【宝马x6跟宝马8系哪个好】只说颜值，不谈技术，新的8系和6系谁是最美的宝马？

这篇文章是大水车城原创出品的作家吴浩。

作为宝马粉丝，在笔者眼里，我当然想要的宝马车型太多了，我选车的标准一直在改变。从最初的性能到性能第一的诉求，再到现在GT气质的追求，外观成为我最重视的因素。(威廉莎士比亚。温斯顿。)因为像我这样的80后，动力真的很充足。因为颜值是所有需求的关键。

那么问题来了。哪辆车是最漂亮的宝马，是我最感兴趣的话题。约翰f肯尼迪(美国电视剧)相信很多朋友心中都有自己的答案。比如宝马4系，作为E92后任车型，自然拥有大量风扇，从车身比例和细节设计来看，确实很漂亮。再比如宝马Z4，长前部短前部悬挂的造型，看起来很有GT气质。这些车固然漂亮，但笔者心中最美宝马的称号始终属于6系。

很久以前，笔者体验了宝马6系。当时，那个定制版本的浅装修有着一辈子都忘不了的完美比例，宝马6系很快就成了我梦想中的车。但是今天宝马又推出了新的旗舰双门GT跑车，这是以前停产，现在恢复强劲的8系。那么，8系上台后是否取代了6系最美宝马的地位？设计上还有什么看点？今天我们一起谈谈这个话题吧。

6系更温和，8系更具攻击性

我们先来看看车头的设计。从目前宝马的设计来看，对性能车或跑车的最大设计诉求是“攻击性”。这在新的8界很明显。采用新的双肾型中网，整体展现多边形风格，看起来很有设计感，而宝马6系仍然是传统的历史桥段。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，健康)此外，最新宝马产品的双肾型中网连接在一起，整体感觉更强。

在大灯方面，新的8系采用了更平坦、更细长的设计，配套的同行灯也变成了未来宝马主流的“勺子”风格，整体未来感更强。新的8系也消除了雾灯，用更大的尺寸和更夸张的功力设计代替了。从车头的整体视觉效果来看，新的8系更具攻击性，更有运动感，同时也更科幻。6系也有性能差异的感觉，但整体风格要柔和得多。

8系更结实，6系更优雅

观察两辆车的侧面，可以发现新宝马8系的长宽分别为4843/1902/1341mm，6系的尺寸为4894/1894/1382mm，从大小上来看，整个8系需要进一步收紧，宽度更宽，高度也更低。

就细节而言，新的8系也有更多的看点。例如，前翼板上有气动设计的开口，看起来更有性能，C柱的后排也更自然，再加上进一步上升的鸭尾，整体上具有性能意义。6系的设计看起来更传统。这是大型GT的标准姿势。

8系尾巴有点复杂，但6系仍然很完美

再看一下尾部设计。新的8系尾巴现在采用了非常主流的设计要素。它的尾灯很细，鸭尾向上的宽度夸张，反射板位置也增加了功力设计，下面有两个巨大的排气口。这个设计仍然充满性能范式，但笔者看起来有点复杂。

单纯从尾部来看，宝马6系列的设计还是很完美的。整体看起来平坦宽阔，有很好的视觉中心，看起来很干练。现在这个设计也不过时。与新的8系相比，尾部造型各有看点。

8系装修性能范围，6系装修更优雅

最后谈谈室内设计。从装修的整体氛围来看，宝马8系确实有未来感。不仅用更多镀铬装饰，在手柄和仪表板等细节位置上，新的8系正在利用更多宝马的新设计。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，《艺术》)笔者最喜欢的是仪表板，整体上整洁、干练，不会失去运动感。

笔者多年前被宝马6系深深吸引的原因是室内设计。这仍然是目前6系的特点之一。虽然没有选择宝马最新的设计风格，但其内部仍然保持着豪华感的形式。这种风格很符合宝马6系豪华GT定位，强化了6系优雅的气质。

写在最后

6系是宝马2010年推出的跑车产品，当时充当了家庭主力，但随着新8系的推出，6系的主力地位也没有保障。但是单纯从设计的角度来看，比8系早8年上市的宝马6系完全没有落伍和过时的感觉。(文/五号)