【宝骏氧传感器怎么换】汽车油耗突然增加，动力也相应减少，不要惊慌！大部分是这个装置的损坏

今天一个朋友问我。“帮手，我说我的车开了12万公里，还没出什么问题。听说发动机有(氧传感器)，这东西现在需要更换吗？”

今天跟大家谈谈“氧传感器”。这是检测和反馈检测装置。

氧传感器一般有两种，一种是三元催化器前(负责检测催化剂前废气氧含量)，一种是三元催化器后(负责检测三元催化器催化的废气中氧含量)，通过两次测量的数据通过分析反馈传递给ECU，汽车电脑分析废气是否正常。如果不正常，就要进行喷射和进气修改。

作用详细说明：氧传感器的主要作用是使发动机产生最佳浓度的混合物，减少有害气体排放，节省燃料。通过氧传感器测量发动机在燃烧的排气中是否氧气超标，将氧气含量转换为电信号传递给发动机ECU，使发动机计算机能够实现以过量空气系数为目标的闭环控制。第二，三效催化转换器要确保废气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物三种污染物都有最大的转化效率，从而最大限度地实现排放污染物的转化和处理。(实际上氧气传感器是发动机整个工作的监督机构。如果发动机在运行过程中出现设计以外的错误，氧气传感器将被检测并报告给“中央机关”进行强制校正。）

也就是说，如果这个传感器坏了，或者“中毒”坏了，废气中的氧气含量就检测不到了，所以无法再次得到ECU的反馈。万一发动机目前的喷射量和吸入量出现问题，发动机很难自行修改。

在实际使用中，如果汽车的油耗突然增加、动力下降、排放增加、晃动、怠速不稳定、甚至出现爆震现象，检查点火和喷射系统也不会发现问题时，氧气传感器通常会损坏。(大卫亚设)。

氧传感器是没有具体的更换周期，也没有正式说明的更换周期！但是现实中氧气传感器的使用环境非常恶劣，在废气高温的同时，也会受到铅、硅、磷等物质的侵害，最终失效！

氧传感器坏有很多原因，有的汽车开20万公里也不需要换，有的朋友只要开几万公里的氧传感器就可能受损。原因之一是汽车中添加的燃油油类差异造成的，所以在选择加油站时最好选择正规企业。

虽然没有正式的更换周期，但一般来说，如果没有出现问题，建议在10万公里内更换一次。这样可以提前预防问题，对我们汽车的油耗和废气都有很好的检查作用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)价格方面从几百元不等，不太高！

注：此期间也可以定期检查氧传感器，如果传感器电击位置有明显的污渍、积碳等物质，可以进行专业清洗，清洗后也可以继续使用。