾翼的车型似乎也不多。

事实上，宝马也越来越重视后期改造。目前工厂已有3系、5系M Performance Parts套件。喜欢的伙伴可以看。创新技术可持续发展！

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碳纤维是比较能体现运动性能范的物件之一，创新技术可持续发展！包括宝马在内的大多数厂商都在运用碳纤维，很多车友后期改装也离不开各种碳纤维饰件。前唇、后扰流板、扩散器以及恶魔耳后视镜、发动机盖和车顶等等都可以做成碳纤维的。宝马还真的不含糊，宝马MPP均为干碳纤维材质，强度高、重量轻、韧性强、表面平整度好，更多详情点击下方链接：

创新技术可持续发展！

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关于理念：“可持续发展理念”是我们所追求并不断努力的。我们秉承以客户为中心，满足客户的个性化需求，用心让客户感受到独特而出众的出行体验与卓越客户服务。以客户需求驱动决策，尊重客户选择，提供多种驱动形式，赋予客户 “选择的权力”

关于品牌：宝马品牌创立于1916年，总部位于德国慕尼黑。宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌，同时还提供汽车金融和高档出行服务。作为全球和中国在电动出行领域的领导者，宝马集团正加速全方位布局新能源领域，以前瞻战略和全局理念打造完善的新能源生态系统，为客户提供豪华便捷的出行体验。为了满足客户对电动出行全方位的需求，宝马积极推进本土合作，打造全国领先的公共充电网络，并推进“一站式”数字化充电服务，以缓解新能源客户在行驶里程、充电、及服务便捷性上的焦虑。宝马将继续着眼未来，以实际行动为客户带来便捷无忧的绿色出行体验，加速新能源时代的到来。