【宝马3和宝马7哪个好看吗】配备“剧院”的新宝马7系是否比奔驰S级更豪华、更技术？(莎士比亚，温斯顿，电影院，电影院，电影院)。

在对大型豪华汽车标杆的讨论中，也许大多数人的回答都是奔驰S级、豪华、稳定等特点，在奔驰S级获得了最好的发扬光大。其地位似乎不是宝马7系奥迪A8L所能动摇的。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)不过，以前宝马7系列的奔驰S级对手可能很多，最近出现了新一代宝马7系，但有种“丧偶3天，刮眼睛的时候”的感觉，破格的。那么，新宝马7系列的到来，能否正面瞄准奔驰S级？

我可以用“低配”劳斯莱斯看奔驰吗？

新一代宝马7系列的实车照片公开后，对外观造型的讨论没有停止。有人说这是革新，有人说这是倒退。毕竟新车的变化太大了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)分离型前照灯，标有双信进气格栅的前脸设计带来了不小的视觉冲击。相反，去年奔驰S级换代也只能被称为“小打小闹”。经典的立牌三辐射光栅的设计早已成为奔驰S级品牌象征。但是巧的是，新一代奔驰S级出现的时候也有很多争议，人们对三角头灯和尾灯的设计褒贬不一，但今天似乎已经很常见了。(威廉莎士比亚，温德萨默，)那么，也许新一代宝马7系会因为造型大改编带来的风浪，很快平息下来，慢慢被接受。

综上所述，换代后的宝马7系列风格正走向激进，奔驰S级依然保持冷静的姿态，两辆车外观的差异非常明显，他们带来的豪车体验感也大不相同。在新一代宝马7系列中，光是灯光的设计就能感受到仪式感。除了日行灯内置施华洛世奇水晶外，车主进入宝马7系时，该水晶驾驶灯、还有双馨烤架的圆灯组、水墨律动等迎宾光毯、车内照明元素将依次开启。单看这个描述，晚上开宝马7系出去的话，可以想象得到多少回收率。(大卫亚设)。

相反，奔驰S级上夜间锁车时自动制造“流行费”的数码大灯可能有些逊色。当然，宝马7系不仅受到视觉冲击，侧面腰线与劳斯莱斯相似，宝马7系的定制双色汽车涂料也给予了劳斯莱斯车主同等的待遇水平。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

另一方面，新一代宝马7系被称为历史上最大的，这可以从车身尺寸上确认。新宝马7系列长轴板的长宽分别为5391/1950/1548毫米，不仅比现金宝马7系长轴板大了一圈，而且还领先于奔驰S级长轴板。特别是接近5.4米的车身长度比奔驰S级长轴板多101毫米。但是，在影响实际乘坐空间的海湾大小上，新的宝马7系与奔驰S级长轴板接近，达到3215毫米，因此两辆车的空间表现可能处于同一水平。当然，要等到后续宝马7系上市。

出确切答案了。

都是大屏幕，首选双联屏？

或许是与宝马i7共用一套设计的原因，在宝马7系上，也能看到些许新能源汽车的影子。尤其是那块12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏，比起现款7系来说，科技氛围远不止提升了一个档次。另外，全新7系的设计也简洁不少，全车基本上没有多余的实体按键，空调出风口还采用了隐藏式的设计。

而奔驰S级在内饰上则从另一个角度对科技感进行了诠释，但整体风格同样比较接近新能源汽车，12.3英寸的仪表盘和12.8英寸的纵向中控屏分区明显，车上的大部分功能都集成于屏幕内完成。和全新宝马7系相比，奔驰S级的细节设计要更加丰富，像是中控屏上方的长方形空调出风口、显眼的发动机启停按钮等，或许在用车体验上会更加便捷。

当然，身为百万级的车，豪华氛围自然也是宝马7系必备的调性，比如大量的真皮、羊绒材质包裹，以及中控台上的环抱式交互光带，甚至还采用了水晶电子档杆、座椅调节按键等配饰，这些设计元素无一不彰显着豪华身份。而奔驰S级的豪华感则更多的体现在座椅方面，其采用的纳帕皮革包裹座椅，通风加热等功能一应俱全，甚至还提供可加热头枕。

私人影院，不比座椅按摩香？

不过，真正能体现宝马7系豪华氛围的，还是集成在车辆顶部的“悬浮式巨幕”，采用了分辨率高达8K的31英寸显示屏，支持32:9全景播放模式，再搭配上40扬声器的Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，关上车门、拉下遮阳帘，称它为一个可移动的“私人影院”也不为过。不仅如此，这套娱乐系统还搭载了爱奇艺APP等各种本土化应用，随时随地都能看场电影，抑或是玩把游戏，可以说将人性化服务拿捏得非常到位。

而奔驰S级在车辆后排的设计上，则更多地倾向于打造舒适的乘坐环境。不仅将乘用空间打造成了同级车型的标杆，而且后排座椅还支持加热、按摩、以及电动调节和记忆功能，这些功能的实现仅需在MBUX智能平板电脑动动手指头即可实现。当然，如果想进一步打造其商务属性，奔驰S级还支持行政座椅、折叠桌板以及后排小腿按摩等选装功能，足以满足不同场景的用车需求。

都有48V轻混，但7系还有插混可选

在动力方面，现款宝马7系共有4款动力总成可选，包括2.0T发动机、3.0T发动机、4.4T发动机以及6.6T发动机，它们的最大马力分别为265匹、340匹、530匹和585匹。但不确定未来在全新宝马7系上会不会继续沿用这样的动力匹配方式。不过在发布会的相关信息之中，目前可以确定的是，全新宝马7系在传统燃油车型的基础上，还将带来一款插混车型。

而奔驰S级全系都配备了48V轻混系统，并提供了3种不同的动力总成，除了顶配车型上搭载的最大435马力的3.0T发动机之外，还有2款低、高功率的2.5T发动机，最大马力输出分别为313匹、367匹。显然两车在燃油经济性、功率输出上都进行了优化，不过就已知的信息而言，或许宝马7系的动力选择性要更为丰富。

写在最后

无论是在外观内饰的设计上，还是对科技性的把握，全新一代宝马7系都给出了全新的答案，针对产品力而言，似乎足以有能力站在奔驰S级的对立面上，尤其是双联屏、后排的悬浮式巨幕等设计，反而在科技性上走到了奔驰S级的前面。这样看来，如果全新宝马7系能延续现款80多万的起售价格，那未来或许能比奔驰S级更具市场优势。说不定以后再说起D级车中的豪华标杆时，会奔驰S级和宝马7系之间犹豫一番了。