【宝马机油哪个位置图】宝马320开始燃烧油，换了它就能解决。

血液是支持人类生存的命脉，机油是发动机运转的命脉。燃烧发动机油现在已不再是普遍现象。背后的原因确实是多种多样的。本期将有助于分析最容易误导的发动机油源——阀油杆老化的原因。

车主刘老师除了工作成功外，对机油的进一步操作也有余地。这辆宝马320和他在一起7年了，掉链子的车一次也没有跟上，最近也开始出现油燃烧现象。

第二次故障分析：3000公里/升机油消费量与正常5000公里/升消费量相比不是特别大，但确实很严重。

油燃烧有三个主要原因

1排气阀

2活塞环

三气门油封

首先，我确信不是排气阀的原因。由于排气阀，燃烧油会影响混合气体浓度。在冷启动怠速阶段，发动机会晃动。但是这320怠速异常稳定，有加速力。

如此严重的机油燃烧，排气管在一定程度上与蓝色烟雾一起出现，但只有在启动瞬间才会出现蓝色烟雾，一旦发动机水温正常化，蓝色烟雾就会消失。症状就是指瓣膜的问题。因为阀门杆随着温度的升高，间隔变小，从而减缓了燃烧机油的现象。也就是说，蓝色烟雾消失的原因。

阀门密封相当于阀门，是燃烧室和阀门室之间唯一的连接介质。阀门老化后，机油会流入燃烧室参与燃烧，机油会变成这样。

直到看到整洁的发动机室，我才更加坚信以前的判断。如果是活塞环引起的油燃烧，曲柄箱压力太高，发动机开始到处漏油，但它非常干净，完全没有油。

三个维修过程：阀门油封的位置非常隐蔽，需要剥离整个计时机制，当然这是一个方便的方法。如果要用传统的方式拆卸发动机，真的和大检修没什么两样。

idth="640" height="480"/>

要用便捷方法肯定少不了使用专用工具，利用专用工具无需对发动机做进一步的拆解，省时省力。

专用工具就是一个杠杆放大器，向后搬动主力臂，副力臂就会向下移动，进而顶开气门弹簧将气门锁夹拿出来。

气门锁夹在平时基本看不到，只有副力臂向下顶的时候，才有机会拿出来。不要小看这个操作，这是一个看起来简单做起来异常难的过程。

那个泛着紫色的部件就是气门油封了，因为材质和工作环境的原因导致它的寿命比较短。气门油只能更换，不可修复，新的油封要在机油里浸泡一下，确保安装的顺滑。

我拿取了新旧气门油封进行对比，无论是触感和孔洞直径都有着很大的差距，机油就是从那个变大的孔洞流入到燃烧室的。

这台四缸发动机一共有16个气门油封需要更换，花费了差不多6个小时的时间。此刻已经接近尾声，在做最后外围部件的装配。

路试是对维修工艺的重要考核，因为拆卸了重要的正时系统，所以要对发动机的性能做深入的测试，此刻的我已经在五环路上逛了好几圈了。

四故障揭秘

气门油封通常都是多少公里更换？

其实气门油封没具体的更换里程，这台宝马虽然公里数仅有八万，但也有七年车龄了，也算是老车一枚，气门油封老化再所难免。通常情况下，气门油封都可以达到6年十万公里以上更换里程。

五知识点普及

1如何判断自己的车烧机油是活塞坏导致的还是气门油封导致的？

其实并不难，活塞环烧机油一般都很严重，并且尾气持续冒出蓝烟，发动机外观也可以看见渗漏的油迹。而气门油封烧机油就比较简单了，只在凉车启动的时候有蓝烟，热车就会消失。

2如何避免烧机油？

所有的烧机油原因都离不开磨损，也就是自然损耗 ，但是合理的保养势必会将损耗降到最低。

BY 爱卡汽车卡友-爱车的王琪