【宝马x3跑长途用哪个模式】家人劝我买X3，但我坚持理想的ONE，最后证明买对了

作为家庭生活的重要支出，换一辆性能更好的好车可以提高家庭的生活质量，积累一定积蓄后换车是有日程安排的。因为以前的车是SUV，所以习惯了SUV的高视野和高通过性。换轿车可能有点不习惯，所以这次换乘还是SUV。家人劝我买宝马X3，性能很好，但我一直认为X3的后排空间太小，而且在40万购买预算内，只能选择宝马X3的xDrive 25i车型。这是2.0T的低空版，百小时为8.9秒，性能这个词不能说。

其实我想选择新能源SUV，但是纯电动SUV不适合作为家里唯一的汽车。如果家里有燃油车，可以再买一辆电动SUV。但是我的条件只有一辆汽车，所以纯电动SUV不行。我犹豫的时候，是偶然的机会。我发现了理想的ONE。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

与宝马X3相比，理想的ONE的车身尺寸更大，X3是中型SUV，理想的ONE是重型SUV，X3是5辆车，理想的ONE是6/7辆，至于为什么选择这辆车，其实很简单。它不再局限于纯电动汽车的最大续航里程限制。增设计划新能源汽车可以使用发动机作为“发电机”，提高续航能力。装满一箱油，可以航行180公里。长跑有优点。在城市里短途行驶，只要用电就行了。处于纯电动模式

因为工作原因，经常坐出租车或打纯电动车，和车主聊天时会问这种车和燃油车有什么区别。有的车主说电动汽车成本低，一公里5美分很正常，但是跑步的感觉和燃油车不一样，好像有点飘，时间长了还会晕车。而且我的理想ONE没有这个问题。底盘结实，跑步也结实。为什么会这样？因为理想的ONE是基于新能源汽车平台打造的，电池布局合理，前后一致，很多新能源汽车是“改油”，把燃油汽车换成新能源汽车，布局不合理，配重不一致，开始跑很正常，所以呢？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)毫无疑问，在选择新能源汽车时，必须选择新能源汽车平台。

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和传统燃油汽车不同的是，理想ONE的内饰充满“大屏幕”，车内的4块大屏很有科技感，而且屏幕之间还能联动，我买车后根本没有用过手机互联，感觉屏幕就和手机差不多，想用什么APP直接通过车联网下载就是了，大部分人用手机互联就是为了用高德地图导航和音乐软件听歌等，理想ONE就像PAD一样，可以直接下载直接使用，就没有必要连接手机了。另外，这辆车行驶起来很安静，它本身的隔音水平就很高，再加上米其林的255/50 R20寸Primacy静音轮胎，打造出了一个密封的静谧座舱，行驶起来很有“高级感”。

理想ONE的车身尺寸很大，5020*1960*1760mm的长宽高和2935mm的轴距自然是让它的车内空间很宽敞，车内乘坐6人并不局促，而且它的第二排的两个独立座椅（带加热/通风）可以前后移动，即使是移至最前位置，我的身高是1米8，坐上去膝盖也顶不到前排座椅的靠背，空间十分宽敞，第三排座椅也能乘坐两个成年人，因此，它的第三排座椅并不是“摆设”。

动力上，前后双电机的系统综合功率是326马力，系统综合扭矩是530牛·米，破百时间是6.5秒，我用弹射模式测试过，实测破百时间是6.3秒，动力输出很澎湃。另外，它的驾驶模式也有很多种，可以在运动/经济/越野/雪地间切换，底盘悬架软硬也能调节。总的来说，我对理想ONE还是十分满意的，结果证明买对了。