【宝马x5连接模式用哪个】宝马的新一代X5是全球首发的，我们5天前试驾了。

刚刚新一代宝马X5在2018巴黎车展上全球首发。五天前，我们作为世界上第一家媒体，在美国亚特兰大体验了这款旗舰SUV产品。除了新的外观和室内设计语言外，新的X5在传承道路可操作性的同时，还狠狠完善了越野“短板”。当然，还有宝马最新的智能互连技术。

在开始试驾体验阅读之前，我们先了解一下新X5驾驶的知识点。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

2、有雪、沙、泥、岩石四种驾驶模式

3、前桥的主动空气悬挂可以让车身在越野等任何路段以最平稳的姿势行驶。

4、利用NFC技术通过手机应用程序开车门。

5、批量生产自动紧急制动辅助系统

一天的旅程从亚特兰大的乔峰开始。但是由于单向6车道超宽道路和更加友好的驾驶习惯，美国十大城市这个城市多少有些虚名。

遇到这种畅通无阻的道路情况，启动驾驶辅助系统再好不过了。

新的X5具有启动/停止功能的可选主动巡航控制系统可以制动车辆，直到车辆停止，然后自动重新启动。为了更容易在停车频繁的道路上行驶，停车和自动启动之间的间隔将延长到30秒。

穿过市中心前往郊外，车辆逐渐稀少。繁忙的交通流声逐渐被发动机的工作声所取代。

按下Sport模式按钮后，“呜~”在清脆、高的工作声音介入后戛然而止，瞬间跳到下一个齿轮，高音声音再次传来。(威廉莎士比亚，坦普林。)第二轮以来，车速已经超过了100。

进入前方的地区进入了更偏僻的森林道路，两边高耸的松树几乎遮住了天空，没有什么比在这样的道路上巡航更舒服的了。(莎士比亚)。

每50米歪歪扭扭地站在路两边的铁制邮箱是美国最常见的场景。大部分普通居民都有郊区的房子和在市政园艺方面有足够才能的草坪。

建立在阿巴拉契亚山脉上的亚特兰大是美国三大高地城市之一，这意味着有很多上坡和弯道。

双摇杆前悬架和五连杆后悬架在新X5上下时提供了坚韧舒适的臀部感觉。身体到达坡顶时会轻微超重，下坡时会感到失重。发痒的肚皮和随着车摇晃的身体总是能保持小小的兴奋。

在无车弯道上，轧辊稳定系统的电动旋转电机在动态弯曲时提供了非常快速、准确的车身侧倾补偿。(威廉莎士比亚，转，转，转，转，转，转，转)这样可以在车辆弯曲时提高灵活性和方向稳定性。

随着车身上、下、左、右的节奏晃动，你的身体就像体验印度高派精油Massage——一样。新的X5确实具有座椅按摩功能，可以消除时差引起的肌肉僵硬和腰疼。

到达目的地了。是个私人农场。

这里不仅有喷出泥浆水的陡峭上坡，还有沼泽堆积的山间小溪、怪石和老树混合的宽度能超过车身的天然“限制门”。

另外，教练的一些提示增加了这个越野地区的刺激感。“途中不要拿出手机和相机。因为一会儿就够你们受的了。不要下车，不要拍照。而且，途中你不会想下车——。除非你想被世界上最毒的黑蜘蛛亲吻。”

这不是国内一些企业为了宣传三脚猫功夫而人为建造的“越野球场”，而是大自然雕刻的考场。

因此，仪式感是必不可少的。

通过长按IDrive控制面板区域左前方的DSC关闭按钮，完全关闭在低速越野时能够“拖后腿”的牵引力控制系统。将手指移动到面板的右后方，使用有雪、沙、泥和岩石四种模式的“越野模式”选择扳手按钮。我们选择“岩石”模式。底盘自动40毫米；上升。同时，将水晶鸡腿杆向左按手动齿轮，然后向后转到M2(强制双档)。

一切准备就绪，剩下的只能依靠认识车辙和路面的经验。

经过近1个小时的深山丘陵越野体验，全新的X5展示了该城市SAV以外的另一种可能性。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)对大多数车主来说，这里的地形可能是所能遇到的最坏的情况。

新X5新增的电控后，车速锁刺激了这辆车的硬核潜力。如果腐烂的树叶、泥坑等车辆四轮的附着力不均匀，这种锁可以迅速将扭矩分配给目前附着力最大的车轮。

"427"/>

而前后桥主动空气悬挂则更为智能。它能让车身在包括越野在内的任何路段以最平稳的姿态行驶。环绕在车身周围的传感器和摄像头能够感知到周围路况。例如检测到车右前方有凹坑，那么当右前轮轧入凹坑之前，右前轮悬架会自动升高，以保证前悬不会磕到；当前方需要涉水时，底盘自动升高，进气格栅会主动关闭。

这些摄像头除了能够用于普通路段的驾驶辅助以外，在地面视野丢失的越野陡坡上坡中，通过控制面板上的摄像头按钮可主动激活前方路面视野。这样一来，当挡风玻璃前只有令你绝望的参天大树和天空的时候，中控屏幕上的画面能够让你重拾信心。这也令你在到达坡顶后不至于来不及应付下一个紧接而来的急弯而滚下山坡。

而即便在平地公路上行驶，空气悬架也会主动“调平”车身姿态。若车后方装载了货物，那么后桥空气悬架上升；如果右边第二排坐了个胖子，那么右后轮悬架会主动升高。

这只是全新宝马X5机械系统与智能电子系统结合的部分场景。全新X5为用户提供了更多科技感爆棚的功能。

全新X5配备的数字钥匙可以利用NFC技术通过手机app开车门，就像一些高档小区用手机开关门禁那样。同时，车主可以将数字钥匙授权给朋友和家人，这样被授权的人也可以用手机进入车辆了。

宝马还在全新X5中引入了BMW Connected个性化数字出行服务。通过手机、智能手表与云端连接，BMW互联应用程序可将客户日历条目中的预约和地址导入导航系统，从而启动路线指导。

另外，去年才刚在一家零部件供应商巨头测试场内体验过的可自动停靠到路边的自动紧急制动辅助系统现在已经在全新X5上量产了。

当用户在车速70-100km/h时拉起电子驻车制动开关，车辆会自动完成变道动作并最终停靠到路边，并自动呼叫紧急救援。这是一项十足的车主人身安全关怀科技，能够在司机突发身体不适时起到关键作用。

一天劳顿后，由另一位同行当司机任其随意发挥，坐在后排葛优躺，无比舒适，抬头望去，天空通透，阳光明媚。比上一代面积增加30%的全景天窗在夜晚还会有5000个LED发光点给你营造一片私人的星空哦。

快到目的地时我们在红灯路口偶遇了一辆第一代X5，司机是一位打扮很old school的黑人兄弟。绿灯亮起，向他点头致意后，扬长而去。我们之间的距离就像X5的故事那样，越来越长。