【宝马哪个公司合作】宝马丰田合作成果再现，iX5燃料电池车2025年量产

在燃料电池领域，经过与丰田多年的技术合作，宝马将量产计划定在2025年。

最近据海外媒体报道，宝马最早将从2025年开始量产与环保车领域等合作的丰田共同开发的燃料电池车(FCV)。据悉，此次列入量产计划的FCV车型是宝马2021年9月在德国慕尼黑国际车展上发布的“iX5 Hydrogen”概念车的量产版。

据宝马高级副总裁Peter Nota介绍，该新车将于2022年底前试产，2025年后开始量产，开始公开销售。另外，宝马也将继续推进氢站网络建设。

虽然电气化浪潮汹涌，但并不是所有汽车公司都把未来托付给我们熟知的纯电动车和电动混合动力车的开发。(威廉莎士比亚，电气化、电气化、电气化、电气化、电力、电力、电力)限制电气化快速发展，除了需要大面积的充电设施外，加油和无法媲美的充电速度也是重要因素，更重要的是短期内无法突破的电池技术。这种情况在相当长的时间内不会明显改变。

面对这种情况，以氢能源为媒介的燃料电池汽车不仅能更好地满足环境要求，还能以与燃料车辆的燃料充电时间相当的速度充电。为此，世界各国的许多汽车公司已经开始开发或量产氢能源燃料电池汽车。

现代氢燃料电池车辆Nexo

例如，在资源不足、国土面积有限的日本韩国，丰田、本田和现代起亚等公司从上世纪末开始开发燃料电池汽车。在欧洲，奔驰、宝马、奥迪、大众、标致雪铁龙、沃尔沃也推出了搭载燃料电池车的原型车。在美国，福特、通用汽车也投入到燃料电池汽车的开发中。在中国，北汽、广汽、上汽、一汽、长城、长安等乘用车企业及其他商用车企业也对氢能汽车制定了一系列战略计划，并已有相关落地产品。

全球这么多企业都在做燃料电池汽车的研究，宝马为什么选择丰田作为合作伙伴？

事实上，丰田不是宝马第一个考虑的合作企业。2011年12月中旬，宝马与美国通用汽车公司(American University)进行了接触，希望在新能源技术领域进行合作的合作内容包括氢燃料电池技术。但是最终宝马选择了丰田汽车而不是通用汽车。

丰田氢燃料电池车Mirai

据当时媒体报道，宝马和通用汽车之间的合作谈判已经进入最后阶段，最终选择丰田也很清楚，在燃料电池汽车等创新性强、不确定性强的项目中，合作对象的选择是关键。丰田是世界上第一家开始燃料电池汽车研究的企业，正在进行深度技术研发，丰田不仅在轿车中使用氢燃料电池技术，还广泛应用于大型客车、家用氢燃料电池等多种产品和领域。丰田汽车对氢燃料电池汽车有丰富的研发amp基于D经验和深厚的技术实践经验，宝马和丰田双方在这一领域的合作有着无法获得的优势。

另外，宝马已经和丰田合作很久了。宝马iX5 Hydrogen在2025年才实现量产，但两家公司已经从2011年开始合作。

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2011年12月，宝马集团和丰田汽车公司曾就环保技术研发达成合作意向，签署了中长期合作谅解备忘录，双方同意合作研发新一代锂离子电池技术。

随后，在2012年6月29日，彼时的宝马CEO诺伯特·雷瑟夫与丰田CEO丰田章男在慕尼黑签署备忘录，拓展两家公司之间的长期战略合作关系。根据备忘录，丰田与宝马会在四个领域进行共同开发：燃料电池系统、车辆整体架构与零部件，可用于新跑车、电气化/混合动力总成与车辆轻量化技术。

在2012年签署备忘录中提及的四个领域的合作项目，除了燃料电池系统之外，也已经有了实际的落地项目。宝马现款在售的敞篷跑车Z4和丰田跑车SUPRA就出自同一平台，二者在相当一部分硬件方面做到了共享，包括但不限于发动机变速箱等核心零部件系统以及轴距、宽度等车辆的核心尺寸等。两款跑车一经推出，迅速得到了全球车迷的追捧，而同平台却不同性格调教，也让两款车型拥有了更加广泛的受众。

那么，这次在燃料电池汽车领域的合作中，宝马和丰田又将带给市场什么惊喜，我们拭目以待。