【宝马哪个车型操控性好一点】马自达的操作很好吗？这个昂克赛拉说，很多人只喜欢颜值。

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是二手车检查师童子。我曾经是汽车修理工，觉得还算优秀，但是来检查汽车房快6年了，找不到女朋友。现在快年底了，还要面对七大姑八大姨的关心！童子想问大家，家里有姐姐妹妹什么的可以介绍一下。

好吧，让我们进入正题！这次受外地客户大哥委托，在武汉检查了一辆马自达3昂克赛拉。说到这个马自达，很多人可能认为操纵很好。什么弯道小王子、东英宝马都是称赞的话。但是东子也接触过马自达车主，好像更喜欢马自达的外观，但操作反而不是最大的卖点。包括今天的顾客哥哥，买这个昂克赛拉主要是喜欢这个铂金材料的颜色。

童子接到检查任务后立即联系了大哥。他传达了车申报的车情况，说是用三四个面喷漆，没有事故，没有水，没有火，发动机变速箱完美无缺。他收回，简单地洗了洗，陈列了起来。汽车状态似乎还不错，但有句谚语说，没有买的精密，汽车显然吹嘘自己的产品好，一般不谈论缺陷和不足。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)大哥也是认识的人，不管你怎么说，我只相信检查报告。

东子第二天一大早到了代理商，跟老板打招呼，开始看车，本来想先看公里数，但是电池用完了，老板让我先看别的。过了一会儿忙着上了电。

车辆型号：2017年第三辆1.5L自动豪华型

出货时间：2018-09

表显示桩号：暂时未知

供应商说明：13.99万人

汽车报价：9.5万韩元

说明前保险杠左右缝隙的大小不同，拐角处有毛刺，大概率是更换的，车头有刮过，我们直接拉起启动盖检查机舱内是否有伤口。

引擎室里真干净，这就是简单的洗涤吗？可能做了很大的保健！

检查前盖转轴紧固螺钉。螺丝没有解体的金属摩擦痕迹。

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这款车的水箱框架是车身一体式的，与前纵梁连接在一起，只有上面两块小铁皮可以拆下来，目前螺丝没有动过，框架也没有变形修复，还是原厂状态。

多说两句，很多日系车都是一体式的水箱框架设计，这样的设计节省了造车成本，但却给维修增添了麻烦，如果需要处理就得切割焊接，不仅配件成本高，工时长，而且维修工艺复杂。并且一旦有切割焊接，在行规里就算事故车了。

前防撞梁的固定螺丝不好观察，不过这难不倒东子，把手机从侧面的缝隙里伸进去。拍到了防撞梁螺丝，没问题。

左边大灯制造日期正常，右边大灯就有情况了，虽然制造日期早于车辆出厂时间，但两者相差了一年多，像昂克赛拉这种小热门的车型，应该是不会用到库存这么久的配件，所以东子认定右边大灯更换过了。

电子扇的固定螺丝没问题，结合目前的情况，东子猜测右侧有过刮蹭，没有正面碰撞。

发动机机脚跟变速箱机脚原封未动，可以排除吊装大修的情况。

从这张照片可以看到发动机气门室盖跟排气歧管都是没问题的，固定螺丝光泽度很好。

进气歧管也没问题，机舱内也没有渗油漏油的现象，这样来看发动机变速箱的工况正常，才开三年多，这样的表现在情理之中，别说日系车，德系美系法系的小排量自吸都是如此。

走一圈外观，前机盖有过二次喷漆，沿着左边往后走，一路原车漆，直到左后翼子板，情况开始变化。

左后翼子板钣金喷漆，右后翼子板钣金喷漆，右边的前后两个车门也有钣金。

右前翼子板固定螺丝有拆装的痕迹，结合右前的刮碰，翼子板很可能是换了。

车顶也有大面积钣金，而且腻子刮得比较厚，难道车子侧翻了？但是检查上边梁并没有问题，猜测应该是高空坠物导致的车顶受损，而且是个大件东西，不然不会有这么大面积的钣金。

16年5月的前挡风玻璃？从顶棚处扒开一条缝隙，胶是后打的，玻璃果然换了，换的是一块库存件。跟车顶一样，高空坠物造成的？照目前的情况来看，跟老板报的车况有很大出入啊！

打开车门，一眼看到加装了蓝色的脚垫，包得严严实实的。车内的使用磨损不大，主驾座椅皮面饱满，手感和弹性都还不错。

全车座椅固定螺丝没拆，也没有锈蚀。

把脚垫取下来检查地毯，内部很干净。

方向管柱也没有锈蚀痕迹

内饰保险丝盒也没有异常，可以排除车辆泡水的可能性。

由于没有钥匙可以通电，没办法进行下一步的底盘检测。东子拿出手机看时间，刚好就收到了后台发来的维保记录。

从维保记录上面可以印证右前的小碰撞，前杠、大灯、翼子板等全部更换，而且这车的底盘有过托底，元宝梁都换了。不过总的来说，都不是什么大问题。

东子把记录给客户大哥发过去，然后说明了一下现在的情况，大哥说车顶钣金这个不能接受，在他们老家那边认为车顶是见天的一面，见天的部分维修过不好，所以，就此放弃，幸亏没有亲自跑来，不然又白亏路费。

大哥这个说法，东子倒是没怎么听过，既然是习俗，都关系到老天爷了，那就尽量不要违背。跟老板打个招呼，说这个车记录有点儿差，客户看不上，老板说不要紧，18年的车，成色好没大毛病，随便卖也能卖个九万出头，不担心卖不出去。老板还是挺看得开，估计这种情况遇到的多了，见怪不怪了！

东子也觉得这车没啥大问题，安全性方面没有任何影响，就是老板推介车子的时候总喜欢避重就轻，轻描淡写，不把问题全部交代出来，这也是大部分车商都爱犯的毛病。就算是小问题，你不跟客户说，客户肯定不高兴，等到查验出来，就成了欺瞒说瞎话，性质就变了，客户就不是对车子不满意了，会变成对人不满意，而一旦不认可你这个人，生意就没法做了！所以，二手车明面上做的是生意，实际上做的是人的口碑和信誉。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

出险60万以上，这辆奔驰把人撞伤了？

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