【保时捷与宝马比哪个更保值】6月保证率公布：保时捷可与理财产品媲美，现代和大众远低于日系品牌。

文|二哥杜

对于普通消费者来说，买车的时候不仅要关注价格构成，实际上还要关注这款车型的保值率。以20万元车为例，如果3年保证率为70%，可以收回14万元，但如果只有50%，3年后只能收回10万元，这一少部分4万元无疑是间接增加的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。

最近，中国汽车流通协会和郑珍推联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》，我们一起看看哪个品牌的车最有价值，哪个车又是保修王。

首先，从整体上看，3年保证率是高端品牌& gt合资品牌& gt是自主品牌，细分为汽车类型，三年保修从高到低依次是MPV、大中型SUV、小型车、重型车、中型车、中型车、中型车、中型车SUV。

具体来说，豪华品牌中最高的保证率是保时捷。三年保证率达到惊人的95.6%，三年前以多少价格买入，三年后基本可以原价卖出。遇到通货膨胀跑得太快的时代，保时捷是合适的理财产品。

第二名是雷克萨斯，三年保证率达到87.5%，是日本“工艺精神”的代表之一，雷克萨斯是目前二线奢侈品牌中唯一坚持全系进口的品牌。

除了这种饥饿营销方式，雷克萨斯的质量得到了消费者的认可，很多网友甚至说三年来只更换了机油和玻璃制品。

起亚营销由于产品力好，雷克萨斯能够在大多数汽车企业需要降价的时候保持价格强势，甚至提高价格，品牌溢价能力可见一斑。(起亚)(威廉莎士比亚)。

名单后面的第3-5位依次是梅赛德斯、奥迪和宝马，分别为75.8%、69.3%和69.2%。但是值得注意的是，特斯拉以65%的3年保证率名列第六，甚至超过了传统的豪强号品牌。

本句发表前，我们写了一篇文章分析为什么新能源汽车保有率不高(感兴趣的朋友日后翻盘的原因)，特斯拉的一切都能保持良好的保有率，是因为产品具备高级OTA能力，二手用户也能体验最新的产品力。另一方面，特斯拉的品牌形象和知名度更高，用户愿意为特斯拉买单。

在合资品牌中，日系品牌仍然独树一帜。前六名被日系品牌全部包揽。其中丰田以82.3%的3年保证率领先，本田以77.1%的保证率紧随其后。但是第三名不是日产，而是三菱，前者三年保证率为70%，后者只有69%。

其他品牌，包括大众、现代等合资品牌，三年保修率均达到60%，与日本的两战相比，存在着不小的差距。

在自有品牌方面，第一名是吴玲，三年保证率为71.3%，这与原来较低的售价有关。第二位是领克，3年保证率为68.6%。排名第三的广州，三年的保证率为65.4%。

我们熟悉的长安、长城没能进入前五名的原因是产品序列更新太快，二手产品的性价比太低。

参考前面提到的车型的比喻，可以看出重型汽车的保值率高于普通小型汽车和小型汽车，因为重型SUV的更换速度更慢。

最后，据推测，与5月相比，各大品牌和车型的6月拥有率都有所上升，这一推测是缺乏深度，新车更新更慢，产能不足，二手车市场自然也水涨船高。(威廉莎士比亚，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，汽车，汽车，汽车，汽车。