BBA阵营,宝马车型同级别的优秀人士比比皆是。性能车中的MPower完全没有部署奥迪Sport、奔驰AMG,而是站在金字塔顶端,宝马一直没有像样的跑车。老款Z4停产多年后,宝马似乎仍然不甘示弱,与丰田联合打造的新一代Z。(威廉莎士比亚,美国作家)。
最近,在美国原煤车展上,宝马新一代Z4跑车高调亮相,香车美女少,但引人注目。新一代宝马Z4的外观设计基本还原了以前概念车的设计,安装M套件后,外观更加立体夸张,整体风格凶猛的外观也顺应了时代的潮流。
夸张的设计符合潮流就好了
虽然新宝马Z4采用家族式前脸设计,但宝马Z4与家族其他车型相比,仍然保留了很多经典设计。例如,没有引入眼部设计。但是前灯仍然放弃了过去横向天使眼睛的设计,视觉效果更加令人震惊。(莎士比亚)。
作为跑车,Z4的空气动力学设计进一步加强,车身线条更加流畅圆润,通过增加侧面通风孔来冷却刹车盘,其实Z4也不需要这么夸张的设计。
另外,尾巴的设计也非常夸张。好像宣布巨大的扩散器和夸张的排气口是高性能跑车。实际上不是这样。(大卫亚设)。
开车心情好集中精神不是更好吗?
室内设计整体上以简约为主,主要是让司机集中精力驾驶,这也有助于体验跑车车型带给司机的驾驶乐趣。中央控制风格类似于宝马现金的新X5型号,中央控制使用整个LCD仪表和12.3英寸中央控制LCD显示屏。
全额晶界是以战斗风格设计的,配合协调变换表盘仍然会增加很多司机的驾驶欲望。
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Z4搭载的是iDrive 7.0系统,可实现手势控制功能,采用了电子挡把,支持手机无线充电等功能。至于空间方面,后备箱放个小尺寸的行李箱没啥问题,更何况一只手提包。
不飙车 有辆自行车就好
动力方面虽然换装了新的B48、B58,但相对于老款配置并没有多大差别,顶配车型M40i搭配的是B58发动机,也就是宝马那台鼎鼎大名的3.0T L6发动机,最大功率385匹。
其余车型搭配的就是高低功率版的B48 2.0T发动机,入门版车型最大功率17马力,与之匹配的是6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。
用它泡个妞不好吗?
作为一辆跑车,全新Z4依然属于入门级的定位,毕竟造跑车是不赚钱的,特别是超级跑车,虽然售价高昂,但销量摆在那儿,研发费用平摊下来自然还是亏钱的,这也是为什么奔驰SLS停产、奥迪R8许久才更新的原因,就连自家的i8也有偃旗息鼓之势。
现如今人们对于宝马的印象:一家没有跑车的厂商,其实宝马作为一个有着百年历史的汽车厂商,不只是有着业界出色的驾驶操控,也有着一段青涩的跑车史,二战结束后没多久宝马重新开始造车,一来就是最豪华的501“巴洛克天使”,还有猫王都要买的507跑车,还有美式豪华风格的503。
但跑车注定是少数人的玩物,1959年宝马濒临破产,险些被卖给奔驰。宝马半个世纪以来没有跑车的历史似乎只是为了记住黑暗时刻,不重蹈覆辙而已。
回到宝马Z4上面来,它要做的就是一辆相对大众的跑车,人们需要它不是有多快的加速,也不是极致的空气动力学设计,更不是奢华的艺术品,它要做的就是休闲之余搭上妹子去逛逛街,去海边兜兜风,如是这样,那么宝马Z4就正是这样一辆车,你说是吗?
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