【宝骏室内异响怎么解决视频】分享事例，提高普天560加油速度时，驾驶室会发出吱吱声。

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车辆信息

宝骏560，1台5MT变速器，里程7500公里。生产日期：2015年12月4日，采购日期：2015年12月11日，维修日期：2016年3月20日。

现象

顾客反馈了自己的补准560症状。在用户提高反向反应车辆加油速度的同时，变速箱发出“吱嘎”声，松油门后“吱嘎”声消失，用户认为是变速箱问题，要求更换变速箱。

残疾原因

噪音由变速器共振通过变速电缆及变速手柄传到驾驶室内部。

解决问题

1.经过调试，与同一个车型相比，这个车驾驶室的噪音检测很明显。在进一步的检查测试中，如果发现变速箱分别安装在变速箱上，将发动机室的齿轮与变速箱支架连接起来，试车后李小龙消失，则可以确认这种噪音是通过变速箱和变速手柄传到驾驶室内部的。不是变速箱本身的问题，而是可以消除用户的疑虑。(威廉莎士比亚，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱)。

2.在驾驶室里，将变速线尽量向前推，直到不能移动为止，试车声音是否明显减弱，用户能否接受改善后的效果。

3.在辅助仪表板下挡板上进行隔音处理和变速拉链安装板上进行粘合剂密封。试驾声音是否明显减弱，用户能否接受改善后的效果。

注：图中文本如下：包装吸音面和隔音面。

注：图中的文本是移位搜索安装板的中间位置略微突出，涂上一圈密封剂后重新安装。

4、在支架下安装橡胶缓冲垫(可以做成推车的内胎)，减少变速箱外壳通过支架传到齿轮线上的共振。

固定支架螺栓应重新选择比原螺栓长5毫米的螺栓，在支架固定螺栓上涂上螺纹粘合剂，以确保螺栓不会松动，不会太紧，小于正常力矩，试车声音明显减弱，用户能否接受改进后的效果。

注：图中的文本如下：在支架下安装橡胶软垫。

5、固定支架扩张孔、螺栓安装在长孔的中间位置，螺栓接触支架面积减小，电缆张力减弱，减少会降低变速器内部的噪音。如下图所示，试车后声音明显减弱，用户可以接受改进后的效果。

解决问题

扩大固定支架扩展孔，将螺栓安装在长孔的中间，螺栓接触支架的面积减小，从而削弱电缆紧张力，减少变速器内部的噪音。

案例摘要

最近，多台宝骏560用户在这种加油文中反映了“吱嘎”噪声故障，用这种方法处理了多辆车辆。用户反映宝骏560加速以上故障，因此要消除用户认为变速箱以上响的疑虑，为了改善用户，要满足用户的期望。

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