汽车业界关注(au)02月12日报道——
德国宝马汽车正式宣布,中国合资企业华晨宝马已获得新的更换牌照,宝马在华晨宝马的股份正式从50%升至75%,合资方继续持有华晨宝马25%的股份。宝马耗资37亿欧元收购了25%的股份,宝马表示将在2月22日之前完成股权购买金的支付,从2月11日开始,宝马的公司股份将计入宝马的财报,双方的伙伴关系将延长到2040年。
2003年,宝马和华晨联合成立了50:50家合资企业华晨宝马。华川宝马沈阳工厂是世界上最大的宝马工厂,生产许多在中国销售的车型,几乎包括中国市场上最畅销的1系、3系(标准和长距离车轴)和5系车型。X1、X2、X3、iX3电动车、宝马的最新电动车i3今年也将引进量产。宝马去年在中国交付了84.6万辆汽车,每年增长8.9%,华川中国去年制造了70万辆以上的汽车,目前拥有约23,000名员工。
宝马和华晨中国在2018年签订了新的合资协议,如果中国放宽对外国投资持有的外国股权限制,宝马将扩大华晨宝马的股份。新年前几天,发改委正式公布了放宽股权的限制。
2021年12月27日,国家发展改革委商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》。从2022年1月1日起,我国将取消限制,只允许在轿车制造、外资资本和同一外商设立两个以下的车企。此前,我国1994年发布的《汽车产业政策》要求,在特定“市场交换技术”的历史时期,对汽车产业的投资作出了明确规定,外国人持股比例不得超过50%的限额,外国企业同类车辆产品不得在中国设立两个以上合资合作企业。
第位文件于2004年和2009年修订,但仍然保留了上述限制,至今仍然适用。12月27日的负面清单提出了重大更新:“汽车制造领域、轿车制造外资股比例限制取消以及同一外国人在国内生产两个或两个以下类似车辆产品的合资企业的限制。”这是实施了20多年的保护政策,宣告结束。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。
宝马是上述政策放宽的第一个受益者,早在2018年7月,外电报道宝马将早上宝马的持股比例提高到75%,但当时凌晨方面否认了。截至10月10日晚上,股票费用调整在国务院总理会见德国宝马集团董事长科鲁格时失实。第二天,双方通过发布公告确认了这一消息,宝马获得了华晨中国25%的股份,将华晨宝马的持股比例从50%提高到75%,但这一决定只有在新政策对外公布后才能切实生效。现在是农历年后的头几个工作日,宝马已经首次完成了相关协议和所有批准,只需等待市场监督局完成最终程序即可。
香港上市公司华晨中国2020年华晨汽车集团进入破产重组,公司也未能如期公开2021年3月或去年的业绩,因此停牌,到目前为止,已有近一年没有恢复运营。陷入停顿,但华川中国也确认了这一消息。有消息称,交易费用为279亿韩元,正在积极考虑为股东创造价值的方案,宝马的铁西工厂正在为新车型扩建。
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