【比亚迪宝马哪个省油点】纯电动车、油田混合车、增程混合车，哪个省油？

随着油价上涨，很多朋友想选择省油的车型，以降低后期的车辆成本。再加上现阶段新能源车型放宽限制、免税、车牌的政策，越来越多的人想选择一辆新能源车作为自己的出行代步工具。纯电动车无疑是省油的，因为它不耗油。但是现阶段纯电动车的技术还不成熟，续航充电等问题始终困扰着大家，我们来看看混动车型。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，LEMP)目前市面上运用于所谓电气技术的车型有主流的纯电动车、电动混动车、遗传混动车、增程混动车等多种。很多人不让摸头发，所以很难选择。到底有什么区别？

纯电动车

以特斯拉model s、威来ES8、鹏p7、理想one、比亚迪秦EV300、北汽EV150等为代表的纯电动车是目前新能源车型中最主流的车辆，纯电动汽车纯粹以电能驱动的车辆，不需要汽油、柴油等其他能源。可通过家用电源(普通插座)、专用充电文件或特定充电地点充电，满足日常行车需求。

虽然续航里程和普通汽油车装满一箱油的续航旅程看起来很近。但是充电站和充电桩不像加油站那么常见，充电时间也比装满一箱油的时间长得多。这也成为纯电动车准车主们最担心的问题。

优点：技术相对简单成熟，只要有供电的地方就可以充电。国家有相应的补贴政策。

缺点：蓄电池单位重量中储存的能量太少，电动车电池昂贵，经济规模未形成，购买价格昂贵。

油电混合动力汽车

是以雷克萨斯CT200h、NECK系列混动、凯美瑞、雅阁混动等系列为代表的油田混合动力汽车。传统混动车型较早上市，也是目前最成熟的混动技术。还有内燃机、电动机和电池。油田混合动力车是使用电动马达作为发动机的辅助动力驱动车，平时不需要充电，只要加油就能正常行驶，与传统动力车没有区别。但是启动和加速时有电动马达的辅助，可以减少燃料消耗，但不会失去性能。

传统的混合模式模式仍然以传统内燃机为驱动模式，但可以很好地避免传统内燃机的缺点，充分利用所有燃料。就像电动混动车型一样，不需要外部电源，也不需要给车辆充电，在任何情况下都能保持最省油的状态。但是，传统混动模式的车型不在国家新能源车型的目录中，所以需要摇号的城市也要像普通车型一样参与摇号。传统的混动技术在上市初期和技术比较成熟，所以保有量比较大，售价比较便宜，维修管理也比较方便。但是值得注意的是，油田混合动力汽车不被认为是新能源汽车！不戴绿卡也不接受国家政策补贴！

优点：更加环保，减少排放，降低空气污染指数。即使在繁华的城市，也可以关闭内燃机，由电池单独驱动，实现“0”排放。

缺点：目前电池技术制造成本高，混合版本价格高。纯用电目前技术有限，国内制造商的新能源车续航公里很难突破100公里。

插件混合动力汽车

以比亚迪秦DM、荣威e550等系列为代表的插头混合动力汽车也是目前大众最接受的新能源车型，也是目前国内从传统汽油汽车转向新能源汽车的时代车型。

电动式混动车型也有电机和传统内燃机，与增程车型不同的是，插入式混动车型以内燃机为主要动力源，以电机辅助驱动模式运行。马达可以和发动机一起输出动力，在电池耗尽之前可以有非常丰富的动力。但是引擎不帮助电池充电，电池充电仍然需要电源和充电。

电动混动车型本质上是内燃机车型，只需添加电机和电池，就可以有纯电动模式或低速电动高速燃烧油的驱动模式。这样的设计低碳环保，可以有足够的动力，如果能每天充电，还可以有纯电动车的经济性。而且，北京和上海等城市也可以优先获得汽车购买指标。但是如果没有合适的地方充电，

，那么插电式混动车型就得用普通的发动机带动车身，并且还得额外负载沉重的电池以及发电机，就有些得不偿失了。

插电式混合动力汽车与普通油电混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；而插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

优点：具有较长的纯电动续航里程，并且，政府也十分重视插电式混合动力汽车，进行了大量补贴。

缺点：充电设施建设缓慢及个人充电条件不易满足。

增程式混合动力汽车

以比亚迪唐100、宝马i3、理想one为代表的增程式混合动力汽车，就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力（即增程模式）。

优点：具有较长的续航里程，起步的加速动力很足，电动机低速扭矩大，所以加速快。增程和混插一样能享受国家新能源车补贴政策。

缺点：增程式电动汽车在高速路况油耗偏高。

大家在选择新能源车辆的时候要特别注意以上的优缺点和自己的驾车习惯及行驶需求，简单来说以高速为主的驾驶大可不必选择纯电动车，纯电动车相对来说更适合于城市通勤。而插电式混动是综合考虑比较保守的选择也恰好可以享受到新能源的一些国家政策。增程式混动当然是在不考虑经济性因素的前提下的最佳选择。