【怎么加玻璃水宝骏510】平顺性大大提高，大幅提高了试车保养的510 CVT车型

中国网车于8月6日888日完成了80万辆、普天510无法获得的壮举。然而，它似乎还不满足于现状，想走得更远。但是为了改变，必须具备足够的实力，所以这次宝骏510最大的变化是更换新的CVT变速箱，取代以前的AMT变速箱。至于它的实际表现如何，我们看完吧。

宝骏510 CVT型号配备1.5L自然吸气发动机，驱动系统采用模拟8档CVT无级变速器，可在2.08-14.5的超宽比范围内实现无级变速

这次CVT更换无疑是明智的选择。对家庭来说，温柔是更高的呼吁。特别是对于这个价位的菜车，乘坐感确实比以前好了，动力的反应也更线性，上升也自然平稳，出现了以前AMT变速器没有挫折的情况，整体动力输出很轻。此外，还提供标准、经济、运动三种驾驶模式，为用户提供更顺畅的驾驶体验。无论是日常代步还是周末郊游，都能轻松满足各种旅行场景的需求。

但是“1.5L自然吸气CVT”动力组合的绝对动力有点意义。最大功率77千瓦(105马力)，最大扭矩135N m，30-70公里/h

在转向方面，新车的电子转向系统线性合理，低速轻，易于操作，高速状态下坚固厚重，转向制动线性自然，指向也比较准确。底盘调整方面，宝骏510 CVT车型的整体调整风格仍然更偏向舒适度。通过不断的优化和调整，可以进一步提高机箱性能。面对崎岖不平的路面时，可以较快地解决。车上乘客的舒适度还是有保障的。当然，以一点快的速度过弯时，车身的倾斜度会告诉你。不要激烈地开车。

宝骏510 CVT型号还对底盘平整度进行了大量优化，平整的底盘很好地缓解了车辆的地板气流，减少了车辆的整体空气阻力，同时提高了车辆行驶的高速稳定性。此外，宝骏510 CVT车型改善了车身的整体框架，优化了车身结构，与动力系统匹配良好，质地厚重，不松，车身韧性好。

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真皮方向盘采用红色缝线进行点缀，而且左右两侧采用了打孔样式，年轻运动；左右两侧的多功能按键可以控制定速巡航、蓝牙电话等功能。

宝骏510 CVT车型后排座椅支持4/6分折叠，空间灵活多变，完全放倒后，可形成近纯平空间，行李箱容积为318-1210L，便于日常出游时放置更多的行李。

结语：

颜值依然在线，性价比优势依旧，不俗的市场销量也足以证明了它的实力所在，这已毋庸置疑。重点是此次宝骏510换装CVT后达到了预期的平顺性，整个加速过程变得更柔顺，此前AMT变速箱的顿挫感也一去不复返，行驶品质的提升是显而易见的，这也使得在城市中穿梭变得更舒心，也得以拥有更好的用户体验，这对于一辆8万元左右的紧凑级SUV来说，这样的特质是更加符合它所面对消费群体的用车需求。

但是绝对动力的稍显不足就是个见仁见智的问题，如果您是一种比较佛系的开车方式，显然它还是适合你的；如果您对动力的追求还是有那一份底线的，可能手动挡是更好的选择。