【奔驰gt和宝马m3哪个好】奔驰C级AMG比宝马M3谁更好？

随着国民收入水平的提高，选择豪华品牌车型的消费者也越来越多，其中德系三大巨头奥迪、宝马、奔驰最受欢迎。为了满足其他消费者的口味，德系三巨头也想出了各种增加型号销量的方法，有的车型重视豪华感的创造，有的车型重视科学技术，另外动力性能方面也分别产生了代表车型。对于奔驰C级AMG和宝马M3来说，这两款车型都是公认的性能怪物，在高端性能车领域也是毋庸置疑的对手。那么，今天车叔仔细比较一下这两款车型，看看哪一款更好。

最近新的宝马M3和奔驰C级AMG都上市了，其中2021款BM3有两种配置，84.99 ~ 89.99万韩元，2021款奔驰C级AMG也有两种配置，售价为93.58 ~ 104.88万韩元。今天，车叔将89.99万韩元的2021 BM3四门轿车xDrive雷暴版与93.58万韩元的2021奔驰AMG C 63跑车进行比较，看看两辆车的价格差异是3.59万韩元，接下来是两辆车的具体表现如何。

外观设计

宝马M3四门轿车xDrive雷板外观中最引人注目的部分就是前脸部分垂直拉伸的双肾型前进机格栅，正是因为这种设计，新车的车灯和前围也做了相应的修改，大型空气动力学套件和细长的背部团队突出了前脸部分的攻击性。

2021奔驰AMG C 63跑车的外观延续了中期改装的奔驰E级跑车型设计，新车前脸与直瀑布式中网一致，下面配备了大型吸入口和散热器，符合AMG标志，一眼就能看出不是一般的C级。

在车身尺寸方面，BM3四门轿车xDrive雷板的长宽分别为480319031447 mm，BAY为2857mm，在各种数据方面处于领先地位。作为高性能版本，新车增加了细节所需的性能车特征，其中前翼板背面的碳纤维风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸轮毂、碳纤维屋顶等更加引人注目。

2021奔驰AMG C 63跑车的长宽分别为475118771402毫米，轴距为2840毫米。新车的车身侧面造型仍然保持低调，除了底部车轮和前翼板上独特的V8标记。

识之外，与普通标轴版的c级差别不大。

全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版车尾部分保留了宝马3系的整体设计样式，宽体的车身造型使得后保险杠得到重新设计，此外新车后备厢上沿还配备了小尺寸的扰流板，加上下方的空气动力学部件以及双边共四出的圆形排气装饰，有效提升了整车的运动化气息。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车的尾部造型同样不夸张，只有后备厢上的黑色小扰流板以及底部的双边共四出排气能够让人对其多一分敬畏，碰上不识货的很容易被误认为是普通C级。

内饰设计

作为宝马3系的精神领袖，宝马M3四门轿车xDrive 雷霆版在内饰设计方面也没有含糊，虽然说内饰整体架构是从3系继承而来，但细节之处却更加具有战斗感。其中新车中控台上方除了饰板之外，其余部分皆由软性材质或皮革材质进行包裹，中控屏幕尺寸为12.3英寸，该屏幕内部搭载宝马最新的iDrive 7娱乐系统，功能方面更为丰富。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车内饰造型依旧为C级样式，只不过中控台上方使用了大面积的真皮材质以及碳纤维饰板作为装饰，让车内的战斗气息更为浓郁。新款车型在配置方面进行了调整，将柏林之声音响，无钥匙进入等功能升级为标配，不过手机无线充电被取消了。

宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版车内座椅采用亮色真皮材质进行包裹，一体式运动座椅造型较为美观，在具体的乘坐过程中，前排座椅包裹感以及陷入感较强，对于激烈驾驶时的支撑性足够到位。功能方面，该款车型的前排座椅支持主副驾驶腰部支撑四向调节，腿托调节，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车的车内座椅充满战斗气息，坐垫两侧以及侧翼均可进行电动调节，乘坐人员可根据身材调整包裹性。新车车内座椅采用真皮材质进行包裹，功能方面，同样支持腰部支撑四向调节，腿托调节，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。

宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，新车给予后排乘客的照顾很足够，配备有独立空调，并具备两个USB接口。车内后排座椅内部填充物相比普通3系稍硬一些，地台中间位置凸起幅度十分明显，此外头部空间表现不佳，因此中间位置不适合坐人。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车后排座椅表现与宝马M3基本相同，为了容纳传动轴所以地台突出极为明显，这也是此类性能车型的一大通病。

动力系统

全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版动力方面匹配了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，其最大输出功率为510马力，峰值扭矩为650牛米，红线为7200转。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，新车还配备全时四驱系统，悬架软硬调节和后桥限滑差速锁。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率为476马力，峰值扭矩为650牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱，官方零百加速成绩为4秒。

车叔总结

总的来说，以上介绍的这两款车型亮点极多同时各有优缺点，其中全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版在空间表现和价格方面占优，而2021款奔驰AMG C 63 轿跑车则在功能配置方面略胜一筹。在最为关键的动力表现方面，2021款奔驰AMG C 63 轿跑车虽说配备了4.0T双涡轮增压V8发动机，但是这款发动机为低功率版本，在两车峰值扭矩持平的情况下，最大输出功率居然还落后宝马M3的3.0升直列6缸双涡轮增压发动机34马力。此外全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版的官方零百加速成绩为3.9秒，领先奔驰AMG C 63了0.1秒，因此进行综合对比之后车叔认为，还是价格更低但性能不俗的全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版性价比更高一些。‍