【宝马三系哪个版本好】新宝马i3真香！但是买哪个版本更经济？

如果需求是豪华中型跑车，那么这个问题的答案就差不多出来了：新宝马3系或新宝马i3。毕竟，宝马品牌在这一领域占据了压制性优势。如果选择新能源车，那就是新宝马i3。

第二，为什么更值得开始？

新的宝马i3产品力量太强了。不仅填补了豪华纯电动中型运动轿车细分市场的空白，而且以多达20种高价值标准配置确立了细分市场的标杆。继承了宝马3系列获奖运动的精髓，完美融合了宝马I的进取创新精神，新宝马i3凭借卓越的操作性能和用电性能创造了du独有的纯粹用电乐趣。(莎士比亚，坦普林。)

动力方面，新宝马i3采用第五代宝马eDrive驱动技术及励磁同步电机，可使车辆在低速和高速均产生最高扭矩，eDrive35L车型zui高输出功率达到210千瓦，扭矩达到400雨米，单电机驱动可使车辆达到6.2秒100公里的加速成绩。电续航方面，新车配有70千瓦时的高镍三元锂离子电池，按照CLTC标准，续航里程达到526公里。新宝马i3还配备了业界领先的能源回收系统，为驾驶带来了诱人的电力乐趣。在d模式下，车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感觉，还可以根据前车距离调整能量回收强度。在B模式下，高强度能量回收提供了新的体验，可以减速到车辆停止为止，随意调节“单踏板”。

新宝马i3加强了机箱，并独家调整了。新车前后悬架采用创新的HRS液压回弹减震技术，后轴首次配备了自适应空气悬架，使辽东公路的运行更加顺畅舒适。车辆后底盘还配备了后倾杆，发动机室配备了前防冲击顶部杆，使新车的车身刚度进一步提高。另外，新型宝马i3的重心比3系低44毫米，前后轮距离也宽，并配备DSC动态稳定系统，包括ARB防滑稳定控制装置，可为车辆提供更好的牵引力和抓地力，进一步提高新车的性能和弯姿。更平坦的底盘设计也有助于车辆下的空气流通，有效地降低了风阻力，对车辆的动态表达起到了积极的作用。

新宝马i3还提供自动驾驶辅助系统Pro，包括前方碰撞警报、紧急制动辅助和车道修正功能，通过车道辅助和交通堵塞辅助主动巡航控制系统，为驾驶员提供更舒适、更智能的控制体验。同时，车辆还提供包括50米倒车功能的自动停车辅助系统Plus。

在构成方面也颇有看点。特别是，新车是华川宝马首次采用新宝马iDrive操作系统8.0、一体式悬浮面屏幕的车型，集成了14.9英寸触摸显示屏和12.3英寸数字仪表盘，向驾驶员微微倾斜，生动地展现了以驾驶员为中心的室内设计理念。(同时支持David Assell、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)腾讯的小场景2.0、Wei信车辆版等丰富的数字应用程序和无线carplay，为用户提供Ji的数字感官体验。

新的宝马iDrive通过个性化为司机提供完美的沉浸体验。其中，驾驶模式功能根据驾驶员的要求，提供舒适模式、运动模式、节能模式等多种驾驶风格。音响方面，17个总功率达535瓦的Harman/Kardon扬声器通过360环绕声立体声为乘客提供身临其境的听觉。全景玻璃天窗、9种组合的环境氛围灯、瀑布一样洒在前面座位等上的直线瀑布式氛围灯设计，使整个驾驶舱兼具科幻感和奢华感。