【宝马5系记录仪哪个型号好】不看广告，看配置-老司机牵着手教你如何选择驾驶记录仪

本文作者：番茄炖番茄

最近人气播出了《西虹市首富》。其中有一部戏，碰瓷者夸大其词躺下，向尚未出世的沈腾提出800元赔偿要求。沈腾说，马上车上安装了行车记录仪。碰瓷的人听到后，赶紧站起来，把头钻进车里，探索了一番。最后，当沈腾确认只是虚张声势时，他又躺在地板上。

电影以滑稽的形式展现了这种场面，但如果这一幕发生在生活中，似乎很令人害怕。

可见小型行车记录仪对“安全旅行”有多重要。

那么，应该如何选择耀眼的产品呢？家家都说自己的产品功能多，性能好，到底该相信谁？作为老司机，今天楼主将和大家一起讨论驾驶记录仪的购买技巧。

经常关注大妈好价格渠道的有价值的朋友应该熟悉大妈行车记录仪的介绍，通常一开始会标注产品的解决方案。那么解决办法是什么呢？简单来说，图像处理器图像传感器——前者像大脑，后者像眼睛。眼睛不好，大脑再强也无法获得好的形象。相反，大脑不行，眼神再好，成像效果也一样差强人意。另外，作为驾驶记录仪，还有一个关键指标：镜头！好的镜头也是良好录音效果的基础保障。

除了这三者之外，显示器、任务和各种辅助功能之间还存在差异。说是车，其实行车记录仪发展到今天，大多数功能都成为了标准。

此外，目前的行车记录仪市场主要分为两个主要区块。一个是通用行车记录仪3354普通皮带显示、建模技术感、向互联网智能的发展趋势。另一款专用隐形记录仪3354，为了适应汽车工厂设计，比较古朴，基本功能丰富，但没有显示器。

首先，我们来看一下行车记录仪的主要参数。

一、大师

作为行车记录仪的大脑，相当于电脑手机的CPU当然是最重要的。(计算机)。

与手机CPU和电脑CPU制造商的高度集中和垄断不同，行车记录仪CPU制造商很多，仍然处于群雄逐鹿的阶段。传统的大师制造商包括安霸、燕英、卓妍、AIT、泰信(STK)、全智志、杨洋、英通等，其中大部分是台湾制造商。

其中安霸、燕英、AIT三家在技术上比较成熟和先进。三个房子中，又是不败的，价格和性能最均衡。联英主角比较弱，但成本低。AIT技术到位，但价格太高，市长/市场份额低。

对比手机市场的CPU，安霸相当于高通龙，联英相当于联发科或海思麒麟，AIT相当于三星猎户座。但是，与高通龙在手机市场上的垄断不同，在行车记录仪的主宰市场上，联英的产品占据了大量市场。

这三种芯片性能强，属于市长/市场领头羊，但随着行车记录仪越来越智能化、多样化，像安巴一样，只支持单个摄像头的芯片短板开始显现。因此，该芯片目前主要适用于非智能驾驶记录。

仪，比如不带显示器的专车专用的隐藏式行车记录仪。

奔驰S级

奔驰S级

相较于造型更加花哨，功能更加丰富的通用型行车记录仪，专车专用的隐藏式行车记录仪安装隐蔽，与原车浑然一体，美观性更高；安装后可直接通过中控屏显示图像，哔格更高；安装稳固，夏天高温天气不用担心掉落问题。

下面楼主列举5款专车专用的行车记录仪，其中包括BBA专用款，德系一哥大众专用款以及日系大佬本田专用款 ▼

1 、联咏系

a.光明星

宝马行车记录仪320Li1系3系5系7系新X1 X3 X5 X6 525Li专用隐藏式

b.雷霆盾

奔驰专用行车记录仪c200l/e260/glc/gla/glk/b/c/e/s级隐藏式

c.瑞世泰

奥迪A4L/Q5/Q7Q3/A3A8A6L专车专用高清隐藏式行车记录仪高清夜视

d.神州泰坦

本田思域crv冠道xrv雅阁飞度隐藏式专用行车记录仪双镜头高清全景

上文选取了4家不同店铺，适用于不同品牌汽车的隐藏式行车记录仪。在很多朋友看来，这些品牌可能有些陌生，在你们的心中，行车记录仪是不是应该是下面这种 ▼

诚然，这些年伴随着互联网品牌的崛起，很多传统厂家的处境略显尴尬。但是上述几个品牌却称得上是行车记录仪领域的开拓者，都是在13、14年开始爆发的行业浪潮中杀过来的“老将”。如果经常混迹论坛，应该对上述品牌的产品多少有所耳闻。

楼主此处不再对每一个品牌单独做过多的介绍，有兴趣的值友可以自行搜索。

他们有一个共同的特征，那就是均采用了联咏的NT96658处理器（运行内存2G），其中光明星采用的更是四核的96658。

96658比96655出的晚一些，属于96655的升级换代产品，96655没有集成内存，所以主板结构不一样，96658是主板集成内存，96658的散热性比96655好一些，简单说，就是相对更加耐高温。

什么概念呢？做个对比可能会更加直接：

联咏的NT96655对标的是安霸的A7，如今来看，都属于各家的次旗舰（旗舰分别为联咏96663和安霸A12），也是目前市场上中高端机器的主力型号CPU。而这款NT96658属于NT96655的升级版。

大名鼎鼎的导航企业凯立德旗下的行车记录仪的主力型号以及 360 老款 J501 均采用安霸A7处理器；而你们所熟知的小蚁（动力版）采用的正是这款联咏NT96658，不过是经过阉割的单核版；本站经常多次推送的老牌车品企业 PAPAGO 旗下的 GoSafe 730 采用的则是更低端的联咏96650。

介绍到这里，各位值友应该对上述几款采用的NT96658芯片应该有个概念了吧。

2、AIT芯片

先科原厂 大众途观l帕萨特18款新迈腾b8速腾途昂cc行车记录仪

如上文所述，由于成本问题，采用 AIT 处理器的机器相对较少，但是性能优异，为被享誉业内的宇通电达广泛使用。关于宇通电达的口碑和盛赞，在本站关于行车记录仪的推送下面多有提及，楼主此处也不展开，总之两个字：优秀！但是同时还有一个字：贵！

这里楼主要推荐一款同样采用 AIT 处理器的产品，就是这款先科的大众车型专用款 ▲

AIT 目前已被 MSTAR （台湾晨星半导体）收购，其将运行内存融入芯片，因此运行更加稳定。这款先科行车记录仪采用 AIT MSC 8328Q处理器，配合Omni Vision（以下缩写为 OV） 4689传感器（下文详细展开），拍摄图像清晰度达到1800P，领先上文另外四款，当然，价格也高出其他1/2。孰优孰劣，各位根据需求自行判断。

这颗 AIT 8328 处理器对标上文提到过的安霸最顶级的 A12 以及联咏旗舰 96663 ，是 AIT 旗下的招牌，因此性能表现不俗。采用同样型号Cpu的产品还有捷渡 D680S ，而采用同级别 A12 处理器的有 360 的 J501C ，TP-link 的 310 等。

3、安霸

如上文所说，安霸由于不支持多摄像头，加之互联网智能产品对市场的蚕食，楼主认为安霸的芯片将逐渐退出行车记录仪市场，换句话说，将来的安霸，只会应用于少数针对性极强的定制产品之中，而绝不会是主流芯片。因此，不做专门推荐。

二、感光芯片

有一个好的芯片还不够，还需要一块好的传感器来采集图像，用来将光信号转化为电信号。

目前行车记录仪市场主流的感光芯片有镁光、 SONY、Omni Vision（OV）、Aptina、Altasens 等，其中以镁光、SONY 和 OV 的产品更为主流。

安霸虽然性能优异，但是由于其大部分产品搭载的镁光 0330 以及 OV 4689 属于中端产品，因此整体成像效果一般；反倒是联咏的96655，配合 SONY 322的芯片，在 1080P 清晰度市场上大放异彩。

上文出现过的四款联咏系产品，除了光明星那款明确标注其使用的传感器为 SONY 291，清晰度为 1296P，其他产品均只标注使用索尼传感器，并未标注明确型号。但是根据 1080P 的清晰度推测，应该就是大名鼎鼎的 SONY 322 。当然，楼主也只能说是合情推理

联咏 96658 + 索尼 322 的组合，堪称性价比的典范

至于那款采用了 AIT 处理器的先科，则选择了搭载 OV 4689 。上文已经提到，这款 OV 4689 属于感光元件中的中端产品，甚至都不算是真正的低照度感光芯片，但是实际使用中，这款先科的夜视效果并不逊色。那么如何提高其夜间成像素质呢？我们下文在讲到光圈的时候详述。

三、镜头材质

镜头材质一般有玻璃和树脂两种。透镜层数越多，成本越高；玻璃材质成本高于树脂。

举个例子，所谓“六玻镜头”，是指采用六层玻璃透镜复合而成的镜头。目前市场上，除去少数品牌的少数型号偷工减料，主流产品都采用“六玻镜头”（包括本文出现的全部产品），部分产品比如下一篇要讲的小米旗下的 70迈 采用了7层“镀膜银镜”

四、光圈

光圈是一个用来控制光线透过镜头，进入机身内到达感光面的光量的装置，用字母 F 表示。光圈 F值越小，通光孔径越大（如上图所示），在同一单位时间内的进光量便越多 ▲

通常，为了增强镜头的夜视效果，厂商会采用大光圈来使更多的光线进入镜头，从而让感光元件接收到更多的光线。比如上文中留下的悬念： AIT MSC 8328Q + OV 4689 的方案是如何增强夜视效果呢？当然是采用更大的光圈！因此，对比配置（文末会有详细对比），我们可以发现，这款先科采用了远大于其他型号行车记录仪的大圈光：F；作为对比，其他型号多采用 F 或 F 的光圈。

那么难道光圈就是越大越好吗？如此的话，岂不是芯片感光性能不足，光圈来凑？当然不是。

光圈过大，容易导致“过曝”现象的发生——大量光线进入感光元件，使成像最终发白 ▲

日常生活中，逆光拍摄，也容易发生这样的现象。

过大的光圈还会带来另一个问题，那就是噪点——白色密密麻麻的小点，简单说，成像质量有所下降 ▲

好奇的朋友可以尝试在夜间随意拍摄，然后放大图片，你总会看到噪点

那么有解决办法吗？当然也是有的，那就是通过算法弥补——“柔光双摄，照亮你的美！”，VIVO的这句广告词似乎已经对上述答案有了完美的解答。

图片来自于网络

通过算法的优化，即便采用超大光圈，先科的这款机器，其也是效果依旧表现不俗 ▲

五、拍摄角度

图片来自于网络

为了获取更大的视野，保证尽量记录发生在行车方向上的所有情况，大部分行车记录仪都会采用“广角镜头”。但是广角镜头不可避免地会带来图形的“畸变”比如上图，明显可以看到马路两边的楼房发生了弯曲 ▲

应该说，广角镜虽然使视野更广，但是同时牺牲画质，属于被动引入。针对这个现象，不少厂商会采用算法对图像进行优化，从而人工纠正“畸变”，使图像看起来更加自然真实。

各产品具体成像效果，楼主不敢妄言，各位最好还是实际体验，如果没有条件，可以参考商品页面评价内容。

六、总结

到这一步为止，基本上通过观察参数，我们已经可以选择一款合适的行车记录仪了。但是由于处理器的局限性，上述几种解决方案无法很好地应用于互联网智能行车记录仪之中。

下一篇，楼主将继续分析几款大妈常见的“新产品”诸如 70迈 所采用的的解决方案，同时聊一聊关于行车记录仪的更多附加功能，对比一些小功能的优劣，谈一谈显示器的功与过……

最后附上上文出现过的5款行车记录仪的各项关键参数对比 ▼

应该说，上文出现的无论是 联咏 96658 +索尼 IMX 方案还是 AIT 8328Q + OV 4689 + 超大光圈的方案，在技术上成熟，在系统上稳定，在功能上健全，堪称高性价之作

好了，至此，各位是否明白了每一种不同配置行车记录仪的大概市场价，以及如何独立分辨一款机器的优劣的办法呢？欢迎各位在评论区踊跃交流