经过几十年的发展变化,宝马最具标记性的设计之一“天使眼”大灯也呈现出多种形式。前灯和双肾格栅连接的设计被称为“打开眼角”,这次我们来看看宝马有什么样的带眼睛的车!

这一代宝马3系车灯保持了上一代开眼角的设计,上灯尾有方向灯,标准的普通LED灯比激光灯灵性差,很多车友戏称这是“眼屎灯”。安装激光前照灯后,内部的蓝色激光模块和开灯的双型“L”型天使安日间行车灯相互搭配,颜值也提高了很多。

在新的5系/M5中,“勺子灯”周行车灯消失,周行车灯打开后,将更加平坦,连接到肾脏,旋转灯与周行车灯相结合,原灯眼睛上的方向灯将从改造变为激光前照灯模块,在M5 CS中,周行车灯的颜色将变为黄色,区分度将进一步提高。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))

6系GT的前照灯形状与5系大体一致,周行车灯更加平坦,与新疆相连,旋转灯也集成在周行车灯外部。国内的情况是,激光前照灯需要在6系GT电场中选拔。事实上,5系和6系GT是否有激光前照灯没有那么大的差别。

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旗舰7系也是开眼角的设计,侧45度看去,眼角比5系要更加凌厉,对于国内来说,730车型以及740领先型配备的是普通LED大灯,740尊享型及以上才有激光大灯。激光大灯的蓝色模组变为“X”形,看上去更加灵动。

相比之下,旗舰X7的大灯组是比较细长的,同样是开眼角的设计,而配备了激光大灯之后,蓝色模组能为其多增添一份灵动,所带来的科技感也更加符合X7旗舰的定位。

宝马家的电动旗舰iX前大灯外部轮廓也是开眼角的设计语言,智能激光大灯蓝色模组位于灯体下方,比较难发现。另外这款前大灯的造型设计相比宝马家族其他现款车型改变巨大,天使眼的造型完全消失了,接受起来还是得需要时间。

宝马从F世代3系开始采用开眼角的设计,2012年北京车展,华晨宝马3系长轴距版(F35)全球首发,3系的标准轴距版(F30)也同时亮相。当时最火热的讨论点就是大灯开眼角,这一突破性的设计现如今早已成为宝马的经典设计元素之一。F35 3系Li霍氏拐角的小尾巴也成为辨别长、标轴的标志性设计元素。

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