文卫不羡慕

在国内汽车市场上,有句话叫中端汽车人得天下,以高的产品力和高的价格使这个市场成为许多主流企业的必争之地。(威廉莎士比亚、温斯顿、中级车、中级车、中级车、中级车、中级车、中级车、中级车)2021年中级车市场也有看点。从新车交强险的购买情况来看,2021年中级车销量前五名被凯美瑞、雅阁、宝马3系、天秋、帕萨特横扫,与紧凑型车不同,中级车市场销量前五名同比呈上升趋势。

卢。1凯美瑞

凯美瑞在中级车市长/市场销量排名第一,2021年销量为21万辆,这与凯美瑞本身的空间、布局和动力都很出色,同时广汽东车丰田为凯美瑞提供更多芯片保障有关,多方帮助凯美瑞也成功进入中级车销量排行榜TOP1。(莎士比亚,Northern Exposure)。

野二野角

能和卡姆里分庭抗礼的是来自广本的雅阁,2021年销量为19.8万辆,但同比销售额减少了5%,这主要与决心的大环境有关。最终,汽车市长/市场整体低迷,所以雅阁即使想发挥余热,也承受着巨大的压力。(威廉莎士比亚,美国作家)。

老三宝马三系

宝马3系在B级汽车销售排行榜上排名第三,作为豪华车,高售价使其具备了高门槛。因此,2021年17.1万台的销售也压迫了千秋、帕萨特的潮流。宝马3系在B级汽车销售排行榜上不是第一名,但从售价和豪华属性来看,3系仍然值得关注。

诺4日产天谴

作为东风日产的拳头车型,天秋2021年的业绩相当不错,每年销售16.2万辆,同比增长了36%,这样的业绩不仅满足了日产,也让很多同级对手感到嫉妒。

5号大众帕萨特

帕萨特2021年销售了15.3万辆,同比增长了14%,对大众来说,这种表现也算是令人高兴的。毕竟,上述大众的整体销量已经连续多年下降。还有消息称,美国版帕萨特即将停产,因此国产帕萨特有可能面临特龙的命运。

写在最后:

从上述车型来看,中型车仍处于日系、德系车的天下,尤其是日系车、丰田、本田、日产的拳头车型均进入排行榜,表现强劲。宝马3系列入围也代表了BBA中的枪伤,BMW呈现抬头的态势,今后的成果也更加值得期待。

(本文由【次界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡。转载要注明出处。)

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