【宾利和宝马补漆哪个贵点】幸运的是，看到这26万奔驰C200后，选择宝马525是不可或缺的

大家好，大家好，我是检察员维修经验丰富、测试经验丰富的中医刘博士。据说今天是元宵节，所以今天吹的牛都可以实现。所以我现在想说一下我的愿望。就是看到这篇文章后称赞的朋友们。今年可以开奔驰G出任CEO。

今天要帮助粉丝检查的是“大本”。全连粉丝接到电话的时候，是少女甜美的声音。还有搬来的男人，我以为这位老板的风格很强烈。我本来检查任何宾利劳斯的时候都感觉不到这种女秘书的服务风格。感叹~现在流行“吃饭要有仪式感”的说法

闲话不多，坐车一个小时就到了和粉丝约好的一家品牌4S店，遇到了粉丝和需要检查的这辆车，但是没有见到粉丝的女秘书有点遗憾。哈哈(开玩笑)。一辆白色奔驰C200停在风扇手指的方向。该车于2018年3月出厂。目前里程12845公里，卖家报价26万韩元，虽然是短板，销量基本差不多，但不到一年的车，价格也太便宜了。看看车的状态怎么样。希望没什么大问题~

首先围绕车身转一圈，观察车身各部位的情况，基本符合原车的情况，没有发现大问题。至少肉眼看起来还是ok的。具体外观细节怎么样，或者我拿出随身装备仔细检查一下。

检查了整个前盖，发现大多数位置的油漆值都超过了90um，但是检查这个位置的时候附近的数字更高一些，车主也在旁边看到了这个情况，他说：“盖子上实际上有部分油漆。”我想。“嗯，好吧，这算是实话实说。但是在检测到问题之前，细节一点也不公开，是高手！”

检查还发现前保险杠雷达上发现了二次油漆，前面好像有碰撞，但问题的大小还需要进一步检查。后保险杠只发现了一点刮痕，没有发现二次喷漆的痕迹。

右边的车门没有90多个油漆的嫌疑，这辆车也没有电镀车身。否则油漆数值不会这么均匀。这是正常的数字。由于喷涂工艺，车身位置不同，油漆厚度也可能不同。只要不高于150就好。(大卫亚设)。

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车身只发现右后门，右后叶子板有做过局部漆，其余均为原版原漆。这台是北京奔驰生产的车子，我个人认为本地的国产车质量不太好，但是奔驰在质量怎么也有点小问题呢，虽然不影响车价格，第三原因就处在国产么？值得深思。

检查完外观，接下来该看看发动机舱的情况了。这台2.0T的发动机再搭配上9速变速箱，很有豪华品牌的范儿。机舱看上去有很多灰尘，车主没有因为要卖了而去做一个精洗，这样也就保留了原本车辆的状态，检测起来更方便看出问题的所在。

打开机盖后，按照流程首先检查一下机盖螺丝的情况，没有发现拧动过的痕迹。由于刚才检查发现前杠、右侧前门以及右后翼子板都喷过漆，所以要重点看一下右侧部件的情况。

顺手检查右侧叶子板螺丝，没有发现拧动或者重新喷漆的痕迹，也就排除了叶子板拆卸更换的可能，前杠的情况也是一样没有拧动拆卸过。

电瓶状态还是不错的，就是机油有些脏污，要到了做个小保养的时候。发动机舱整体检查下来没有发现其他的问题，都保持了原厂的状态，符合这个车龄的车况。发动机舱的其他检查下来，也没有什么意外收获，基本上都还维持着原车的样子。

看完发动机舱，接下来到驾驶舱看看内饰的情况如何。这款C级的风格很运动，方向盘的磨损很小也没有包浆。右手的影音娱乐系统跟老款S级的功能差不多，功能按键整体检测了一遍没有发现问题，都能够正常使用。

拿来钥匙给车辆通电，这台车的表显里程为12845km，跟车辆本身的保养记录基本相符，结合内饰以及，轮胎刹车盘片等等检查下来，没有调表的嫌疑。

这款蔓越莓红色的真皮搭配磨砂皮座椅颜色真的很骚气，加长腿拖能正常使用，皮质磨损稍有点严重，能看出皮质部分很油，而且磨砂部位有些脏污和磨损，只能说这款皮质还是有点不够结实。

然后我趴到了主驾座椅下面，检查了一下座椅和转向柱的请，座椅滑轨没有发现拧动和锈蚀的痕迹。假设车辆有过水泡的情况，这个位置的铸铁件是非常容易生锈和拆卸维修的，不过这台车也没有发现这些现象，驾驶舱里的整体状况也不错。

不过在检查后排座椅的时候发现，座椅上有一些喷射状的不明液体形成的脏污，这个有可能是饮料撒上造成的，哈哈~我说饮料，我知道你也不能信嘛？？具体是何物质确实不好评定。如果入手这台车还是建议去精细一下吧，免得心里别扭。

然后再看看后备箱，打开后备箱，我透过缝隙仔细的检查着每一个角落，不错过任何的蛛丝马迹，不过还是没发现啥问题，车尾基本可以排除发生事故的情况，但现在为止检查的情况可以反映出，车况还是很好的，基本上都维持着原车出厂的状态。

不过有点小问题就是，在检查灯光时发现左侧大灯不亮，照在对面的黑色车身特别明显，但是车主说这是正常现象，奔驰的自动大灯，就是有时一侧亮一侧不亮。这话说得，让我听了心中犹如一万台拖拉机飞驰而过。看重车主胸有成竹的自信状态，我假装相信他吧~

不过干我们这一行的总是喜欢私下里拆人的台，随后在我检测行车电脑的时候，发现OBD检测的结果依然显示左侧大灯存在故障，这个车主嘴硬的，让我感觉这卖车，是让人冲昏了头脑呢，还是说急于出手就可以胡说八道了呢？所以粉丝们买车的时候还是得谨慎点看待这个问题，人本身不一定有问题，但只要一卖车，就会出现让你意想不到的状况。这也是为啥那么多粉丝让我们检车家开展自营车业务，我们老大始终坚决不同意的原因吧。

随后对车辆的全车功能进行检测后，没有发现什么异常情况。紧接着进行其他检查~

静态检测结束后，接下来我们进行一下路试。由于公司规定路试期间不得拍摄，所以路试的画面还请大家脑补一下吧。在这简单的说一下路试的感受，发动机变速箱配合完美，2.0T的提速相比E系的3.0T还是有差距，不过起步地板油加速超车也是很稳的，无抖动无异响；急刹车ABS可以正常介入，转向系统也很灵敏，之前看的一个准新C级转向就有点问题，好在这台车没有转向跑偏。车辆无论是发动机的动力还是变速箱的匹配和换挡逻辑都恰到好处，标准轴距的C级操控确实要好很多。

最后我们又回到店里来，看一下底盘的情况吧。经过拆卸各个护板底盘的全部就暴露出来，前部的梁头位置没有钣金伤痕碰撞等。

但是发现右侧的底大边护板螺丝全部有所松动的痕迹，肯定是拆卸过的，让我有点担心是不是存在什么问题，还是以防万一。我就把护板螺丝全部拆卸了下来，经过仔细的检查后，好在是没有发现切割钣金之类的问题，也算是放心了。当然这个工作也是跟买卖双方沟通过之后，为了能够放心，才进行的检查。

才一年多点奔驰，方向机就开始慢慢的渗油，这做工工艺确实不敢恭维，这么大个汽车厂商，这么点问题解决不了？这也就是刚才路试时候，我所担心的问题，虽然说我检测过的C级并不是都有这个问题，但有过两个准新车例子之后，这事儿就需要小心一些了。

检测发现底盘没什么大的事，极其轻微的渗漏装上护板下架路试吧。但是装上护板后，买家小哥哥说应该不会有什么事就不用陆地实验啦。我也和小哥哥说了，路试的重要性。但是小哥哥表示，之前在没有预约我们检测之前，他自己已经驾驶过这台车。感觉没有问题，所以就不用路试了。

我只能按照客户要求办，当然这台车按照我的经验来说应该也不会出现什么大的故障。不过最后还出现一点小意外，在车子开下举升机的时候，不小心掉到了地沟里边，还好只是保险杠刮坏一点点，大灯也发生移位。真的庆幸不严重，吓得小哥哥一脸苍白。而且车子是买家自己开下来的，我看卖家的表情，也是要流下冷汗来啊，因为他也没注意到这个地沟，他开也得进去~这要是一不小心车都有可能卖不出去了。

这边车下了架子，买卖双方就去写协议打款了，最后的成交价位25.5万！对于这个价格及车况来说，我认为也算值了！粉丝小哥哥也表示，幸亏这次是过来看车了，本来之前还看上个宝马525，说去看那个车，因为这台奔驰报价有点低，怕是贪小便宜吃大亏，都打算放弃这台C级了。还好他老婆是我们的粉丝，说找我们给看看又不吃亏，所以才有了今天的检测。结果没想到这台车车况完全在自己接受范围内，想想那台525可比这车贵上不少呢。不过要是我我可能还是愿意买525，因为这款短轴的C级真不是我的菜，感觉驾驶的感觉比起5系，还是有差距的~有开过奔驰C和宝马5系的朋友吗？可以出来评价一下这两台车到底哪个好开？

好了，今天的检测趣事就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师老中医刘大夫，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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