【宝马系列哪个好玩】突发试驾|全新宝马M3/M4“毒性”，有趣到可以无意中摸到鱼。

M Power是宝马品牌的高性能系列，以最高的性能和高科技配置拥有众多粉。如果有机会驾驶全系M车型在赛道上驰骋，绝对是让球迷们兴奋的事情。上海车展上市后，今年年末，新宝马M3/M4主打、全系M车型在肇庆国际赛车场与我们见面。

广东已经成功进入冬季，但12月13日，肇庆国际赛车场仍然火热。“2021宝马热血M市”南区活动开始了。事实上，Kurgo想开M3的想法早就有了，但没想到第一次真的在赛道上开了。更令人惊讶的是，除了M3、M4之外，还有其他M型号可以体验相同的体验。此次驾驶体验活动包括M车型赛道试驾、新M3花纹桩、新M4中心漂移等三个环节，每个环节都让人“上”。

不要轻易打开新的M3赛道，小心中毒

我们在肇庆国际赛车场，在极具挑战性的赛道上充分体验了宝马M车型。当然，试驾几乎所有M车型是一件非常幸福的事，但今天的主角仍然固定在新的M3、M4两兄弟车型上。(大卫亚设)。

这次试驾非常简洁简单。经过简单的试驾说明会后，我们立即乘坐新的M3出发了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)正式进入赛道的瞬间，配备了直接地板油、3.0升直排6缸双涡轮增压发动机的全新M3，最大功率为510马力，最大扭矩为650牛米，动力强劲。如此强大的动力将那100公里的加速时间固定在3.5秒。全力加速冲刺带来的密林感和赛道上响起的“啪啪”声，这种快乐是电动车给不了你的。(莎士比亚)。

抛开数据，新的M3绝对是一辆非常好、有趣的车。整齐地坐在包裹性强的筒型座椅上，一眼就能看到方向盘上荷尔蒙飙升的红色M1/M2按钮。它还配备了Setup键和M Mode键，使您能够深度定制车辆的引擎、悬架、转向、xDrive系统、刹车系统、驾驶员辅助系统、仪表盘、平视显示器等。教练在出发前已经设置了驾驶模式，所以我们只需集中注意力在赛道的步行线上。(威廉莎士比亚)模板。

直线加速反映了动力的强大，与加速力相比，新M3在赛道上的曲线实力也更加惊人。借助可选的M xDrive四驱动器系统和Active M后车速锁，四圈抓地力始终保持最佳状态，同时享受驾驶乐趣。另外，非常精确的转向控制和超刚健的车架，为了让新的M3在多个弯道上继续转动方向盘，车身仍然保持稳定的姿势。因此，即使是一名新手，只要驾驶新的M3，就可以轻松地开始。因为不要太在意车辆限制，只需要记住每个刹车的大致位置。(大卫亚设)。

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“教练，我想学漂移！”没问题

除了能够在赛道上体验M车型的极致性能之外，我们还体验了漂移驾驶的乐趣。这次活动宝马请来最专业的教练团队，手把手指导大家如何控制这些“性能猛兽”，让我们这些“菜鸟”个个变成漂移小能手。

虽然轱辘哥此前也有过漂移经验，但相比之下，此次面对动力扭矩超过650牛·米的全新M4，明显感觉操控难度会更大一些，想要维持车尾打滑的状态并不是一件容易事，油门需要更加细腻精准的控制，而方向需要提前更大的预判和更大的反打动作。

面对全新M4这样的大马力车，轱辘哥先关闭DSC动态稳定控制系统，然后提前打一把方向，视线盯着要去的方向，用力踩下油门踏板，耐心等待后轮的摩擦力不断减小并突破抓地力极限，直至感知到车尾的滑动。到了恰当时机迅速反打方向，并且持续均匀的踩踏油门，此时车辆会不断扭动车尾，划出优美的弧线。

值得一提的是，全新M4提供了M Drive Professional随车教练，其中一项功能就是M漂移分析和M牵引力控制调节。其中，M漂移分析对于漂移来讲是非常有趣的，它可以帮你分析漂移的状态并给出打分，这也是对老司机们漂移能力的一种验证。

在一整天的赛道驾驶和漂移驾驶结束后，轱辘哥全身的热血都已经沸腾。这不单单是因为体验环节的异彩纷呈，更多是源自于M车型融合豪华和运动，让驾驶过的人都意识到，汽车不只是交通工具，它同样能够承载我们的热爱与快乐。希望宝马的“热血M城”活动能坚持举办下去，这样可以促进中国汽车文化的发展，另外轱辘哥更是意犹未尽，想着以后一定要再来一次。