【皮卡和宝马哪个安全性好】买车最重要的是推荐安全的十大零死亡率模型。

大众馆在2010年第四次C-NCAP测试中以48.2分获得了五星级安全评价。采用高强度钢板材料较多的车身结构，在C-NCAP的侧面碰撞和正面40%碰撞中获得了极高的分数。在ISH2009年的测试中，美国版2009机构在该实验中获得了假人头、胸、腿部位均最高的“good”等级，在Euro NCAP 2009年正面40%碰撞试验中，欧洲版投冠为14.3分，得分率为89%。

丰田Tacoma的新一代丰田Tacoma的地位低于平坦的主力中高端皮卡市场，该部门也占据了北美皮卡市场的大部分市长/市场份额。丰田皮卡长期积累的用户口碑——经济、性能、可靠性高。

奔驰M级(2012-2014年)在美国IIHS碰撞测试中获得了“Top SAPAK”最高水平的安全评价。奔驰M级在正面25%偏置碰撞测试中获得“优秀”评价，新增加的全面防碰撞系统测试、奔驰M级气囊及侧面空气幕均及时打开，A柱无明显弯曲变形。这次奔驰M级在小幅碰撞中表现出色，被评价为“优秀”，意外地被评价为“Topsafack”。

雷克萨斯RX的新RX在欧洲新车安全评估协会(E-NCAP)经过碰撞测试，获得最高5星等级。这辆车正面100%碰撞测试成绩低，模拟了驾驶员假人胸部受伤的危险。但是，新的RX在正面40%、侧面碰撞、侧面支柱碰撞等测试中，为车辆乘员提供了充分的保护。在儿童安全、行人安全及车辆辅助安全项目评价中，RX的成绩也比较理想。

马自达CX-9从美国高速公路安全保险协会(IIHS)获悉，新CX-9在该机构进行碰撞测试后，新车的所有五大评价成绩均获得最高分数，并获得“2017最高等级安全评价”称号。新车的各科成绩都得了最高分。

Jeep自由光欧洲新车碰撞测试中心(E-NCAP)于2013年公布JEEP自由光的碰撞测试成绩，获得五星级安全等级。自由光在所有成人保护测试中获得了“good”或“adequate”等级的评价，并在全面40%碰撞、侧面碰撞、屋顶碰撞、颈部保护等4项测试中获得了最高级别的“G”。Jeep自由光有65%的高科技合金钢和10个标准安全气囊，提供70多种安全配置。安装在全系统上的驾驶席膝盖气囊是亮点。

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奥迪Q7 奥迪Q7在欧洲碰撞测试中拿到了五星成绩，相比上一代车型在成绩上有了进步，这还是在E-NCAP调整了碰撞评价规则之后，。（IIHS）公布了最新一批车辆的碰撞测试成绩，其中关注度较高的奥迪新Q7拿到了“Top Safety Pick+”的优+最高安全评价，安全实力有目共睹。

宝马5系 全新一代宝马5系将搭载自动驾驶辅助增强系统和车道保持辅助系统，如果驾驶员仍然没有干预，该功能判断介入对车辆提供主动保护。在新标准下的E-NCAP测试中获得了5星好评，从侧面说明了这台车似乎要比前一代更轻更安全。E-NCAP公布了宝马5系的碰撞测试结果，碰撞过程中，全新宝马520d取得了E-NCAP最高的5星评级。宝马520d是2014年以来，E-NCAP行人安全防护得分最高的车型。

奥迪A6L IIHS公布了最新一批的碰撞测试成绩，奥迪新款A6，其测试总成绩获得了“优+”的评价。　在25%正面偏置碰撞后，驾驶室空间结构保持良好，安全气囊、侧气帘对假人头部进行了充分的保护。奥迪新款A6装配了预碰撞系统，奥迪预防式整体安全系统，带有停走功能的全新自适应巡航系统、主动式车道保持系统、侧向辅助系统、自动泊车辅助等一系列先进的系统。

雷克萨斯CT200h 欧洲安全监测组织NCAP公布了雷克萨斯CT200h的安全报告，在欧洲NCAP安全碰撞测试验中，从模拟假人受到伤害可以看出，该车发生类似的正面碰撞事故时，对驾驶员的头部、大腿均得到最佳保护。雷克萨斯CT200h配备了先进的车身稳定控制系统和安全带未系提醒，雷克萨斯CT200h在安全方面整体表现非常出色。