【宝骏560倒车镜怎么按】忠诚的后生试车2015型宝川560豪华型

从2013年开始，自主品牌异军突起的轿车和SUV遍地开花，10万以下SUV作为合资品牌被看好的小型SUV市场被看好，标准以后者也不甘落后，祭出了宝骏560的杀手锏。果然，让我们拭目以待，在这些狼崛起的市场上，宝川560能否杀出新天地。

普天560这次一共推出了3种手动车型，分别是水积型、精英型和高档型。全部使用1.5升自然吸气发动机和5段手动这种动力总成。外观方面先汇报数据，4620 * 1820 * 1750毫米，外观简洁大气。前脸采用家庭式设计，在进气格栅上搭配适当的镀铬材料，菱形明显，格子显得很高。

车身侧面形状比较有线条感，2750的轴距仍然占优势，整个车辆看起来非常苗条。窗户周围有一定的镀铬，配有独特形状的轮毂，在路上行驶的话回收率真的不低。

车灯采用烟熏黑处理，层次分明，具备调节镜片和车灯高度的设置，在这种价位的SUV上是良心的。

内部装饰部分，整个中心控制台都有坚硬材料覆盖的设计，但表面打磨得更加细致，车门扶手上应用了一定的皮套，看起来质感非凡。仪表板周围装饰的铬装饰条、座椅和方向盘上使用的黑色皮革上的红色缝纫工艺、纽扣、空调手柄稍微制动的设计细节处理、整个车辆经过如此恰到好处的装饰，等级十足，展现了保级设计师的坚强功劳。有趣的是，此次试驾的顶部配电板配有无钥匙的进入、后视镜加热和电折叠功能。

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        宝骏560使用的1.8L发动机，最大功率137马力/5600rpm，最大扭矩186牛·米/3600-4600rpm，与之匹配的是爱信的5挡手动变速箱，但遗憾的是全系无自动档车型。整车的动力调校偏低转速输出，这样一来使得油门十分轻盈有力，动力输出线性，不会有窜的现象。

       前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校偏硬，一般的小颠婆过滤到位，但也会留有一定路感，更加丰富驾驶乐趣。转向助力调教的很轻，不需要费太多力气就可揉轮，但随着速度的提升，方向助力也会变重，使得驾驶安全得以保障。

       乘坐空间方面着实让我吃了一惊，2750mm的轴距在被发挥得淋漓尽致，乘坐空间方面可圈可点。小编身高178，前排调到适合驾驶的位置，后排翘着二郎腿都有富余空间，头部空间也很理想不会有任何紧凑的感觉，十分照顾后排乘坐感受，同时后排地板无隆起，又大大提高了中间乘客的舒适性，并且后排还有出风口，对你没有看错是真的出风口，宝骏真的是在这种价位坐出了同级车无出左右的功能。车上的储物空间也十分丰富，手套箱略小一点，中央扶手箱较深，而且中间有个隔板，做了一个很好的功能划分，容量比较出色。

       大部分人的认知里，既然你后排空间做得很大，那你后备箱总该牺牲了吧，宝骏560告诉你，你又错了。车尾部分设计的简介明了，有些微胖的设计，也使得它的后备箱空间十分理想，这方面应该是结合他同门师兄五菱的空间设计经验，后备箱出乎意料地大。并且配的备胎还是十分良心价的马牌17寸的全尺寸备胎，这在同价位的车中可完全没有对手啊，宝骏在用料厚道这方面真是不遗余力！

       整车来看，宝骏560的配置多得让人眼花缭乱，不仅全系标配了行车电脑、遥控钥匙、电子稳定系统、倒车雷达等。本次试驾的豪华型更配备有胎压监测、前驻车雷达、外后视镜加热/电动折叠功能、GPS导航、无钥匙进入系统、发动机一键启动系统等。如此丰富的配置是不是足以让你心动呢？

       用扎实厚道这样的词形容宝骏560我想没有人会质疑，8万左右的定价，超越同级的用料水准，在国产车竞争如此激烈的今天，想必这位忠厚的后生也能闯出不错的成绩吧。