【宝马suv哪个好点】宝马卖得最好的SUV，宝马X3，综合实力怎么样？

X3是宝马产品线的中流砥柱，也是宝马最畅销的SUV。10月份卖了11126台，做得很好。这辆车全部由2.0T发动机组成，协调高低两种功率。低功耗版本将以39.28万美元的基本价格提供车型。(威廉莎士比亚、温斯顿、低功耗、经常性、经常性、经常性、经常性)高功率版本提供了43.68-47.98万个价格区间的三种车型。

外观上，车辆尺寸为4737 x 1891 x 1689毫米，车身比较大。前脸是硬线，有外延的LED大灯，下面有L形黑色装饰，整个前脸显得宽大，气氛也很好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，正面名言)宝马的标志性双信格栅在中央，识别度和力量感都很好。车灯很好。造型窄，向车身两侧延伸，远处，近光组，还有一圈灯台，灯亮的时候看起来锋利又深。

尾线比较干净。尾灯的造型很好。c形尾灯与大灯相呼应，看起来很精致。

侧面设计有点低。设计腰线提高了力量感。前后车门入口都很大，门槛也不高，车厢出入比较方便。

室内设计走的是简洁的路线。仪表台是大面积的一体化抛光，有铬装饰，有图案装饰。简约的设计风格，看起来干净又时尚。装修质量和豪华车位置一致，零部件之间装配合适，缝纫均匀，豪华感编织良好。

仪表液晶屏和中央控制触摸屏均为12.3英寸。触摸屏尺寸足够大，边框也很细，技术感很好。汽车响应也很快，一发出指示就有回应，卡顿没有。语音控制的识别度很好，能够在正常语速下正确理解和执行大多数命令。而且几乎可以控制车内的所有功能。开车时请用语音使用车窗、空调等。写起来还是很方便的。

座位方面，表面包裹着柔软的材料，摸起来柔软细腻。坐垫和靠背的充电坚硬柔软，支撑感好。试驾的时候跑来跑去坐3 ~ 4个小时，最好不要累。方向盘和座位的调节范围比较充分。很容易找到合适的驾驶位置。

;x-signature=vTDPKOX3RwHg1tq2VsLYVvU4jfs%3D&index=6" width="640" height="427"/>

空间方面，车身宽度1891mm，轴距2864mm，车内坐满5个成年人还是有宽松的感觉。180cm高度在司机位坐着，头部空间有一拳四指。在后排坐着，头部空间有一拳，腿部空间超过两拳。高个子坐在前后排，都有足够的空间伸展双腿。

载货空间也不错。一家四口长假自驾游也有足够的位置摆行李。地板平整，轮毂也没有入侵，内部挺规整的。很容易就可以最大化利用尾厢空间。尾门开口大而且方正，打开的角度也大，体积大的行李进出也方便。后排座椅可以放倒，进一步扩展载货空间。偶尔要买个小家具也可以自己拉回家。

动力方面，低功率版最大输出马力184Ps，峰值扭矩300N·m。动力虽然说不上彪悍，但是足以满足日常家用，周末游玩也是绰绰有余的。

高功率版本的动力就很足了，最大输出马力252Ps，峰值扭矩350N·m。无论是市区还是山路应付起来都没有压力。高速下要进一步加速，直接压下油门就可以，动力储备充沛。

悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教走运动路线，但是不会太硬，有兼顾家用的舒适性。对于路面单一的凹坑，直接碾压过去，在车内不会有感觉。遇到中等的颠簸，或者大片烂路的时候，会有比较清晰的路感传到车内。但是并不会有让人不舒服的晃动感。过弯表现不错，车身姿态紧致，不会大的侧倾。驾驶体验不错。

静音方面，怠速的时候车内比较安静。发动机动静很少，几乎没有噪声传到车内。跑高速的时候，发动机噪声多稍多一些，但是也不大。胎噪的抑制也不错，车内也没有太多路面冲击声。风噪相对多一点，主要是风冲击车窗玻璃的声音，但是也并不大，不会影响正常交谈。不影响乘坐舒适性。

总括来讲，宝马X3这款车，外观和空间有优势，开起来也有运动感。在实用，舒适和性能之间平衡得比较不错。如果需要入手豪华中型SUV，值得花时间好好了解。